列车乘务员SCL-90与神经行为功能的相关性分析

目的:探讨列车乘务员应用精神症状自评量表(SCL-90)所反映的精神症状与神经行为核心测试组合(NCTB)所反映的神经行为功能间的相关性。方法:以整群抽样的方法,抽取济南铁路局客运某车队列车乘务员87人进行SCL-90症状自评量表问卷调查和NCTB神经行为功能测试,并进行相关性分析。结果:SCL-90的9个因子与NCTB情感状态(POMS)因子中的5项消极情绪因子呈正相关(P<0.05),与积极情绪因子间无相关性(P>0.05);SCL-90的躯体化和焦虑因子与Benton视觉保留记忆及数字译码测试呈负相关(P<0.05),强迫因子与Benton视觉保留记忆测试呈负相关(P<0.05);POMS中紧张-焦虑、抑郁-沮丧和愤怒-敌意3个因子与平均反应时、最慢反应时呈正相关(P<0.05),紧张-焦虑、抑郁-沮丧、愤怒-敌意、疲劳-惰性、慌乱-困惑与数字译码、目标追踪二次测试打点总和之间呈负相关(P<0.05)。结论:SCL-90与行为功能有着十分密切的关联性,采取两者相结合的方法,可以更加全面地评价职业紧张因素对劳动者健康的影响。

济南铁路局列车乘务员神经行为功能测试分析

目的探讨列车乘务作业对工人神经行为功能的影响。方法用神经行为核心测试组合（NCTB）的方法对济南铁路局列车乘务员305人及283名在性别、年龄、工龄、文化程度及吸烟饮酒史等方面类同的283名后勤人员为对照组进行神经行为功能测试。结果列车乘务员组情感状态（profileofmoodstate，POMS）中的紧张-焦虑（9．37±6．42）、抑郁-沮丧（13．63±11．72）、愤怒-敌意（12．34±9．38）三个因子分高于后勤人员组（7．61±4．23，10．91±5．79，8．26±4．40），有力-好动（19．72±5．94）、数字跨度中顺背和总分（11．624±2．19，17．92±3．52）、圣他安娜手工敏捷度中利手和非利手（16．92±2．58、16．58±2．43）以及数字译码（55．76±17．34）评分，低于后勤人员组（22．52±6．21、13．86±2．26、20．51±2．82，18．21±3．04、17．43±3．15、59．54±17．25），差异有统计学意义（P〈0．05）；女性数字译码测试（64．68±1．18）和目标追踪打点总数（279．46士4．80）两项指标评分高于男性（60．15±1．42、258．34±5．75），差异有统计学意义（P〈0．05）；乘务员工龄10年～组情感状态中紧张-焦虑（10．72±0．81）、愤怒-敌意（13．88±1．19）、疲劳-隋性（9．26±0．75）、慌乱-困惑（8．85±0．58）四个项目的得分，高于20年～组（8．29±1．09、10．30±1．61、6．08±1．01、6．74±0．78），差异有统计学意义（P〈0．05），目标追踪测验正确点数工龄20年～组得分（244．60±9．94）分高于〈10年组（221．d7±7．34）和10年～组（198．01±9．04）分，差异有统计学意义（P〈O．05），工龄〈10年组打点总和得分（248．08±10．22）分低于其他两个工龄组（279．82±8．30、294．30±11．24）分，差异有统计学意义（P〈O．05）。结论列车乘务作业可对工人神经行为功能产生一定的影响，有必要采取干预措施以促进列车乘务作业工人的身体健康。

铁路某供电单位职工健康状况分析

目的:分析铁路供电系统职工的健康状况,为实施全员健康管理提供依据。方法:汇总统计山东地区某供电单位健康档案信息中全体职工2016年度体检结果。结果:30岁~和40岁~年龄组男性体检异常指标检出率高于女性,差异有统计学意义;繁忙线路和电力线路工异常指标检出率分别高于其它线路和工种,差异有统计学意义。结论:健康管理以体检结果为依据,对不同健康状态的人群采取针对性的健康指导和干预措施,重点对30岁~和40岁~年龄组男性、繁忙的线路、电力线路工种的职工进行健康管理。