基于二维浅水方程的溃坝水流数值模拟

针对溃坝水流的特点,提出了一种基于二维浅水方程的数学模型,对溃坝水流进行数值模拟研究.模型采用二阶leap-frog格式和一阶迎风格式相结合的有限差分格式进行数值离散,计算网格采用时间和空间交错网格.在模型建立完善的基础上,对模型进行一维和二维的数值验证,主要算例包括:下游有水的溃坝洪水理论解,带有三角形障碍物的一维溃坝模型试验以及二维溃坝数值模型试验.通过与理论解和实测值比较,结果表明模型具有良好的稳定性以及模拟间断水流和处理动边界问题的能力.

恶劣工况条件下大型LNG船舶系泊安全分析

恶劣天气条件下大型LNG船舶的系泊安全逐渐受到广泛关注。为研究大型LNG船舶在恶劣工况条件下的泊稳状态,在船舶运动模型的基础上,构建了船舶系泊仿真模型。运用NTPRO 5000船舶仿真软件对恶劣工况条件下的船舶系泊状态进行分析,为指导船舶、码头系泊方案设计、系泊安全管理提供技术参考。

大藤峡水利枢纽工程对航道通航条件的影响分析

为确保大藤峡水利枢纽工程的顺利实施,实现水电和航运功能的充分发挥,从通航水流条件、通航安全、航运发展等方面分析了工程建设对航道通航条件的影响,并针对性提出通航安全保障措施,最大限度地减小工程对船舶通航安全的影响,提高船舶通航安全和通航效率。

新形势下的红水河航道养护管理工作探讨

随着红水河航道等级的提升、龙滩升船机的建成以及沿线过船设施的改造升级,红水河航运发展将迎来新的机遇期,航道养护管理工作的重要性也日益凸显。本文首先分析目前红水河航道养护管理工作的特点,研究其利与弊,然后对航道养护管理工作提出新的思路。

引水干渠工程取水对航道水流条件影响的数值模拟研究

从工程实际出发,通过建立平面二维数学模型,分析引水干渠工程取水对河道水流条件的影响,尤其是对航道通航条件的影响。得出工程建设前后河道水流流态变化不大,对通航水流条件影响很小,从而为工程建设提供依据。