道路交通拥堵与城市雾霾污染的关系研究

道路拥堵与城市雾霾是机动车行驶带来的两个负溢出效应,大量文献揭示了城市机动车行驶对二者带来的影响,却鲜有文献关注道路拥堵程度与雾霾污染之间的内在联系。这其中的缘由在于,一则道路拥堵程度与雾霾污染之间互为因果,同时有共同的影响因素,由此带来的内生性难题难以有效解决;其次,采用统一标准来测度不同城市道路拥堵程度的数据难以获得。为此利用高德地图(Amap)根据机动车定位导航系统提供的城市拥堵延时的大数据,来捕获各省会城市每日道路交通的拥堵程度,同时运用各城市每日的燃油销售价格、国际市场原油价格以及上一周同一工作日道路的拥堵程度作为工具变量,通过两阶段最小二乘法(2SLS)估计道路拥堵程度对城市雾霾污染的影响。回归结果表明:①以城市燃油价格作为工具变量时,道路拥堵程度每增加1%,会导致省会城市PM2.5、PM10分别增加6.5%和6.7%;②以国际原油价格、上一周同一个工作日拥堵程度作为工具变量,以及改用GMM方法进行估计时,基准回归的结论仍然稳健,城市的治堵举措与治霾举措能够相互协同;③进一步以省会城市新增轨道交通来实现治堵和治霾的例子表明,发展轨道交通来实现治堵与治霾的协同效应,要以有效治堵作为前提,否则减排治霾的协同效果无法实现。

中国公司可持续性的讨论与研究——以中国农业银行为例

在恶化的资源,能源和环境过度开发的情况下,可持续性正成为公司发展的最重要因素之一,这将直接影响公司的业绩和生活。中国农业银行(简称ABC)是中国五大银行之一,成立于1951年,是新中国第一家国有商业银行的成立,也是中国金融体系的重要组成部分。它在中国有悠久的历史,也有稳定的发展。因此,确定ABC在什么程度上是可持续发展的公司是文章的目的。

“约谈”治理的作用边界——以邻居城市对环保部约谈的回馈反应为例

环保部约谈打破了环境治理已有的格局,被认为是短期改善被约谈城市环境质量的一种手段。本文试图回答的另一个问题是,这种打破已有格局的治理模式,能否影响到被约谈城市周围的邻居城市,进而达到治理效果,其作用边界又在何处?针对环保部就空气污染而进行约谈的27个地级市,本文采用断点回归来评估这一治理方式对邻居城市空气污染带来的影响。回归结果表明:(1)环保部约谈的治理效果存在明显的作用边界,约谈对同省邻居城市的减排治污存在治理效果,约谈后这类城市空气质量改善0.226%,对外省邻居城市没有治理效果;(2)约谈对邻居城市减排治污的效果主要通过地区竞争机制发挥作用;(3)约谈的减排治污效果主要体现在雾霾治理上,对PM_(2.5)、PM_(10)的减排效果是其他污染物的4倍以上;(4)环保约谈对城市空气污染的治理效果不具有持续性。本文的政策启示是,要确保环境得到有效改善,维持当前治理效果的持续性,关键在于建立起常态化的突破地方分块式治理的监管体制,从制度上确保约谈等行政举措的长期效果。