智能电动浪潮下的汽车产业格局重塑

汽车产业正经历智能电动浪潮,产品定义和产业格局正在被重塑。2023年1—11月,中国新能源汽车销量达830万辆,同比增长37%,新能源汽车渗透率达31%。特斯拉引领汽车技术变革和产业演进趋势,2022年,特斯拉销售整车131万辆,虽然较丰田(约1048万辆)等厂商仍有较大差距,但其市值已突破7000亿美元,居全球车企首位,体现出投资者对其发展的乐观态度。复盘特斯拉发展历程,笔者分析其成功的3点主要原因为:全栈技术自主研发;第一性原理定义产品;持续降成本推动销量增长。造车新势力和科技公司积极跟进,传统车企加速转型。2022年,本土品牌占中国新能源汽车市场份额约80%。未来,中国和全球新能源汽车渗透率将持续提升。智能电动浪潮下,汽车产业格局将持续变化。具备全栈自主研发能力、产品定义和重构能力、产业链协调能力的公司有望持续获得更多市场份额。

洛阳张落坪垃圾处理场一期主体完工

13日，市重点工程——张落坪垃圾无害化处理场一期工程主体完工，并通过了市质量监督站等单位组织的验收，被评为市优良工程。

举报电话被“冷落”的背后

眼下，设在栾川县地矿局的矿业开发秩序整顿举报电话正日渐被“冷落”。

谈古论今:合资车企路向何方

燃油车时代,合资车企占据国内乘用车市场50%以上的销量份额、60%以上的利润蛋糕,但由于响应市场需求变化迟缓、战略决策落后,普遍错过了国内2020-2022年新能源渗透率快速提高的红利期。2023年小鹏汽车和大众集团、零跑汽车与Stellantis的深度合作,即是当前多数合资公司的面临智能电动转型压力下的真实写照。本篇报告深挖数据,从长周期角度详实讨论合资车企的诞生、发展、成败原因和可能归宿。我们认为,从长期看,合资车企逐渐出清不可避免,继续看好头部自主品牌的份额扩张和盈利提升。