广州机场高速公路沥青路面基层脱空处治效果评价

机场高速公路沥青路面基层采用注浆技术对脱空路段进行处治。采用探底雷达和冲击映像法检测评价了注浆处理路面内部脱空效果,结果表明,注浆材料能够显著提高基层密实度,基层强度有所提高,注浆处治具有较好的处治修复效果。

不平衡荷载下连续梁墩顶临时固结的三维非线性分析

临时固结承担连续梁悬臂施工过程中的竖向力和不平衡弯矩,是保证施工安全的重要临时结构。分析了临时支座在悬臂施工过程中,一侧挂篮及最大节段坠落的不平衡荷载作用下临时支座的受力。利用杆单元结合实体单元的方法,结合总应变裂缝模型,对临时支座进行非线性分析。结果表明,临时支座承载力采用非线性计算方法可行,为临时支座设计提供参考;临时支座在不平衡荷载作用下,未坠落侧临时支座、坠落侧临时支座分别表现出不同的作用,随着混凝土开裂的发生,存在着明显的内力重分配。

基于三维有限元支座布置对连续箱梁受力的影响分析

箱梁结构形式多样、边界条件复杂,采用杆系模型难以准确计算各种因素对箱梁受力的影响。通过三维有限元模型,开展了不同支座布置对连续箱梁横向正应力及纵向正应力影响的研究。结果表明,单支座及双支座的不同布置形式对横向正应力及纵向正应力均有较大的影响,按照杆系单元对箱梁结构进行设计偏不安全,尤其在单支座情况下更为不利。

冲击映像法检测高速公路基层病害的适用性研究

高速公路在运营期间,逐步出现沉陷、唧泥、脱空等深层病害.针对高速公路基层病害的检测问题,本文将人工调查法、冲击映像法、地质雷达法和弯沉法相结合,对依托工程的基层病害进行检测.多种方法的检测应用和对比分析表明,冲击映像法在高速公路基层病害检测方面,具有较好的适用性.

BIM技术在大跨度空间异形钢结构中的应用

BIM技术在土木行业领域的应用及发展十分迅速。基于BIM技术结构受力分析方法,以国内某大跨度空间异形钢结构收费站为研究背景,采用Dynamo参数化建模方法完成BIM模型。将简化后的主要受力杆件BIM模型导入SAP2000和ANSYS有限元软件中,对SAP2000模型进行求解分析得出空间异形钢结构杆件节点内力,然后将结构杆件节点内力作为外荷载施加于ANSYS有限元结构杆件相应节点上,基于不同工况受力情况进行空间异形钢结构变形及受力分析。研究结果表明,利用BIM模型本身所包含构件尺寸及材料信息并采用可视化节点编程软件Dynamo,可以精准高效导入SAP2000和ANSYS软件中,极大规避建模效率低、模型精度差等问题。