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赤泥基水泥稳定碎石基层材料制备及性能研究
1
作者
欧阳旻奇
范萌萌
+2 位作者
柯卉
彭中帅
黄燕
《西部交通科技》
2024年第4期34-36,共3页
为解决大量堆积赤泥资源化利用问题,文章研究以不同比例赤泥取代水泥稳定碎石中的集料部分,利用碱激发原理,使用矿渣和脱硫石膏取代部分水泥用量,并验证其路用性能。结果表明:30%赤泥掺量不但可以大量消纳赤泥,同时经济性较好,能满足路...
为解决大量堆积赤泥资源化利用问题,文章研究以不同比例赤泥取代水泥稳定碎石中的集料部分,利用碱激发原理,使用矿渣和脱硫石膏取代部分水泥用量,并验证其路用性能。结果表明:30%赤泥掺量不但可以大量消纳赤泥,同时经济性较好,能满足路用性能的要求;利用碱激发原理,胶凝材料比例为矿渣∶脱硫石膏∶水泥=13∶5∶7时,强度既能满足高速公路基层所需,也能减小干缩量,适合实体工程应用。
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关键词
赤泥
水泥稳定材料
固废协同
路面基层
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职称材料
赤泥掺量对赤泥基地聚物胶凝材料强度及环境特性的影响研究
2
作者
刘海林
吕政凡
+2 位作者
李育林
范萌萌
欧阳旻奇
《西部交通科技》
2024年第4期26-28,36,共4页
为将赤泥应用于道路工程领域,文章以广西平果铝拜耳法赤泥为研究对象,利用经700℃煅烧赤泥制备不同赤泥掺量(50%~100%)的赤泥基地聚物胶凝材料(RMG),研究赤泥掺量对RMG强度特性的影响及RMG碱性和污染物浸出情况。结果表明:RMG的无侧限...
为将赤泥应用于道路工程领域,文章以广西平果铝拜耳法赤泥为研究对象,利用经700℃煅烧赤泥制备不同赤泥掺量(50%~100%)的赤泥基地聚物胶凝材料(RMG),研究赤泥掺量对RMG强度特性的影响及RMG碱性和污染物浸出情况。结果表明:RMG的无侧限抗压强度随着赤泥掺量的提高而降低,赤泥掺量≤70%时,RMG可满足42.5级水泥强度要求,并且其3 d和7 d抗压强度分别达28 d的61%和82%以上,早期性能优良;在环境影响方面,随浸出次数的增加,RMG浸出液的pH值逐渐趋于稳定,在50%~70%最优赤泥掺量下,RMG的pH稳定值为9.5左右;此外,RMG也具有良好的重金属固化效果,对赤泥中的主要污染物Cr、As和Se的固化率分别达87.00%、95.98%和98.73%。结合RMG的抗压强度和赤泥的最大化利用两方面因素分析,建议选择70%赤泥和30%矿渣粉的比例制备RMG。
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关键词
赤泥
矿渣
地聚物
抗压强度
浸出试验
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职称材料
基于响应曲面法的胶粉改性沥青生产工艺优化研究
被引量:
1
3
作者
欧阳旻奇
范萌萌
+1 位作者
柯卉
李典
《湖南交通科技》
2023年第3期64-69,共6页
为了同时研究多个工艺变量对胶粉改性沥青性能的影响,并得到最优加工工艺,以胶粉掺量、胶粉粒径和剪切时间作为影响因素,以5℃延度、软化点、180℃布氏黏度为响应指标,利用响应曲面法对胶粉改性沥青加工工艺进行优化设计,得到胶粉掺量22...
为了同时研究多个工艺变量对胶粉改性沥青性能的影响,并得到最优加工工艺,以胶粉掺量、胶粉粒径和剪切时间作为影响因素,以5℃延度、软化点、180℃布氏黏度为响应指标,利用响应曲面法对胶粉改性沥青加工工艺进行优化设计,得到胶粉掺量22.4%、胶粉60目、剪切时间52 min为最优加工工艺参数,且采用该参数制作的胶粉沥青性能指标均满足规范要求。
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关键词
胶粉改性沥青
响应曲面法
沥青加工工艺
胶粉掺量
胶粉粒径
剪切时间
固废处理
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职称材料
钢渣掺量对聚合物改性沥青混凝土路用性能的影响研究
4
作者
范萌萌
吕政凡
欧阳旻奇
《西部交通科技》
2023年第4期1-4,22,共5页
为了提高钢渣的综合利用率,文章以广西防城港钢渣为研究对象,将其作为粗集料应用于AC-13沥青混合料中,重点研究不同钢渣掺量下沥青混合料的高温稳定性能和抗水稳定性能。结果表明:在高温稳定性能方面,随着钢渣掺量的增大,沥青混合料的...
为了提高钢渣的综合利用率,文章以广西防城港钢渣为研究对象,将其作为粗集料应用于AC-13沥青混合料中,重点研究不同钢渣掺量下沥青混合料的高温稳定性能和抗水稳定性能。结果表明:在高温稳定性能方面,随着钢渣掺量的增大,沥青混合料的动稳定度值先增大后减小,在钢渣掺量为50%时最佳,动稳定度值可高达15421次/mm;在水稳定性能方面,掺入钢渣导致沥青混合料的残留稳定度值不同程度下降,但在钢渣掺量为50%时,混合料的残留稳定度值仅下降1.3%;沥青混合料的劈裂抗拉强度比随着钢渣掺量的增大逐渐提高,最大可提高6.81%。综合分析不同钢渣掺量沥青混合料的路用性能试验结果,建议AC-13C沥青混合料中钢渣掺量为50%。
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关键词
钢渣掺量
沥青混合料
高温稳定性
水稳定性
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职称材料
现场加工SBS改性沥青热储存稳定性研究
被引量:
2
5
作者
欧阳旻奇
刘朝晖
+1 位作者
柳力
柯卉
《湖南交通科技》
2019年第2期34-36,58,共4页
针对目前我国对现场加工SBS改性沥青热储存时间的研究现状和不足,为确定现场改性SBS沥青热储存稳定的最大持续时间,通过测试不同热储存时间(4,6,8,10h)离析管上、下部软化点和低温延度,以软化点差、热储存前后软化点差以及低温延度差为...
针对目前我国对现场加工SBS改性沥青热储存时间的研究现状和不足,为确定现场改性SBS沥青热储存稳定的最大持续时间,通过测试不同热储存时间(4,6,8,10h)离析管上、下部软化点和低温延度,以软化点差、热储存前后软化点差以及低温延度差为评价标准,得出了热储存8h内SBS改性沥青处于热储存稳定状态,此时离析管上、下部改性沥青软化点差为2.5℃;热储存前后软化点差为0.8℃;离析管上、下部低温延度差的相对差值为18.4%,均满足改性沥青离析要求;并通过车辙试验验证了SBS改性沥青最大持续时间的合理性。研究成果可为现场改性SBS沥青质量控制提供参考。
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关键词
SBS改性沥青
现场改性
热储存稳定性
离析试验
软化点差
车辙试验
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职称材料
题名
赤泥基水泥稳定碎石基层材料制备及性能研究
1
作者
欧阳旻奇
范萌萌
柯卉
彭中帅
黄燕
机构
广西交建工程检测咨询有限公司
广西交通职业技术学院
南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2024年第4期34-36,共3页
基金
2021年度交通运输部交通运输行业重点科技项目清单“多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范”(编号:2021-MS5-124)。
文摘
为解决大量堆积赤泥资源化利用问题,文章研究以不同比例赤泥取代水泥稳定碎石中的集料部分,利用碱激发原理,使用矿渣和脱硫石膏取代部分水泥用量,并验证其路用性能。结果表明:30%赤泥掺量不但可以大量消纳赤泥,同时经济性较好,能满足路用性能的要求;利用碱激发原理,胶凝材料比例为矿渣∶脱硫石膏∶水泥=13∶5∶7时,强度既能满足高速公路基层所需,也能减小干缩量,适合实体工程应用。
关键词
赤泥
水泥稳定材料
固废协同
路面基层
分类号
U416.214 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
赤泥掺量对赤泥基地聚物胶凝材料强度及环境特性的影响研究
2
作者
刘海林
吕政凡
李育林
范萌萌
欧阳旻奇
机构
广西路建工程集团有限公司
广西交建工程检测咨询有限公司
出处
《西部交通科技》
2024年第4期26-28,36,共4页
基金
交通运输部2021年度交通运输行业重点科技项目“多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范”(编号:2021-MS5-124)
2020年广西交通运输行业重点科技项目“水泥赤泥稳定海砂半刚性基层的技术开发与应用”(桂交便函[2020]150号)。
文摘
为将赤泥应用于道路工程领域,文章以广西平果铝拜耳法赤泥为研究对象,利用经700℃煅烧赤泥制备不同赤泥掺量(50%~100%)的赤泥基地聚物胶凝材料(RMG),研究赤泥掺量对RMG强度特性的影响及RMG碱性和污染物浸出情况。结果表明:RMG的无侧限抗压强度随着赤泥掺量的提高而降低,赤泥掺量≤70%时,RMG可满足42.5级水泥强度要求,并且其3 d和7 d抗压强度分别达28 d的61%和82%以上,早期性能优良;在环境影响方面,随浸出次数的增加,RMG浸出液的pH值逐渐趋于稳定,在50%~70%最优赤泥掺量下,RMG的pH稳定值为9.5左右;此外,RMG也具有良好的重金属固化效果,对赤泥中的主要污染物Cr、As和Se的固化率分别达87.00%、95.98%和98.73%。结合RMG的抗压强度和赤泥的最大化利用两方面因素分析,建议选择70%赤泥和30%矿渣粉的比例制备RMG。
关键词
赤泥
矿渣
地聚物
抗压强度
浸出试验
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于响应曲面法的胶粉改性沥青生产工艺优化研究
被引量:
1
3
作者
欧阳旻奇
范萌萌
柯卉
李典
机构
广西交建工程检测咨询有限公司
广西交通职业技术学院
出处
《湖南交通科技》
2023年第3期64-69,共6页
文摘
为了同时研究多个工艺变量对胶粉改性沥青性能的影响,并得到最优加工工艺,以胶粉掺量、胶粉粒径和剪切时间作为影响因素,以5℃延度、软化点、180℃布氏黏度为响应指标,利用响应曲面法对胶粉改性沥青加工工艺进行优化设计,得到胶粉掺量22.4%、胶粉60目、剪切时间52 min为最优加工工艺参数,且采用该参数制作的胶粉沥青性能指标均满足规范要求。
关键词
胶粉改性沥青
响应曲面法
沥青加工工艺
胶粉掺量
胶粉粒径
剪切时间
固废处理
分类号
TU535 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
钢渣掺量对聚合物改性沥青混凝土路用性能的影响研究
4
作者
范萌萌
吕政凡
欧阳旻奇
机构
广西交建工程咨询检测有限公司
南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
出处
《西部交通科技》
2023年第4期1-4,22,共5页
基金
广西住建厅科学技术计划项目“赤泥钢渣沥青混合料的性能研究及其在市政道路中的应用研究”(桂建函[2020]783号)
南宁市兴宁区科学研究与技术开发计划项目“水泥钢渣微粉稳定钢渣半刚性基层的技术开发与应用”(编号:2021A03)。
文摘
为了提高钢渣的综合利用率,文章以广西防城港钢渣为研究对象,将其作为粗集料应用于AC-13沥青混合料中,重点研究不同钢渣掺量下沥青混合料的高温稳定性能和抗水稳定性能。结果表明:在高温稳定性能方面,随着钢渣掺量的增大,沥青混合料的动稳定度值先增大后减小,在钢渣掺量为50%时最佳,动稳定度值可高达15421次/mm;在水稳定性能方面,掺入钢渣导致沥青混合料的残留稳定度值不同程度下降,但在钢渣掺量为50%时,混合料的残留稳定度值仅下降1.3%;沥青混合料的劈裂抗拉强度比随着钢渣掺量的增大逐渐提高,最大可提高6.81%。综合分析不同钢渣掺量沥青混合料的路用性能试验结果,建议AC-13C沥青混合料中钢渣掺量为50%。
关键词
钢渣掺量
沥青混合料
高温稳定性
水稳定性
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
现场加工SBS改性沥青热储存稳定性研究
被引量:
2
5
作者
欧阳旻奇
刘朝晖
柳力
柯卉
机构
长沙理工大学
广西交通职业技术学院
出处
《湖南交通科技》
2019年第2期34-36,58,共4页
文摘
针对目前我国对现场加工SBS改性沥青热储存时间的研究现状和不足,为确定现场改性SBS沥青热储存稳定的最大持续时间,通过测试不同热储存时间(4,6,8,10h)离析管上、下部软化点和低温延度,以软化点差、热储存前后软化点差以及低温延度差为评价标准,得出了热储存8h内SBS改性沥青处于热储存稳定状态,此时离析管上、下部改性沥青软化点差为2.5℃;热储存前后软化点差为0.8℃;离析管上、下部低温延度差的相对差值为18.4%,均满足改性沥青离析要求;并通过车辙试验验证了SBS改性沥青最大持续时间的合理性。研究成果可为现场改性SBS沥青质量控制提供参考。
关键词
SBS改性沥青
现场改性
热储存稳定性
离析试验
软化点差
车辙试验
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
赤泥基水泥稳定碎石基层材料制备及性能研究
欧阳旻奇
范萌萌
柯卉
彭中帅
黄燕
《西部交通科技》
2024
0
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职称材料
2
赤泥掺量对赤泥基地聚物胶凝材料强度及环境特性的影响研究
刘海林
吕政凡
李育林
范萌萌
欧阳旻奇
《西部交通科技》
2024
0
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职称材料
3
基于响应曲面法的胶粉改性沥青生产工艺优化研究
欧阳旻奇
范萌萌
柯卉
李典
《湖南交通科技》
2023
1
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职称材料
4
钢渣掺量对聚合物改性沥青混凝土路用性能的影响研究
范萌萌
吕政凡
欧阳旻奇
《西部交通科技》
2023
0
下载PDF
职称材料
5
现场加工SBS改性沥青热储存稳定性研究
欧阳旻奇
刘朝晖
柳力
柯卉
《湖南交通科技》
2019
2
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职称材料
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