公路路基工程病害及无损检测方法探讨

目前,路基病害检测的较常用的传统方法(灌砂法、环刀法、钻孔取芯法等)一般根据检测规程随机选点、钻孔取样,然后进行室内分析处理,从中获取厚度、深度、强度、压实度、覆盖层,含水量等工程参数,这种常规方法具备直观、可靠的特点,能够直接反映地下物质某些特性,但是也存在很大的局限性。近年来,随着检测技术的发展,无损检测技术逐渐被引入到路基病害检测与评价中,但其尚处于发展阶段,有待进一步的完善与提高。

就地热再生13型沥青混合料组成设计及应用

为促进广西高速公路旧沥青路面就地热再生技术的可持续发展,文章采用离心分离法对旧沥青路面SAM-13、KH-13进行抽提试验,对回收沥青添加0%、3%、5%、7%再生剂后的再生沥青及其混合料进行了评价,旧SAM-13的RAP与新拌沥青混合料按70%∶30%的比例设计,旧KH-13的RAP与新拌沥青混合料按80%∶20%的比例设计。结果表明:再生剂掺量为5%时,再生沥青及混合料的性能得到较好的改善,在再生SMA-13(KH-13)中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过率分别约为33%、25%、10%(42.5%、32%、7%),再生SMA-13(KH-13)的最佳油石比为6.1%(5.0%),其高温稳定性检验均>6000次/mm、冻融劈裂试验强度比均>90%,就地热再生SMA-13(KH-13)的现场空隙率≤6%,沥青路面性能良好。