特大桥水下基础检测的技术应用研究

针对特大桥水下基础存在的冲刷、倾斜、下沉、桩基础径缩、开裂、钢筋锈蚀现象,水下基础检测对桥梁养护具有十分重要的意义。本文对无人检测船和水下机器人技术进行了简单介绍,以此为平台搭载相关设备开展特大桥水下基础的相关检测,评估桥梁基础状况。结果表明,采用无人检测船和水下机器人技术检测桥梁水下基础效果较好,说明两种方法技术的可行性和实用性。

温拌剂掺量优选及混合料有效压实时间研究

为指导低温环境沥青路面施工,文章结合延黄高速冬季沥青路面施工,参考《温拌沥青路面施工技术规范》(DB61/T1007—2016),对AC-20C沥青混合料最佳温拌剂掺量进行了试验研究,同时通过监测掺入温拌剂后混合料的降温规律,采用线性回归的方法分析了沥青混合料的降温速,在此基础上分析了沥青混合料的有效压实时间。研究结果表明,温拌剂的掺入能明显降低沥青混合料的降温速度,混合料有效压实时间可延长3~12min。

温拌剂对沥青及沥青混合料性能的影响

为验证表面活性剂类温拌剂对沥青技术沥青混合料性能的影响,结合实际工程施工选择SBS (I-C)改性沥青及AC-20C沥青混合料作为研究基础,通过掺加温拌剂前后沥青基本性能、流变性能、粘温曲线,沥青混合料体积性能、高温车辙、冻融劈裂强度等的差异,分析温拌剂对沥青及沥青混合料性能的影响和规律。

干法SBS改性沥青混合料性能研究

文章研究干法SBS改性剂对基质沥青改性效果,分析干法SBS改性剂在高速公路中应用的可行性及社会经济效益。结合室内试验及实际工程应用,系统研究利用干法SBS进行改性后沥青的流变性能、干法SBS改性沥青混合料的各项性能,通过与普通SBS改性混合料对比。试验结果表明干法SBS改性沥青混合料的各项性能指标均满足规范要求,并且相对于SBS改性沥青混合料,其高低温性能均有提高。干法SBS改性剂具有较好社会经济效益,能够在实际工程中进行推广应用。

高速公路常用沥青标准化质量控制综述

造成高速公路沥青路面各种病害有多种原因,其中沥青作为路面的原材料之一,其质量问题是导致沥青路面出现病害的主要原因。文章论述了基质沥青及聚合物改性沥青质量控制的全过程及标准化要求,从基质沥青及聚合物改性沥青的检测方法、技术要求、贮存、运输、验收等多种角度分别阐述基质沥青及SBS改性沥青质量控制要点。

沥青混合料摊铺碾压信息监测的联动系统研究

为了实现摊铺机、碾压机和服务器协同工作,减少低温环境沥青路面施工过程中设备更换环节浪费时间,确保在低温环境下的有效时间内完成摊铺碾压,通过在建立施工现场的定位基站,测量压实机械的行走轨迹,获得每个段落桩号的路面材料的压实遍数,对施工中存在的薄弱环节及时予以反馈。文章结合室内外实验:在摊铺碾压机上安装主要设备及配件,采用智能装置、无线信号传输、大数据智能分析、实时监测等手段实现设备智能化协同运行,通过对相关数据监测分析指挥碾压设备开始协同工作,确保低温环境下碾压温度、速度、遍数达到预期值,保证低温沥青路面施工质量。

可降解环氧与普通型环氧复合材料的性能研究

环氧树脂在桥面铺装应用越来越广泛,研究表明HER-HTn能有效增韧增强DGEBA,HER-HTn/DGEBA复合材料的机械性能随HER-HTn含量和分子量的增加先增大后减小,当加入12wt%的HER-HT12时,复合材料的机械性能达到极大值,拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别为84.2MPa、84.0MPa和27.3kJ/m2,与DGEBA的拉伸强度(53.4MPa2)、弯曲强度(36.1MPa)和冲击强度(9.4kJ/m)相比,分别提高了57.6%、74.6%和190.4%。HER-HTn/DGEBA复合材料的热性能随着HER-HTn含量和分子量的增加略为降低。利用SEM分析了复合材料的微观形貌,其增强增韧机理属于“原位增强增韧机理”。