现代汽车车轮定位参数调整方法图解汇编(待续)

随着道路运输高速化的迅速发展,世界各国汽车制造厂为适应汽车在高速公路上行驶的稳定性和舒适性要求,对汽车的悬架及转向系统都进行了根本性的改革。尤其是轿车,几乎均采用了独立悬架装置,同时改变了单一前轮定位的传统观念,实行前、后车轮都有定位参数的“四轮定位”。

三效催化转化器的故障诊断方法

目前，国内外的轿车上，几乎都安装了三效催化转化器．，以期达到减少发动机的排放污染，但是，如果三效催化转化器因氧传感器失效或燃油燃烧不完全等原因而被堵塞，则会发生发动机排气不畅、背压增高和充气系数降低等故障，以致出现发动机不易起动，起动后怠速不稳，熄火后无法起动，起动不久自动熄火，起动不久冷却液温度持续上升，发动机加速无力、“放炮”，空燃比失常，点火失控和故障指示灯闪烁等现象，在发动机维修过程中应予以重视。本文阐述三效催化转化器的检查方法及因堵塞引起的故障排除实例，供参考。

要重视四轮定位检测

四轮定位检测的必要性九十年代后,随着汽车技术的发展,为适应汽车高速、稳定、舒适的需要,轿车的悬挂系统,几乎均采用了四轮独立悬挂装置,并逐步以“麦费森氏”独立支柱悬挂装置,取代传统的“SALA”悬挂系统。麦氏悬挂系统的前后轮定位角,完全依赖于在一个统一的基准线上的相互合理匹配,来实现车辆转向行驶系统的稳定效应。因而对车辆前后车轮定位角参数值的准确性、匹配性,提出了更高的技术要求。

沿着“双优”轨道前进——汽车修理厂发展的必由之路

南京苏星汽车修理厂连续六年被评为南京市汽车维修行业“双信”、“双优”先进单位,并两次总分排名第一。最近,省交通厅文明单位检查组来我厂检查指导工作,把我厂推荐为交通部文明表彰单位。回顾所取得的成绩,我们深深体会到,汽车修理厂要发展、要提高,只有沿着“双优”轨道运行,才能不断前进。“双优”工作的要求虽然很多。

现代汽车车轮定位参数调整方法图解汇编(续一)

调整项目〔适用车型)图解调整方法}调整项目}(适用车型)恤,;润解毛调整方法⑧车轮外倾角(道奇、三菱、尼桑、大众、波许、萨伯、富士)纂寻多,:有些车型,凸注替等夕轮位于娜杆装,\r丫件和转向接头之鲜’对这类位移式调}。主销后倾}角和车轮外l倾角、四轮}驱动的车轮}外倾角(福!特卡车)燮对这类偏心套式调整结构,只需先松开球节上的车轮外倾角调整组件,取下衬套,然后根据车轮定位参数状况,换上一个相应的偏心衬套即可。

一杠子撬掉三万元——谈自动变速器的维修

随着自动变速器在现代汽车中的广泛应用和现有车辆中自动变速器维修周期的临近,各汽车修理厂维修自动变速器的业务量与日俱增。由于有些汽车维修人员对自动变速器,特别是对电控自动变速器的结构和维修工艺尚不大熟悉,在维修过程中。

电控汽车故障特点和判断方法

电控汽车的维修量在不断地增长,但是尚有不少维修人员对电控汽车故障的特点及其判断方法不熟悉,以致事倍功半。本文举3例对此加以说明,供参考。例1

沃尔沃(VOLVO)型汽车故障自诊断测试系统

随着汽车技术的飞速发展,发动机电控燃油喷身系统、防抱死制动系统、安全气囊、自动变速器、车身自动平衡系统等在汽车上得到了广泛应用。对这些汽车用传统方法进行维修比较困难,因此,尽快适应现代汽车的维修要求已成为广大汽车维修工作者的迫切愿望。

如何选购汽车减振器

由于汽车减振器的结构和制造工艺相对来说比较简单,且消耗量较大,其“翻新件”、“伪劣产品”不断涌入市场。有些人专门收购更换下来的旧减振器,然后通过更换一些油封、阀门之类的零件,补充一些油液,外表刷上一层漆.便充当新件在市场上出售;有些“地下”工厂也使用一些简陋的工具进行仿制。产品的外形虽然被仿制出来了,但内在质量很差。

如何选购汽车配件

配件质量的优劣直接影响到汽车修理质量和行车安全。如何选购汽车配件,怎样判断其质量好坏,已成为修理人员关注的焦点。对此,我们将实践中摸索、总结出的一些经验介绍给大家,供参考。 1 从配件的包装、外观、标志进行识别对于中外合资厂生产的汽车,其配件主要有3种:

桑塔纳2000 GSi与GLi轿车主要技术参数对比

桑塔纳2000 GSi“时代超人”轿车是上海大众公司继桑塔纳2000 GLi之后推出的又一款新车。该车装备有目前世界上处于领先地位的AJR 1.8L ZVQSEA 827NF新型多点汽油喷射发动机(具有低噪声排气系统、燃油蒸气排放控制系统、三效催化转换装置)和下列装备:制动防抱死系统(ABS)、液压操纵离合器、新型车门、车身侧面防撞杆、无氟空调制冷系统。

重视汽车线路压降,提高故障诊断水准

一条完整的汽车电路,不仅要有足够的电压,还必须具有良好的接地,才能构成正常的工作回路。如果电路中供电或接地回路连接不实,哪怕只是一个并不引起人们重视的0.01 Ω的电阻,轻则使负载部件出现欠电压现象,重则会引发电路系统中许多“奇特”的故障。例如:这0.01 Ω的电阻发生在起动电流为200 A的起动线路中,根据欧姆定律它将会导致一个2V的线路压降(200 A×0.01 Ω=2 V),轻则使起动机效率下降,重则导致发动机转速降低和转速传感器正弦波幅值降低,因而不足以引发ECU产生触发信号而不能起动。如果发生在电子控制系统。

切诺基电控汽车的正确使用与维修

北京切诺基(CHEROKEE)2021型汽车是北京吉普汽车有限公司(BJC)引进美国克莱斯勒汽车公司(CMC)的越野硬顶吉普车。随着汽车技术的不断发展,切诺基汽车在技术上每年都有改进。目前,电控车已成为切诺基的主要车型(除BJ 7250车型外)。