中盖拉伸工艺的改进

起动机是为汽车、拖拉机发动机配套的农机产品,体积小、零部件多,结构紧凑、成本高。因此,降低成本是搞活企业的重要措施之一。其中。中盖设计及工艺方案的确定。长期来一直是久未解决的难题。 起动机中盖如图1所示。

罩盖最佳成形工艺方案的探讨

1 零件的工艺分析 图1是某起动机上的罩盖,材料为钢板:08-Ⅱ-S,厚1mm,主要尺寸是直径φ123mm,高度58mm,凸起部分直径φ38mm,高度12mm。由于凸起较高,增加了成形工艺的难度。因此,围绕凸起成形问题提出了几种工艺方案,现分述如下:

尺寸链在拉深模设计中的应用

图1所示零件,在r和R允许的情况下,可一次拉深成形,其模具结构也比较简单。但要获得符合高度4.2^(-0.12)要求的零件,则在模具设计时,对其有关的零件尺寸及公差需进行详细的计算,确定模具的有关尺寸及制造公差,不然将事倍功半;或者是采用一般工厂习用的模具配合加工法来配作才行。现就图1零件的分析计算列后。

改进冲压工艺 解决卸料问题

图1所示为起动机炭刷架零件,它的两种冲压工艺方案见图2和图3。 两种冲压工艺方案比较:第一种方案(图2)多了一道弯曲工序。

无搭边落料冲孔模

大家知道,铜材比较贵重,其价格约是一般碳钢的5倍。因此,节约铜材,提高铜材的利用率,是降低主机成本、提高经济效益的有效措施。