谈城市立体交通工程市政管线迁改设计

以港珠澳大桥珠海连接线管线迁改工程为例,分析了该管线迁改项目的特点、重点及难点,并制定了项目开展的技术方案,从设计条件、既有管线保护等方面,总结了项目设计过程中的注意事项,从而确保了项目建设的顺利实施。

浅谈城市桥梁管线过桥方案设计

简要介绍了现行规范对城市桥梁过桥管线的要求,结合工程实例,介绍了城市桥梁管线过桥常用的方式,并对各过桥方式进行比较分析,确定经济、合理、安全的管线过桥方案。

浅析综合管沟在规划设计中易忽视的问题

通过分析和探讨综合管沟设计,提出了几点综合管沟在规划和设计中易忽视的问题,以期对后期的规划和设计有所帮助。

电力隧道消防设计思考

通过对220 kV4回路电力隧道消防系统设计的探讨,系统地阐述了电力隧道消防系统设计的三个部分及应注意的一些问题,从而使电力隧道消防设计更加完善,确保电力隧道消防安全。

珠海金琴快线某车行隧道排水系统设计

城市车行隧道是城市立体交通的重要组成部分,是改善城市交通畅通运行的重要设施,高效的排水系统设计是保障其正常运行的关键之一。以珠海金琴快线(港湾大道-梅华立交)北师大车行隧道工程为例,介绍其排水系统的设计。车行隧道总汇水面积约为1.54 hm2,排水泵房设计规模为1 260 L/s,采用独立的排水系统,由4台(3用1备)潜污泵抽排至隧道东侧现状金凤路排洪渠,项目建成后运行良好,可为类似项目提供参考。

管道舱在海岛湾区道路建设中的应用

管道舱采用浅埋管沟方式建设,集约收纳电力电缆、通信线缆、小口径给水管及排水等管线,其内部空间不考虑人员通行检修,不设置消防、通风、供电、照明及监控与报警系统等附属设施,通过设置活动盖板进行检修及管养,是一种简易的综合管廊。在珠海市大万山岛湾区道路提升改造项目中,因湾区道路狭窄、管线种类众多、地质较差,应用集约型的管道舱有效地解决了用地紧张及施工场地受限条件下的市政管线敷设难题,有较好的适用性和先进性。管道舱布置在现状堤岸内侧的观光步行道下,总长为2243 m,净空尺寸为1.8 m×1.2 m,采用现浇箱涵结构,共收纳DN300给水管、DN150中水管、6回路10 kV电力电缆及6孔D110通信线缆等四种管线。因国内外应用案例较少,结合项目案例,详细介绍了管道舱的空间布局、线形、结构及附属设施的具体设计,可对类似海岛湾区及乡村道路建设采用管道舱提供借鉴参考。