不同工况下盾构始发掘进的数值分析

结合南京地铁十号线过江隧道东端头盾构始发工程,介绍了该工程实际采用的加固方式及工艺,并对不同工况下盾构始发掘进进行了数值模拟分析,为始发施工安全提供参考依据。数值模拟结果表明:当封门凿除后,土体向工作井内移动,盾构推进方向最大位移发生在暴露掌子面的中心处,达到16.00 mm,强加固区土体的变形不是板块受压变形;凿除封门以及盾构完全推进加固区工况下对地面几乎无影响,盾构即将离开加固区时地面位移有所增大;除了与管片的接触部分,加固区土体受力均在设计值范围之内,并且有较多富裕;盾构机在脱离加固区时不会产生明显的"磕头"现象。

新型管幕冻结法不同冻结管布置方案温度场数值分析

本文介绍了新型管幕冻结法的特点及施工流程,并运用有限元软件建立其两种冻结管布置方案下的数值模型,对两种数值模型的温度场发展规律进行对比分析得出:与港珠澳拱北隧道管幕冻结法相比,新型管幕冻结法支护形式更加灵活多样,受地形制约更小;随着冻结时间增加,冻结壁先以冻结管为中心呈同心圆形式发展,随后与其他冻结管形成的冻结壁和钢管相互交圈,最终形成封闭的冻土帷幕;方案1中冻结11 d时冻结管形成的冻结壁与相邻钢管交圈,14 d时两相邻冻结管形成的冻结壁交圈形成冻土帷幕;方案2中冻结29 d时两相邻冻结管形成的冻结壁交圈,62 d时冻结管形成的冻结壁与相邻钢管交圈形成冻土帷幕。故两方案比较下,方案1形成的冻土帷幕所需时间更短,管幕与冻结管布置更加合理。所得结果可为日后的相关实际工程提供参考依据。

自复位钢框架结构研究进展Ⅰ:基于预应力拉杆/拉索

传统的钢框架结构强震时梁柱节点或柱脚可能产生脆性破坏而导致不易修复或代价昂贵。可恢复功能钢框架结构基于结构的摇摆/自复位机理,能够有效减轻结构的地震反应和震后残余变形。本文详细介绍了基于预应力拉索/杆的三种不同自复位钢框架结构,主要包括预应力拉索结合金属阻尼器的自复位钢框架、预应力拉索结合摩擦阻尼器的自复位钢框架和基于高强预应力拉索的自复位耗能支撑。系统分析和归纳了国内外关于基于预应力拉索的可恢复功能钢框架的研究进展及其发展趋势,对自复位钢框架的研究开发应用具有重要意义。

自复位钢框架结构研究进展Ⅱ:基于SMA和基于预压弹簧

作者在前一篇论文中详细介绍了基于预应力的自复位钢框架结构研究进展,本文根据自复位力的来源不同,进一步将自复位钢框架分为基于形状记忆合金的自复位钢框架和基于预压弹簧的自复位钢框架。详细阐述了两类自复位钢框架的工作原理,所采用的材料和构造形式及其优缺点,总结了自复位钢框架的柱脚设计形式,介绍了自复位结构的工程应用现状并对其国内外研究动态进行了分析,自复位钢框架结构在强震区具有广阔的应用前景。

如何在小学语文教学中培养学生的创新思维

新课改出台之后,我国基础教育阶段的教学越来越重视素质教育对人的培养作用,语文课是小学阶段一门重要的基础课程,对学生情感个性发展、思维习惯的建立有重要的影响。在培养学生的创新思维方面,语文课担当者重要的角色。但是,当前的小学语文教学中,还存在许多亟待解决的问题,这些问题对培养学生创新思维有一定的消极影响。笔者将从分析当前小学语文主要面临的问题入手,探求培养小学生创新思维的有效教学措施。