磁共振成像系统中低阶平板式匀场线圈的设计

针对永磁型MRI系统设计了一种平板式匀场线圈,用以改善成像区的磁场均匀性。通过研究磁场球谐函数及其泰勒展开级数,导出了x、y、xz、xz2、x2?y2等低阶径向线圈设计方法,并提出了一种新的混合式轴向匀场线圈设计方法,该方法通过控制轴向线圈中两组电流的组合实现了对不同轴向磁场分量的获取,简化了设计过程,并通过对各匀场线圈进行磁场仿真检测,规划了线圈半径,使设计方案更为合理。实验结果表明,用该线圈可以将磁场均匀度由27μT/T降为14μT/T,MRI图像质量得到明显改善。

磁共振成像永磁体的无源匀场方法

为设计仿真分析算法计算磁共振成像(MRI)永磁体无源校正磁片的匀场位置和数量,根据永磁体磁场样本数据建立磁场数学模型,分析主磁场分布特征,利用磁场理论详细研究校正磁片磁场特性,提出极值定位方法计算匀场半径,规范匀场贴片位置。为减少磁片用量,避免磁场重复校正,采用极值优先校正原则设计了逐次逼近算法进行匀场计算,能够准确算出匀场所需校正磁片数量。实验结果表明,该方法能够有效地指导无源匀场工作,得到满意的匀场效果。

基于有限元方法的MRI永磁体优化设计

利用仿真分析技术对磁体优化设计方法进行了研究和改进,通过CAD软件建立磁体三维仿真模型,利用有限元方法对模型进行磁场性能分析,根据磁场分布数据修改磁体结构和去除冗余材料。实验结果表明,该方法能够显著减轻磁体重量。

MRI永磁体设计方法研究

以磁路计算理论为基础,详细介绍了MRI永磁体设计过程。利用计算机仿真技术对磁体性能检测方法进行了改进,设计出匀场环、梯形匀场板优化了磁路结构,大幅提高了成像磁场的均匀性。仿真分析和实验结果均表明,优化设计使磁场性能显著提高,符合成像技术指标要求。

有源匀场电流优化算法研究

磁共振成像系统中的有源匀场线圈主要用来对磁场的非均匀性进行实时校正,因此需要在短时间内算出匀场电流。根据MRI理论中FID信号强度与磁场均匀性的正比关系,本文在间接计算法的基础上提出了一种电流迭代优化算法。该方法不受线圈硬件参数影响,可以快速算出匀场电流进行磁场校正,平均耗时不到3min。实验结果表明,匀场后磁场均匀性可大幅提高,图像质量明显改善。

汽轮机调速系统参数辨识方法研究

为使电网稳定计算中所用的汽轮机调速系统模型技术参数准确可靠,文中以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发出了一套汽轮机调速系统仿真建模及参数辨识软件。软件提供了BPA、PSS/E、PSASP三种标准调速系统仿真模型以及模型自定义功能,能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速准确地计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统仿真计算提供准确的参考数据。

DEH单顺阀切换控制参数的试验研究

分析了汽轮机数字电液调节系统(DEH)单顺阀切换过程中机组负荷波动大的原因,通过调门流量特性测试计算出了汽轮机高压调门的实际流量特性,以此为基础对调门控制参数进行了优化。试验结果表明优化后的参数大幅减小了汽轮机单顺阀切换过程中的负荷波动现象,确保了发电机组安全稳定运行。

汽轮机调速系统参数辨识软件设计

为了便于开展汽轮机调速系统仿真模型参数辨识工作,以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发了汽轮机调速系统参数辨识软件,通过仿真应用验证了该软件能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统稳定计算提供准确的仿真数据。

基于虚拟DCS的火电机组仿真系统

由于虚拟DCS火电机组仿真系统具有结构简单、功能齐全等优点及可进行多种典型发电机组的参数优化、控制系统设计等研究工作的特点,结合这些特点讨论了针对虚拟DCS的仿真技术,并详细研究了仿真系统的组成结构、设计思想及主要功能,为相关的技术培训、控制系统优化以及科研工作奠定基础。

汽轮机DEH阀门流量特性仿真方法研究

为使汽轮机进汽流量特性具有较好的线性度,基于MATLAB语言设计了一种汽轮机流量仿真方法,能够根据各阀门实际流量特性及其相关控制参数准确仿真出汽轮机整体流量特性。试验结果表明,该方法的仿真效果与汽轮机实测流量特性高度一致,为阀门流量控制参数优化提供了良好的计算及效果检测平台,有效提高了汽轮机流量特性的线性度。

变电站火灾探测系统设计

为提高变电站消防安全水平,设计了一种新型火灾探测系统,主要包括轮式移动机器人、火灾特征气体探测装置、红外热像测温装置及灭火装置等组成部分,具有自动导航、自动探测、超限预警、自动定位及远程灭火等功能,可提高变电站对早期火灾风险的预警能力和应急处理能力。

抽汽供热汽轮机DEH单顺阀无扰切换方法研究

针对某抽汽供热机组无协调控制功能且无法投入DEH系统功率回路情况下,机组DEH单顺阀切换过程中负荷波动大的问题,详细分析了问题出现的原因,根据汽轮机调门实际流量特性对调门控制参数进行了优化,大幅减小了汽轮机DEH单顺阀切换过程中机组负荷波动现象,确保了发电机组安全稳定运行。

电动汽车充换电站火灾燃烧模拟试验研究

为研究电动汽车充换电站火灾发生时火灾发展、烟气蔓延、温度变化及CO分布情况,设计具有自动控制、实时监测、数据采集、显示、探测报警、数据存储等功能的充换电站火灾模拟燃烧试验平台,并进行燃烧试验。通过燃烧不同材料,分别模拟站内监控室、充换电室及配电室等3种典型火灾场景的燃烧。根据现场实时监测、记录的燃烧过程数据,分析电动汽车充换电站火灾蔓延规律及其危险性。结果表明:配电室的烟气蔓延速度、CO体积分数上升速度及其最高值均高于监控室及充换电室的相应值。因此,配电室火灾危险性最大;监控室材料易被引燃,危险性居中;充换电室内的电池燃烧释放烟气少,危险性最小。

电线电缆燃烧试验标准溯源与测试体系研究

针对当前电线电缆燃烧试验标准体系庞大、复杂的实际情况,存在进行电线电缆燃烧试验时对标准的误用现象,对我国电线电缆燃烧试验标准、相关国际标准和国外标准及其关联性进行溯源分析,明确相关标准间的关联和沿袭,从而明确各标准的应用范围,并对当前电线电缆燃烧试验需要改进和开展的内容进行了讨论。

典型变压器绝缘纸板燃烧特性试验研究

采用锥形量热仪,研究了典型的变压器用绝缘纸板在25、50、75kW/m^2热辐射功率下的热释放速率和质量损失速率,并与采用克拉玛依DB-25#油浸泡前后的纸板的上述燃烧特性参数进行对比分析。测试时,将样品水平方向放置在低密度陶瓷纤维板上,并由高密度陶瓷纤维板支撑,通过上方的锥型电子加热器对试样施加热辐射。结果表明:油浸前,变压器绝缘纸板所受的外界热辐射强度越大,燃烧的发展期越短、持续期越短,衰退期越长;油浸后,变压器绝缘纸板的燃烧分为绝缘油的汽化燃烧及绝缘纸板的热解后燃烧两部分,造成引燃时间提前。油浸前,变压器绝缘纸板燃烧总时间与外界热辐射强度大小无关;油浸后,燃烧总时间延长,且延长的时间取决于外界热辐射的强度大小。

油浸式变压器排油注氮装置温度探测器数值仿真研究

通过数值仿真方法,研究了温度探测器温度分布情况及探测器温度与变压器油温表之间的温度偏差,对排油注氮装置温度探测器的选型提出了建议。

磁共振成像系统的一种快速涡流补偿方法

在磁共振成像系统中，梯度磁场用来对成像物体进行空间编码。梯度磁场的快速切换会导致涡流的产生，影响磁场的变化， 造成图像伪影。基于梯度电流预补偿技术，提出了一种利用电磁感应原理以及数据拟合方法快速获得涡流补偿参数的方法。 实验证明该方法显著地缩短了调试时间，对涡流进行了有效的补偿，明显提高了图像质量。

一种基于参考扫描的MRI相位伪影校正方法

基于参考扫描原理提出了一种MRI(Magnetic resonance imaging)相位伪影的软件校正方法,首先进行一次不加频率编码梯度和相位编码梯度的参考扫描,将获得的回波链数据沿频率编码方向做傅里叶变换后求出各回波间的相位误差,由此建立相位误差补偿矩阵,对K空间数据进行校正,最后重建得到伪影校正后的图像。实验结果证明,该方法能有效消除MRI图像中的相位伪影,明显提高图像质量。

封闭式楼宇变电站变压器室火灾仿真研究

选取典型110 kV封闭式楼宇变电站中的主变室,辨识了危险源,设计了火灾场景,根据设定的火灾模型,利用试验所得的变压器油热释放速率数值,仿真分析了着火后主变室的温度、烟气速度、能见度、室内外壁温等参数变化。

超临界火电机组一次调频控制优化

对超临界火电机组一次调频功能实现方式、频率信号精度、转速不等率的设置、数字电液协调系统(DEH)阀门管理模块相关参数设置、DEH阀门管理模块相关参数设置等影响机组一次调频性能的主要因素进行了分析,并采取相应的优化措施,优化后的一次调频功能可以满足电网调频和机组安全运行的要求。