软岩大变形隧道围岩分级及支护参数适宜性探讨

兰渝线兰广段通过板岩、碳质板岩等软岩区段的隧道极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,文章对该区段地质条件的特殊性进行了分析,并对目前隧道围岩基本分级及在施工过程中的设计变更修正进行了阐述,着重对软岩大变形隧道的围岩分级标准和选用支护参数的适宜性进行了探讨,以期能为今后同类工程提供参考和借鉴。

碳质板岩地层大断面隧道变形控制施工技术

双线大断面铁路隧道通过碳质板岩地层时,极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,文章从地质条件、地下水、支护参数、施工工艺等方面着重对碳质板岩地段变形演化机理及引发大变形的各类因素进行了分析,并提出了优化支护参数、加强锚杆对结构变形的控制、注浆纳入工序化管理等控制此类大变形的措施。

木寨岭隧道软岩段大变形原因分析及对策

木寨岭隧道的主要工程特点是高地应力、软弱围岩地质条件下发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,着重介绍了目前已施工的炭质板岩地段发生大变形的情况,对引发大变形的内在因素和外部促发因素进行了分析,并对软岩段大变形的防治对策和技术措施进行了阐述,以期能为今后同类工程提供参考和借鉴。

高地应力炭质板岩隧道超前洞室应力释放试验研究

结合现场高地应力实际情况,以兰渝铁路木寨岭隧道7#斜井进行超前导洞、超前导坑地应力释放试验,从理论分析和实际施工变形监测2方面与原施工段进行对比,无论是塑性区的发展,还是支护结构的变形发展,超前导洞都达到变形控制的作用,对其存在的问题还需在今后的研究中继续完善。

哈达铺隧道软塑状Ⅵ级围岩浅埋段施工技术

破碎松散的软弱围岩地段,地表沉降及水平收敛值难以控制,台阶开挖难度大、是施工作业的难点.兰渝铁路哈达铺隧道出口端穿越铁匠沟底浅埋段,地质条件复杂.通过对施工过程中逐段揭示的地层地质研究,对比分析了洞内水平旋喷桩、超前管棚+帷幕注浆、地表旋喷桩等施工工艺的实际效果及适用性,最终选择地表竖直旋喷桩方案并伴以掌子面超前加固及封闭,实现了对软塑淤泥质Ⅵ级围岩浅埋隧道的初期支护变形及地表沉降的有效控制.