船舶与海洋工程专业课教学中的课程思政探索

在船舶与海洋工程专业本科生专业课“船舶与海洋工程结构动力学”的讲授中,通过国防装备建设发展融入思政教学、国防建设人物融入思政教学、专业教材建设结合思政教育等措施改进思政课堂环境,进一步解决思政课堂枯燥、思政内容不鲜活、思政教育进阶性与引领性不强等问题,培养学生精益求精的大国工匠精神,激发学生科技报国的家国情怀和使命担当。通过改革实践,将这一课程打造为船海领域课程思政教育品牌,培育为学生真心喜爱、使其终身受益的思政示范课程,同时建设一支有意愿、有能力开展思政教育的教学队伍,提炼一系列可推广的特色做法和典型经验。

破片冲击作用下舰船复合材料结构损伤的近场动力学模拟

基于近场动力学方法,综合分析了破片的速度、层合板的铺层方式、加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对结构损伤模式和破片剩余速度的影响。结果显示:高速破片冲击作用下,层合板会发生侵彻和穿透现象,层合板的损伤模式以基体损伤为主,且随着破片冲击速度的增大,板上下表面的损伤区域呈现出一种先增大后减小的趋势;高速破片冲击作用下,层合的板损伤扩展方向和纤维铺设方向有关,对于纤维铺层方向相同的层合板,其上下表面的损伤扩展方向一般与纤维方向相同;加筋板通过增加少量质量可以获得比层合板更好的抗破片冲击性能,且加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对加筋板的损伤具有明显影响。

船体空间板架结构非线性振动测试分析

空间板架结构是船体结构的重要组成部分,决定了船体结构的动力学特性。船体结构在航行过程中会经历设备非线性激振力和多设备激励的非线性时滞效应。为了验证船载设备能够引起空间板架结构的非线性振动,该文针对某型舰船柴油发电机组所在舱室进行振动测试实验,获取了不同空间板架结构位置的振动加速度时程信号,运用相空间重构技术建立了实测振动信号的状态空间,选取实测振动信号的关联维作为特征量计算差别显著度,通过代替数据法对实测振动信号进行非线性特性诊断和分析。结果显示,相空间维度增加至5维以上时,设备机脚、浮筏、基座面板、双层底内底、舱壁和舷侧均表现出了非线性振动特性。

基于滞回非线性基座结构的舰船低频线谱重构试验研究

针对舰船振动噪声低频(100 Hz以下)线谱重构问题,提出了一种含半主动作动元件(磁流变阻尼器)的滞回非线性基座结构,并给出了基于MRD(magnetrokeological damper)电流调节的舰船振动低频线谱重构方法。首先,基于Bouc-Wen滞回非线性模型建立起了新型基座结构的运动方程并开展数值仿真分析,发现MRD的引入在使基座振动出现了分岔、混沌特征,这为舰船振动线谱重构奠定了理论基础;为进一步验证所提滞回非线性基座的低频线谱重构效果,搭建了缩比模型试验平台并开展了线谱重构试验。试验结果表明:40组工况中线谱幅值降低效果平均达到49.8%,最大可达90.7%。

基于统计能量法的船舶板架结构简化建模方法研究

统计能量法是解决复杂结构高频动力学问题的主要方法之一,限于其分析特性,过于细致化的建模会引发其计算量大、计算精度低等问题。针对典型的船体板架结构,提出基于统计能量法的船体板架结构简化建模方法,并结合数值计算加以验证。根据实际需求,提出简化建模的等效原则,给出多平板的简化建模方法;通过研究给出周期加筋板的简化建模方法;提出一种双层底结构的简化建模方法,并进行误差分析。

级联RTAC系统动态神经网络辨识与分散镇定控制

针对含不确定关联项的级联RTAC系统的镇定控制问题,提出了一种基于动态神经网络辨识的分散控制方案.应用拉格朗日方程建立起了考虑不确定非线性作用力的级联RTAC系统数学模型,采用动态神经网络实现级联RTAC系统中不确定关联项的在线辨识,通过构造含神经网络权值矩阵迹的Lyapunov函数,证明了辨识误差的一致有界性.通过动态神经网络辨识不确定关联项、补偿系统建模误差,建立级联RTAC系统分层滑模控制算法,以实现级联RTAC系统的高精度分散镇定控制.数值仿真验证了动态神经网络的引入对级联RTAC系统分散镇定控制系统瞬态幅值抑制、稳态精度提升的效果.

传统网络监测遭遇信任危机,广告商急盼独立第三方

近日，被炒得沸沸扬扬的Google以31亿美元高价收购Doubleclick事件又有了下文。雅虎CEO日前表示，一些广告客户此前之所以选择DoubleClick，是因为这家公司保持着独立性。一旦它被Google收购，这些客户可能重新做出选择。

多参数控制下船舶舱室噪声预报与评估

本文利用统计能量法,完成多参数控制下某船模型的舱室噪声预报与分析研究。采用三段式舱室噪声预报方案,研究激励载荷施加、船体板结构、声腔子系统以及舾装敷设4种变量对船体模型各部分舱室噪声的影响,并与实船结果对比分析,得出结论:全船各部分舱室噪声计算结果平均值与实船结果平均测量值十分接近,相差约0.3 dB,符合误差范围要求,选取的方案合理可行。本文对进一步提高船舶舱室噪声预报的针对性和准确性具有工程意义,也为船舶设计优化和降低成本提供科学依据。

夫余王城新考——前期夫余王城的发现

本文拟对东夫余的地望以及馀城所在,作初步探讨。金毓黻先生曾指出,所谓东夫余,即是《晋书》之夫余,也即是《后汉书》、《三国志》等书中所记的古夫余国。