高铁过隧道后手机无法使用剖析

以近期收到的几例投诉为例，用户在高铁过隧道后手机长时间无法使用，而同车厢的其他中国联通手机能正常使用。网管中心安排现场测试及信令跟踪查找问题原因，测试时发现在隧道中大部分手机都多了46020的显示，个别手机的信号很弱，过隧道后发现，个别长时间无法正常主被叫的手机仍娃示46020，其他手机很快恢复正常。

应对大流量分组核心网优化的研究与实践

目前,以视频业务、在线手游为代表的移动数据流量爆发式增长,对分组核心网带来极大的冲击,在网络建设及扩容工作不能实时到位的情况下,通过修改分组核心网相关软件或参数来降低信令负荷、系统负荷,使分组核心网能承担更大流量的业务、更多的在线用户显得尤为重要。本文提出了应对大流量分组核心网优化的方案及实施步骤,有效提升了用户满意度。

河南联通分组网CG池组自动化运维研究与实践

通过部署升级版的CG池组化,解决现有多个CG池组设备利用率不均衡的问题,提高每台CG设备的资源利用率;通过优化部署Agent组件,加强CG节点监控,节点出现故障时不需要人工干预,就可以自动倒换,提升了自动化运维手段,增强单点故障的容灾性和高可用性。

基于CUPS架构的虚拟化网关用户面下沉应用研究

为探索SAEGW下沉解决方案和积累下沉运维经验,本应用研究项目采用虚拟化的SAEGW和CUPS架构,成功实现了SAEGW用户面下沉地市的试点部署。另外,为应对NFV和CUPS技术尚未成熟的风险,首次提出采用虚拟化SAEGW和传统SAEGW混合组POOL、主备保护的容灾方案,最后为SAEGW用户面下沉部署提出相关参考建议。项目的成功试商用对运营商即将开展的虚拟化SAEGW用户面下沉的规模部署具有重要参考价值。

基于大区的5G核心网业务承载研究

SA组网的5G核心网已开始大规模部署,智能城域网是中国联通5G网络的承载解决方案,但其建设尚处于起步阶段,需充分考虑5G核心网的业务承载需求。简要介绍了当前承载网络结构,并结合中国联通现网,对5G核心网信令面、用户面以及4G/5G互操作等业务承载提出了解决方案,对5G建设及后续的网络融合提供了参考。

5G SA组网模式下客户接入感知提升研究与实践

深入研究了会话绑定业务流程,并对AUSF/UDM/NRF等号段类NF向NRF的注册方案进行了深入的研究与对比。基于端到端的信令分析,对日常运营中遇到的EPSFB呼叫失败及注册失败等典型案例进行了详细的分析定位,提出了5G SA组网模式下用户投诉的处理方法,给出了提升客户感知的优化建议及改进方案。

MEC在移动网中的部署及应用

从运营商的角度分析MEC在移动网络中发挥的作用和重要意义。对MEC在4G和5G网络中的部署方法进行了研究,并对MEC在4G网络中的智能安防、CDN下沉和5G网络中的VR/AR、车联网等典型应用进行分析,详细地介绍了MEC在移动网络中的实际部署和应用。

大区化5G核心网部署研究

独立组网是5G网络的目标架构,基于大区中心的集约化方式是建设云化的5G核心网的较好选择,具有部署快速、运维高效等优点,如何部署则是当前需要考虑的问题。首先介绍了大区数据中心的云网协同网络架构以及物理资源池的规划方法,实现数据中心的高可靠性设计。其次介绍了4G/5G互操作架构,分析了5G核心网的平滑演进方案。最后对大区化部署核心网的信令风暴问题给出了预防和处理建议。