沥青路面修补的坑槽形状及其性能特点

0引言坑槽是沥青路面最常见的一种局部破损病害,它不仅会严重影响路面的平整度和行车的舒适性,还会大大削弱坑槽周围路面结构的强度,引起渗水。如不及时修补坑槽,在交通载荷和雨水等因素的综合作用下,局部破损会很快扩大,降低路面使用性能,严重危及驾驶人员的安全,并造成养护费用的增加。因此,路面坑槽修补是最常见、最基础的养护作业。长期以来,人们已经习惯于方形坑槽,在《沥青路面养护技术规范》中,也提出了＂圆坑方补＂的要求。然而,根据理论分析和实践证明,坑槽形状对修补质量和使用寿命有着重要影响,为此针对不同坑槽形状进行以下相关分析。

圆形坑槽铣刨机自动回收系统研究

0引言沥青路面圆形坑槽铣刨机碎料回收系统的设计功能是在铣刨过程中自动回收铣刨碎料,尤其对铣刨碎料中的微细粉尘具有很好的回收效果,能够使铣刨后的坑槽达到直接填补新料的清洁标准。这一功能不仅实现了铣刨工序与碎料回收工序的合并,而且改善了新材料与坑槽各面之间的粘结强度,进而提高了路面养护质量和使用寿命,大大提高了坑槽修补作业效率,

带液力变矩器的大件牵引车(6×6)设计研究

引言随着国内经济的迅猛发展,工业、电力、基建等领域对大体积,大质量且不可拆解的设备需求越来越多,使得每年大件运输的货运总量都在增长。为了较好地完成这些大件货物的运输,同时又尽量减少对交通和道路的影响,工业和信息化部于2021年5月发布,10月实施《QC/T1149-大件运输专用车辆》标准,中国重汽迅速抓住市场机遇研发出首款带液力变矩器的大件牵引车(6×6)。

沥青路面坑槽几种修补方式的性能特点

0引言公路或城市道路达到其结构寿命年限时就会产生裂缝、拥包、坑槽等病害,从而影响行车的舒适性甚至安全。若不及时修补,路表水很容易淤积在坑槽内,使下面层长期被积水浸泡,出现材料松散、剥落,从而形成更深、更大的坑槽。若积水渗入路面基层,则会使基层材料软化,路面的整体承载能力大幅下降,导致沥青混凝土路面出现严重的结构性破损。而且,沥青混凝土路面一旦出现坑槽破坏,坑槽边缘和底部材料受到骤增的车辆冲击荷载作用,会加速坑槽破损的进一步扩展。所以,

桥控作用下ASR功能研究

文章通过专业试验场制动道路模拟雨雪天气湿滑路面,分别在原地起步、40 km/h车速下进行全油门加速,以及在50 km/h、60 km/h、70 km/h不同的车速下,进行液缓制动试验。通过检测左右两侧驱动轮轮速与车速的差异,判断驱动轮的打滑情况;同时监测ASR电磁阀出气口处气压值的变化,由此判断ASR功能的是否激活,分析在气路作用下轮速的变化。

“雨课堂”与“翻转课堂”在内燃机排放与噪声控制教学中的应用

从《内燃机排放与噪声控制》课程实际出发,根据动力工程专业的特点,结合传统教学模式的不足,将"翻转课堂"与智慧教学工具"雨课堂"相结合应用于课堂教学。

基于模块化的重型货车制动系统响应时间优化

制动系统是车辆行驶安全性的保障,作为制动系统性能指标之一的响应时间,是制动系统研发测试的重点项目之一。汽车研发过程中,应用模块化设计思路,有助于提升零部件及布置的通用化率,降低新产品开发带来的周期、性能等风险。文章对制动系统响应时间的影响因素进行分析,并通过模块化的思路,调整布置,将相关零部件集成化、相关功能件位置固化,同时做关联化布局,减少了安装零件数量,制动系统的响应时间明显提升。