基于通信系统的轨道交通列车运行控制仿真教学研究

轨道交通不仅能减少污染,同时还能降低能耗,提升陆运的运输能力。如何开发更智能、更高效的列车运行控制系统,是当下轨道交通中的热点。针对列车控制系统中存在的数据信息传输干扰问题,研究在列车自动控制系统(CBTC)的基础上构建了列车运行控制系统模型。结果表明,在控制系统的链路构建中模型方法比现行方法的链路始终多1条,这样信号数据传输的稳定性更高。同时利用实际运行时间和仿真运行时间进行对比,以验证模型方法的运载效率。通过对比上行、下行的实际、仿真用时,发现仿真在没有超速的情况下,提高了运行的平均速度,其中上行、下行分别提高了3.93km/h和2.32km/h。这说明模型方法能够在稳定数据传输的同时,确保高效的运载能力,能够为轨道交通列车的运行控制提供一个新的思路。

浅析公允价值的会计稳健性

本文通过探讨公允价值与会计稳健性的关系,明确了在一定的条件下,公允价值与会计稳健性相互联系,公允价值是对会计稳健性在实际应用中的修正,比较而言,公允价值计量方法更有益于资本市场的发展。

全面执行新会计准则不宜久拖不决

2006年2月,财政部颁布《企业会计准则基本准则》和38项具体准则(以下简称"新会计准则"),自2007年1月1日以来,上市公司和大部分国有大中型企业陆续执行,使会计工作有了新视角、新思路和新方法,促进了会计信息计量、反映过程的进一步科学化。然而,还有相当多的企业没有执行新会计准则。

无线通信系统在铁路通信中的探究与应用

当前铁路系统中的无线通信技术主要有GSM-R无线通信系统、LTE系统,本文主要分析了GSM-R无线通信系统和LTE系统的架构及在铁路系统中的应用。

内嵌RPR的MSTP技术在城轨列车通信系统中的研究及应用

西安地铁2号线运营多年后,随着地铁用户数据业务的增多以及线网的棋盘式发展,现有2号线专用通信传输子系统已不能更好满足用户使用,研究分析存在问题,提出将传输子系统原本所采用的MSTP(Multi-ServiceTransferPlatform,基于SDH的多业务传送平台)技术优化为MSTP+RPR(ResilientPacketRing,弹性分组环)技术,从而更好地为接入的各用户业务数据提供传输通道,并对优化改造后的传输子系统功能进行验证测试。

“互联网+”背景下“智慧教室”的设计与应用

随着信息化校园的建设,教室的课堂形态在逐渐顺应教学改革的需求,学校也在不断地寻求教学模式的创新之路,智慧教室作为互联网技术与教育教学的融合产物应运而生。文章介绍了智慧教室的概念与特征、设计原则,并进行智慧教室的系统设计与应用分析,为智慧教室的发展与设计提供指导。

TD-LTE技术在CBTC车—地无线通信中的研究及应用

随着城市轨道交通的快速发展及用户需求的不断提高,地铁通信系统面临着机遇与挑战,文章以西安地铁2号线引入,分析了地铁通信数据传输存在的问题,提出在新建4号线中采用TD-LTE(Time Division Long Term Evolution,分时长期演进)技术实现CBTC(Communication Based Train Control System,基于通信的列车控制系统)中车-地通信数据的传输,并对其性能进行综合联调测试验证。

注册会计师对第三人侵权责任归责原则的选择

注册会计师不仅要对合同相对人负责,还要对因虚假会计信息的传播引起损失的第三人承担责任。通过详细分析注册会计师对第三人民事侵权责任归责原则的选择和运用,并结合实际情况,提出相应的改进办法,试图找到注册会计师和社会公众这两大不同利益群体在社会经济活动中的平衡点。

城市轨道交通通信UPS电源系统应用研究及RAMS分析

调研分析西安地铁既有线2号线通信电源系统存在问题,提出在新线9号线(临潼线)一期秦陵西-纺织城线路中采用具备RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)特点的UPS(不间断电源)设备并通过增加冗余设备等措施保证在突发市电故障情况下UPS能够完全满足负载设备的供电需求,为后续新线建设提供借鉴。

西安地铁1号线正线信号设备故障分析及优化

以西安地铁1号线纺织城站为例,分析因地铁正线信号设备故障后工作异常而导致的道岔失表故障、列车无法自动折返故障等,进而造成的多趟列车晚点、清客的运行事故的原因,梳理故障发生后的处理步骤,提出后续地铁列车运行维护中针对此类设备故障处理的优化改进措施,对地铁信号设备的维修养护提供经验参考。

基于无线通信技术的课堂互动教学系统设计

文章以Zigbee技术为支撑,结合系统的功能需求,以接收器、应答器、遥控器等作为硬件组成,通过教学服务、Zigbee网关、数据访问服务等互动教学软件的设计,建立课堂互动教学系统的框架结构,以此实现师生在线教学、问答、考勤、评价反馈等功能,为课堂互动教学的深化发展提供有效支撑。

西安地铁二号线通信传输系统浅析

本文针对西安地铁二号线通信传输系统,介绍了多业务传输平台及其工作原理,叙述了地铁传输设备的性能和系统组网方案,分析了传输系统的带宽分配,总结出多业务传输平台满足地铁通信传输的需求。

以业务风险防控为核心的全面风险管理体系建设的探索和实践

全面风险管理的很多内容具有通用性,但同时也具有特殊性,不能千篇一律。必须与企业自身的管理特点、管理流程、管理文化紧密结合,才能成为自己穿着合脚的鞋子,否则就会流于形式、无法落地。

城市轨道交通CBTC自动控制系统及设计实践研究

为提高城市轨道交通CBTC自动控制系统的实时性,基于铁路数字移动通信系统(GSM-R)的列控通信系统,构建GSM-R首层模型、GSM-R下行链路模型和GSM-R信道模型,保证了列控数据传输的可靠性,降低了列控数据传输时延。最后,利用CPN Tools工具进行仿真。结果表明,所提基于GSM-R的列控通信系统模型,可完成数据帧在城市轨道交通列车与车站之间的传输与差错处理,实现了城市轨道交通CBTC的自动控制。相较于基于LTE-R的列控通信系统模型,所提模型最高运行速度提高了10 km/h,运行时间缩短了7 s,具有更好的实时性和追踪效率,能高效灵活地调整城市轨道交通列车的运行状态,且不容易受到信道质量的影响,为提高城市轨道交通CBTC自动控制系统的实时性提供了参考。