齿轮啮合温升模型建立及仿真研究

借助动力学仿真软件ADAMS，建立了齿轮啮合传动仿真模型。提出了一种计算高速齿轮传动轮齿瞬现温升的方法，基于齿轮啮合原理和Matlab计算软件平台，建立了轮齿瞬现温升计算模型。实现了完整齿面各啮合点切向速度、摩擦系数、接触带半宽和法向载荷等参数的计算。运用Block接触温度准则，得出齿轮各啮合点瞬现温升及接触温度变化的仿真分析结果，为齿轮传动结构的合理优化设计提供科学依据。

同步器工作的数学模型及磨损寿命

建立了惯性式同步器接合过程数学模型。推导出了同步器接合过程的计算公式,较全面地反映了各种参数对同步器性能的影响。针对某自行火炮二、三档同步器体锥面易磨损的情况,结合试验及磨损理论,建立了同步器磨损寿命计算模型。以该同步器为例,对不同换档力下的同步时间进行了研究,并预测了其磨损寿命,为优化设计提供了理论依据。

基于虚拟样机技术的齿轮啮合动力学仿真研究

齿轮传动是机械装备中重要的传动装置。运用Pro/E建立齿轮的三维实体模型,结合MATLAB编程生成齿形线,基于ADAMS建立了齿轮啮合传动模型和虚拟样机模型。针对传统计算方法难以获取全齿面接触力的局限性,将Hertz接触理论嵌入仿真模型,运用曲线接触实现了齿轮离散齿及连续齿啮合的动态实时仿真。基于虚拟样机仿真研究了齿轮偏心、轴偏心、轮齿磨损等缺陷对啮合力的影响,为深入研究齿轮传动系统动态特性提供了理论参考依据。

一种基于动态模糊综合评判的故障预测新方法

针对影响装备寿命的许多故障因素和故障关系具有复杂性、非确定性以及时变性的特点,指出了传统模糊综合评判方法的不足,提出了基于动态模糊综合评判的故障预测方法,给出了动态权重矩阵和动态隶属度的确定方法,以火炮反后坐装置为例对评判过程予以说明,证明了该方法的有效性和实用性。并将模糊综合评判与产生式规则相融合,利用复合推理机制提高预测结果的准确性。

基于正反向混合推理的故障仿真预测模型

根据故障预测的特点和要求,分析了传统预测方法用于故障预测的不足,提出了动态模糊综合评判方法,建立了基于动态模糊综合评判和多Agent并行诊断的故障预测模型。该模型将正向推理与反向推理、不同的知识表达方式和推理机制融合于同一推理框架中,再现了故障的发生和发展过程。由基于动态模糊综合评判的正向推理得到候选故障集,基于多Agent并行诊断的反向推理确认实际发生的故障,找出故障原因,实现故障定位。

正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究

采用多体动力学仿真软件ADMAS,建立了某正独立式机械双流变速传动箱在直驶、转向和中心转向时的动力学仿真分析模型,利用在各种任务剖面下,行驶仿真实验获得的负载转矩和由发动机的外特性曲线构成的输入转矩对其进行动力学仿真分析,获得了其关键部件的动态载荷谱,为变速箱的动态优化设计和剩余寿命预测提供理论依据。

某履带车辆同步器工作过程仿真及磨损寿命预测

以Virtual．LabMotion为平台，建立同步器同步过程动力学模型，通过仿真对不同换挡力下的同步时间和同步后车速进行了研究。以摩擦学理论为基础，结合摩擦磨损实验，预测同步器的磨损寿命，为同步器的优化设计和提高传动系统可靠性提供了理论依据。

一种计算自行火炮构件全寿命里程的新方法

传统的计算车辆构件全寿命里程的方法首先要编制反映全寿命里程的载荷谱。基于M iner线性损伤累积理论,提出一种计算自行火炮构件全寿命里程的新方法。该方法原理明了,计算简便,避开了繁琐的编谱过程,充分利用了单一工况寿命里程结果,大大提高了计算构件全寿命里程的效率。这种方法对其他车辆构件的全寿命里程计算也有借鉴意义。

针对未来任务的装备任务成功性评价方法

任务成功性是评价装备战斗力的重要指标。文中以某型自行火炮为研究对象,分析了影响任务成功性的相关指标,针对服役期间故障的发生、发展和系统性能下降的动态变化过程,指出了传统模糊综合评判方法的不足,基于动态隶属度和动态权重系数矩阵对各因素的综合影响进行评判。在任务执行前,以确定装备能否执行任务,任务成功性是多少,从而为指挥员提供有价值的决策依据。

水中爆破破冰参数的优化试验

以内蒙古包头市黄河磴口段开河前冰盖为试验对象,采用2#岩石乳化炸药,集中药包型式,炸药量分别为8、10、12kg三种,在冰盖下部不同入水深度处进行水中爆破破冰。通过对试验点冰厚、药包入水深度和破冰效果的量测,得到了集中药包在相同药量下,药包入水深度与爆破破冰体积的关系。研究了相同重量的集中药包在不同入水深度条件下的破冰效果,得出了在炸药重量、药包入水深度等优化参数组合条件下,爆炸能量才能得到充分利用,爆破破冰效果达到最佳的结论。

发电机组常见故障产生的原因及诊断方法浅析

分析了发电机组产生故障的可能原因,提出了故障诊断程序和一般方法。