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铝合金7075-T651动态流变应力特征及本构模型
被引量:
18
1
作者
武永甫
李淑慧
+1 位作者
侯波
于忠奇
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期658-665,共8页
为了研究铝合金7075-T651的流变应力变化特征,在高温分离式霍普金森压杆装置上对圆柱试样进行了温度范围25-400℃及应变率范围600-12000S1的动态压缩试验。结果表明:铝合金7075-T651的流变应力对应变率不敏感,对温度有较强的敏感性...
为了研究铝合金7075-T651的流变应力变化特征,在高温分离式霍普金森压杆装置上对圆柱试样进行了温度范围25-400℃及应变率范围600-12000S1的动态压缩试验。结果表明:铝合金7075-T651的流变应力对应变率不敏感,对温度有较强的敏感性。总体上,流变应力随温度的升高而减小,但在350-400℃时流变应力差别很小。在高应变速率时,当应变超过一定水平时,应力出现急剧减小,材料发生失效。通过变形后试样的微观组织观察可以发现,应变速率较高时出现绝热剪切带是材料流变应力急剧减小的主要原因。在实验数据基础上,建立了一个基于物理概念的铝合金7075.T651本构模型预测其流变应力,与实验对比表明,所建立的本构模型在较宽的温度和应变速率范围内能够很好地预测铝合金7075.T651的流变应力。
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关键词
铝合金
动态压缩试验
流变应力
微观组织
本构模型
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职称材料
两厢车型侧围落水槽平整度分析研究
2
作者
武永甫
徐健
佴文晶
《锻压装备与制造技术》
2019年第2期81-84,共4页
两厢车型侧围落水槽成形工序多,平整度难以控制,一直是侧围尺寸调试的难点,也是白车身和综合匹配样架重点关注的问题。本文通过对ModelG车型两厢侧围落水槽平整度超差原因分析及不同优化方案尝试,借助Autoform仿真模拟,通过更改斜翻边...
两厢车型侧围落水槽成形工序多,平整度难以控制,一直是侧围尺寸调试的难点,也是白车身和综合匹配样架重点关注的问题。本文通过对ModelG车型两厢侧围落水槽平整度超差原因分析及不同优化方案尝试,借助Autoform仿真模拟,通过更改斜翻边顺序和翻边刀R角,有效解决了落水槽平整度难题。
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关键词
冲压
平整度
调试优化
侧围
落水槽
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职称材料
汽车外覆盖件冲压表面畸变预测与模面补偿研究
被引量:
9
3
作者
武永甫
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期101-105,共5页
汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的表面凹陷,在试模阶段需要耗费很长的时间改善表面质量。以某车型的前门外板为研究对象,基于Autoform软件...
汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的表面凹陷,在试模阶段需要耗费很长的时间改善表面质量。以某车型的前门外板为研究对象,基于Autoform软件对前门外板的成形阶段进行了有限元仿真,预测结果与现场油石打磨效果基本一致,证明了仿真能够很好地预测门把手附近的表面畸变。通过改变模面的有限元模型节点,采用二维曲线和三维曲面方法研究了模面补偿对门把手区域表面畸变的影响程度。结果表明,通过模面补偿能够有效地减小面畸变发生的严重程度和区域大小。
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关键词
车身外覆盖件
冲压成形
表面畸变
模面补偿
原文传递
复杂深拉深零件成形及生产稳定性研究
4
作者
武永甫
管华军
《锻造与冲压》
2019年第18期17-20,共4页
复杂深拉深零件(比如侧围、门内板)由于拉延深度大、型面特征复杂,零件成形后减薄率分布非常不均匀,开裂风险点多,在新模具调试和批量生产过程中经常出现零件开裂和隐伤等质量问题,严重影响调试进度和批量生产的稳定性,主要表现为:⑴初...
复杂深拉深零件(比如侧围、门内板)由于拉延深度大、型面特征复杂,零件成形后减薄率分布非常不均匀,开裂风险点多,在新模具调试和批量生产过程中经常出现零件开裂和隐伤等质量问题,严重影响调试进度和批量生产的稳定性,主要表现为:⑴初期模具调试难度大,供件多起皱且尺寸差;⑵增加试模料片成本和人力成本;⑶批量生产不稳定,报废率高;⑷在线调试时间长,增加停机时间;⑸质量控制困难,起皱开裂经常发生,且增加返工工时。
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关键词
开裂风险
可接受
减薄率
压边力
门内板
深拉深
成形特征
摩擦系数
参数波动
稳定性研究
原文传递
题名
铝合金7075-T651动态流变应力特征及本构模型
被引量:
18
1
作者
武永甫
李淑慧
侯波
于忠奇
机构
上海交通大学上海市数字化汽车车身工程重点实验室
出处
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期658-665,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2010CB731700)
上海市教育委员会"曙光计划"资助项目(10SG13)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100073110034)
文摘
为了研究铝合金7075-T651的流变应力变化特征,在高温分离式霍普金森压杆装置上对圆柱试样进行了温度范围25-400℃及应变率范围600-12000S1的动态压缩试验。结果表明:铝合金7075-T651的流变应力对应变率不敏感,对温度有较强的敏感性。总体上,流变应力随温度的升高而减小,但在350-400℃时流变应力差别很小。在高应变速率时,当应变超过一定水平时,应力出现急剧减小,材料发生失效。通过变形后试样的微观组织观察可以发现,应变速率较高时出现绝热剪切带是材料流变应力急剧减小的主要原因。在实验数据基础上,建立了一个基于物理概念的铝合金7075.T651本构模型预测其流变应力,与实验对比表明,所建立的本构模型在较宽的温度和应变速率范围内能够很好地预测铝合金7075.T651的流变应力。
关键词
铝合金
动态压缩试验
流变应力
微观组织
本构模型
Keywords
aluminum
dynamic compression test
flow stress
microstructure
constitutive model
分类号
TG115 [金属学及工艺—物理冶金]
O347 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
两厢车型侧围落水槽平整度分析研究
2
作者
武永甫
徐健
佴文晶
机构
上汽大众汽车有限公司
出处
《锻压装备与制造技术》
2019年第2期81-84,共4页
文摘
两厢车型侧围落水槽成形工序多,平整度难以控制,一直是侧围尺寸调试的难点,也是白车身和综合匹配样架重点关注的问题。本文通过对ModelG车型两厢侧围落水槽平整度超差原因分析及不同优化方案尝试,借助Autoform仿真模拟,通过更改斜翻边顺序和翻边刀R角,有效解决了落水槽平整度难题。
关键词
冲压
平整度
调试优化
侧围
落水槽
Keywords
Hatchback model
Side wall
Sink flatness
Debugging optimization
分类号
TG386.1 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
汽车外覆盖件冲压表面畸变预测与模面补偿研究
被引量:
9
3
作者
武永甫
机构
上海大众汽车冲压中心
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期101-105,共5页
文摘
汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的表面凹陷,在试模阶段需要耗费很长的时间改善表面质量。以某车型的前门外板为研究对象,基于Autoform软件对前门外板的成形阶段进行了有限元仿真,预测结果与现场油石打磨效果基本一致,证明了仿真能够很好地预测门把手附近的表面畸变。通过改变模面的有限元模型节点,采用二维曲线和三维曲面方法研究了模面补偿对门把手区域表面畸变的影响程度。结果表明,通过模面补偿能够有效地减小面畸变发生的严重程度和区域大小。
关键词
车身外覆盖件
冲压成形
表面畸变
模面补偿
Keywords
automobile exterior panel
stamping
surface local defects
die surface compensation
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
复杂深拉深零件成形及生产稳定性研究
4
作者
武永甫
管华军
机构
上汽大众汽车有限公司
出处
《锻造与冲压》
2019年第18期17-20,共4页
文摘
复杂深拉深零件(比如侧围、门内板)由于拉延深度大、型面特征复杂,零件成形后减薄率分布非常不均匀,开裂风险点多,在新模具调试和批量生产过程中经常出现零件开裂和隐伤等质量问题,严重影响调试进度和批量生产的稳定性,主要表现为:⑴初期模具调试难度大,供件多起皱且尺寸差;⑵增加试模料片成本和人力成本;⑶批量生产不稳定,报废率高;⑷在线调试时间长,增加停机时间;⑸质量控制困难,起皱开裂经常发生,且增加返工工时。
关键词
开裂风险
可接受
减薄率
压边力
门内板
深拉深
成形特征
摩擦系数
参数波动
稳定性研究
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
U466 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金7075-T651动态流变应力特征及本构模型
武永甫
李淑慧
侯波
于忠奇
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
18
下载PDF
职称材料
2
两厢车型侧围落水槽平整度分析研究
武永甫
徐健
佴文晶
《锻压装备与制造技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
3
汽车外覆盖件冲压表面畸变预测与模面补偿研究
武永甫
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
原文传递
4
复杂深拉深零件成形及生产稳定性研究
武永甫
管华军
《锻造与冲压》
2019
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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