枕底垫碴轨道测试报告

本文通过对铁道线路养护维修方法——枕底垫碴作业的现场试验测试、理论分析,探讨了该方法对轨道参数、结构强度及稳定性的影响,阐述了其应用条件与技术要求,论述了这一方法的优点。对生产实践具有指导意义。

线路道床板结成因分析

碎石道床是传统式轨道结构中主要组成部分。它具有结构简单、施工方便、易于养护等优点。然而碎石道床又是轨道结构中的薄弱环节。由于它的颗粒松散性而引起的不稳定状态与永久变形积累,是导致轨道变形和线路病害的重要原因之一。据统计。

电子钢轨润滑器

据普特克公司报道,该公司生产的电子润滑器自1982年在芝加哥南海岸的曲线铁路上经过首次历时一年的试验以来,现已安装在几乎每一条大的铁路线上。南海岸的工程负责人乔治·克莱姆说:“我认为这种装置是润滑方法的一个重要突破。”和传统的机械润滑器相比,他列举了电子润滑器的三个主要优点:安装迅速;效率高;维修方便。

京秦线大型养路机械现场会

1986年10月11日～14日,由省铁道学会工务工程委员会组织、在丰润召开了大型养路机械化施工现场会议。我院铁建系部分教师参加了会议。与会代表在丰润站详细观看了我国首批由奥地利普拉塞(Plasser)公司引进的,包括08—32型起拔道捣固车、DGS-62N 型轨道动力稳定车、SSP-103型高速配碴整形车等组成一套的大型养路机械作业过程。其中,08-32型起拔道捣固车用于线路的抄平、起道、拨道、矫直钢轨、捣固。它有32个镐头,同时捣固两根轨枕约3秒钟。拨道(以21米长的钢弦为基准线)在直线地段采用激光导向,曲线地段按输入的曲线要素经计算机控制自动拨正。

钢轨润滑油研究的良好开端

一百二十余位铁路工作者、研究人员和供应厂商(为予定人数的两倍)于11月11日至12日云集芝加哥,参加由美国铁路工程协会、美国铁路协会联合举办的钢轨润滑研讨会。于会者备有各种论文、图表、幻灯片。集思广益,共同探讨由钢轨润滑所提出的通常难以解决的若干问题。不过讨论会几乎没有提出明确而肯定的解决办法,而会议的成绩在于大家提出了一些亟待解决的问题。