公路软土地基处理方法及施工特性

简要分析软土地基的特征与成因类型 ,就当前国内外公路软土地基设计和施工的情况 。

三峡工程蓄水断航期运量分析与预测

根据三峡工程施工的总体安排 ,2 0 0 2年 11月将封堵右岸导流明渠 ,此时左岸临时船闸通航 ,必要时辅以右岸茅坪港中转 ;2 0 0 3年 4月 10日～ 6月中旬 ,因受长江超标流量、水库蓄水以及永久船闸上游隔流堤回填施工的影响 ,长江航道三峡坝区段将断航 ,需要采用分流和翻坝转运方式 ,以解决客货过坝运输问题。对三峡工程蓄水断航时段和客货流量进行了分析 ,提出断航期客货分流和翻坝运输措施 ,以供参考。

三峡库区秭归县沿江公路米仓口隧道设计

米仓口隧道是秭归县沿江公路聚集坊至卜庄河段 (简称聚卜公路 )的控制性工程之一。设计按照山岭重丘三级标准进行。隧道净宽 8.5m ,其中行车道宽 6 .0m ,人行道宽为 2× 0 .75m ;隧道净高 4.5m ;设计行车速度 30km/h。针对工程设计原则和特点 ,主要就隧道轴线选择、进出口位置确定、衬砌结构设计、辅助施工措施、防排水型式及监控量测和施工注意事项等主要内容作了较全面的介绍 ,阐述了应用新奥法在隧道设计与施工中的特点 ,可为同类工程隧道结构标准化设计提供参考。

寺坪水利枢纽施工导流设计

寺坪水利枢纽是汉江中游右岸支流南河上段开发的重要梯级。大坝拟选用粘土斜心墙坝。根据坝址地形地质及水文条件 ,施工导流方案选定为枯水期采用 1条隧洞导流 ,汛前抢筑大坝临时挡水断面 ,汛期由大坝临时断面挡水 ,隧洞导流 ,大坝全年施工。简述了导流建筑物的布置与设计 ,施工导流方式与程序 ,截流设计等。可供其它工程参考与借鉴。

皂市库区北岸线公路顺层边坡治理设计

根据北岸线公路顺层边坡工程地质条件及现场实际情况,提出了顺层边坡潜在滑动面的确定方法,采用极限平衡法进行稳定性分析,沿岩石层面走向取单位宽度岩体进行计算,不考虑两侧的摩擦力及挤压力。并制定了系统锚杆加挂网喷混凝土加排水的加固处理措施,确保了该边坡工程的顺利实施。

某定位销断裂失效分析

由40Cr钢制成的定位销在工作过程中多次突然断裂,基于此,文章分析了定位销的化学成分、显微组织、断口形貌等。结果表明,此次断裂为氢致延迟断裂,主要是由于原材料内存在D类非金属夹杂物,同时表面淬火后产生内应力,后续生产过程中的酸洗及电镀工艺致使定位销吸氢,最终在交变应力的作用下发生断裂。改善原材料的冶金质量,表面淬火后增加去应力退火工艺,电镀后增加除氢工序,可有效解决该断裂问题。

泥灰岩质高陡人工边坡加固技术及其应用——以湖北省巴东县聂家沟大桥居民点高切坡为例

在明确治理范围的基础上,通过边坡稳定性计算分析,以及边坡破坏机制的研究,明确工程治理必要性,进一步探讨具体治理方案,是三峡库区地质灾害治理工作的一般思路.在对高切坡的物理力学性质一般分析的基础上,确定稳定性分析有关模量,进行定量分析计算,并进一步确定高切坡的加固防护措施.

地铁工程穿越岩溶地区处理技术研究

以在建的武汉地铁2号线广埠屯-光谷广场为工程背景,阐述了岩溶处理的原则,较详细地介绍了地铁区间隧道、车站穿越岩溶不良地质条件下的工程处理措施与方法:溶洞探测、风险区划分、岩溶注浆设计与施工方法以及施工控制要求等,其中重点讨论了岩溶处理方法和灌浆技术指标的控制。目前,该地铁区间段已基本建成,未出现意外地质风险,其有关技术处理方法与措施可为类似地铁工程的设计和施工提供借鉴。

武汉轨道交通2号线岩溶地段隧道工法研究

武汉地铁2号线虎泉站-光谷广场站区间隧道沿线灰岩分布广泛,岩溶发育,采取钻探、物探等综合勘探技术,查明了岩溶分布特性。在区间隧道施工前,进行了溶洞注浆加固处理;并在此基础上,对区间隧道矿山法、盾构法以及明挖法等工法进行了综合比较,提出了适应本地层条件下的矿山法施工方案,达到了预期的效果,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。

武汉轨道交通广虎区间隧道爆破施工方案优化

武汉市轨道交通二号线广埠屯站~虎泉站区间隧道顶部分布有多座5层以下民房及厂房,均为天然浅基础,砖混结构。隧道采用矿山法施工,在穿越灰岩、石英砂岩与中风化砂岩段需爆破开挖。在分析区间隧道周围环境、构筑物结构形式以及地形、地质条件基础上,控制钻孔深度（循环进尺）,采用微差爆破技术,并根据爆破监控反馈信息优化最大单段装药量,将爆破振动控制在设计允许范围内,减少了隧道爆破开挖施工对附近房屋的振动影响,保证了周边建筑物的安全,达到了设计预期的效果。

PUR发动机装饰罩表面处理有效提升整车NVH性能

PUR发泡发动机装饰罩已经成为汽车行业的一个成熟产品,和普通发动机装饰罩相比,有效提升了整车NVH性能。为了进一步提升整车NVH性能,研究了内表面针刺和去除内结皮,2种工艺的PUR发泡发动机装饰罩对整车NVH性能的影响。首先从有无表面结皮和材料厚度,2方面对原材料的吸声系数进行测试,然后从零件外表面皮纹腐蚀和内表面针刺处理、去除内表面结皮对PUR发泡发动机装饰罩完成了零部件NVH性能测试。在此基础上,完成了整车NVH性能测试。研究结果表明,内表面针刺处理和去除内表面结皮均能有效提升整车NVH性能,其中,针刺处理的效果更显著。

PC含量对PC/ABS合金冲击强度和断面形貌的影响

通过注塑成型制备了不同PC含量的PC/ABS合金冲击样条,采用机械加工进行缺口加工,然后利用简支梁冲击设备进行缺口冲击强度测试,最后,通过扫描电镜观察断面的形貌,研究并分析了不同配比的PC/ABS共混合金缺口的冲击强度及与断面形貌的关系。结合缺口冲击强度结果及断面的形貌图可知,随着ABS含量的增加,缺口冲击强度及合金的缺口冲击强度均先增强后降低。当PC的含量为50%时,PC/ABS合金的缺口冲击性能最佳,其断面形貌中有微坑、抛物线花样和裂纹带分枝等特征,在PC/ABS合金增韧机理中起到的作用较大;当PC含量达到65%时,PC/ABS合金的缺口冲击性能出现反复波动,这主要是由于,PC相和橡胶相两相态的均一性较差。

汽车全塑后背门开发应用解析

随着能源短缺、环境污染等问题日益严重，节能减排也成为汽车行业发展的重要使命。据汽车工业不完全统计，汽车整备质量每降低10％，燃油效率能提高6％～8％。对应欧盟的CO2排放指标，

当今信息世界一瞥

在我们所处的这个科学技术突飞猛进,经济建设飞速发展的时代,信息,对于我们的工作和生活有着很重要的意义。 那么,信息究竟是什么?过去人们认为信息就是信号和消息,这个定义在信息不发展的时期是可以的。但是在信息产业出现的时代,这种认识就有局限性了。现在,用科学的语言来讲,信息就是“由数据、信号等构成的消息中所载有的内容。” 我们现在所处的时代可以说是一个信息的时代,因此,信息的种类也越来越多,有“管理信息”、“商业信息”、“文化信息”、“贸易信息”、“致富信息”、“金融信息”等等。这是一个很可喜的现象。因为在信息中有知识,知识中又包含着很多信息,它说明人们求知的风气,求创新,求发展的进取精神已在我们的社会中形成。 现代社会中,人们处在信息的包围中,信息无处不在。人们主要是通过各种新闻媒介而获得大量信息。例如报刊杂志、电视、广播电台等。

市场经济条件下的企业管理

市场经济条件下的企业管理是关系到企业利润目标的实现、企业生存和发展的重大问题.这里就市场经济条件下企业管理的基本特征、方法和如何提高企业管理水平的问题作一分析、探讨.

让传统文化催开道德教育之花

儒家文化作为中国古代文化中的精华，儒家思想对当代学生的道德教育具有积极的意义，在人们的道德规范中发挥着重要作用。我们所倡导的荣辱观、义利观、和谐观等思想观点莫不与儒家思想有关联。笔者就儒家文化与当代青少年养成教育谈几点看法。

嵌岩桩建筑物与地铁深基坑施工的相互影响

以武汉地铁名都站为工程实例,建立了地铁车站深基坑施工过程与近距离高层建筑物相互影响的计算分析模型。计算结果表明,车站深基坑施工将引起嵌岩桩高层建筑物的不均匀沉降,但影响不大;而高层建筑物嵌岩桩对基坑开挖的稳定性是有利的。

水电站对外公路设计特点及主要技术标准分析——以乌东德水电站工程为例

水电站对外公路设计既要满足水电站施工期间对外交通运输要求,又要便于水电站完工后移交地方交通部门统一管理。结合金沙江上游乌东德等梯级水电站对外公路设计实践,通过对水电站对外公路的任务、功能及特点的分析,从公路设计等级、设计速度、建筑限界、荷载标准、平曲线设计等方面,对主要技术标准和指标的运用进行了论述;总结了设计经验和体会。对类似工程设计具有参考作用。