关于铁路隧道风险评估方法的探讨

开展铁路隧道风险评估,有利于决策科学化,有利于减少工程事故的发生,有利于提高政府、业主、设计单位和施工单位的风险管理意识和风险管理能力,从而达到控制风险、减少损失的目的。此文主要针对铁路隧道风险评估的方法进行探讨,供有关设计、施工和建设管理人员参考。

砖混结构抗震设计应注意的问题

我国地处太平洋板块和印度洋板块之间,地壳构造运动强烈而复杂,是地震多发且震灾严重的国家。做好工程的抗震设计,是减轻地震灾害最直接和最有效的手段。此文通过对一栋砖混建筑抗震设计的论述,阐明砖混结构抗震设计必须遵循的主要技术标准和规范要点,强调应采用有利于提高结构抗震性能的构造措施和确保砖混结构抗震设计质量的具体意见。

铁路咨询机构信息化体系构建

文章从实践出发,阐述铁路咨询机构信息化建设的原则和重点任务,在准确把握咨询业的业务特点和工作要求的基础上,分析咨询工作的组织方式和业务流程,提出按照总体规划、分步实施的方法,分轻重缓急,注重系统功能,逐步建立完善的信息化系统,结合信息化建设过程中遇到的问题提出进一步研究的方向。

我国高速铁路隧道主要技术标准和关键技术

结合我国高速铁路隧道的特点,阐述了目前采用的乘车舒适度和净空有效面积、断面形式、支护和衬砌设计参数、防排水标准、消防和防灾救援、洞口形式等主要技术标准,以及单洞双线和双洞单线方案选择、黄土隧道、施工方法、可维护防排水系统、衬砌结构耐久性等关键技术问题,为我国高速铁路隧道建设提供参考。

楼房筏板基础设计

筏板基础是在高层建筑中被广泛采用的基础形式。文章通过对筏板基础计算理论的分析，详细介绍了筏板基础刚性法的计算过程，并对若干细部问题作了考虑和处理。

铁路客站规模适应性研究

截至2020年,铁路建设了大量畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的新客站。这些客站在促进现代化综合交通客运枢纽构建和贯彻站城融合发展理念方面起到了积极的推动作用。同时在运营中也发现了部分客站客流超饱和、部分客站客流欠饱和等发展不平衡不充分的新问题。结合工作实践,采用分区取样调查和对比的方法,通过梳理65座客站客流量情况,从客站功能、区域经济、人文活动等多方面展开分析,提出精确测算、综合考量铁路客站规模的基本方法,对于深化铁路供给侧结构性改革、节省国家铁路建设资金、指导铁路客站设计和建设工作具有的重要作用,对今后铁路客站建设具有较强的参考借鉴意义。

小学语文教学中情感教育的策略研究

情感对学生学习语文有着很大的作用,情感教育是语文教学环节中重要的一环。教师要利用表情、语言、体态来营造学习氛围,传递教学内容中的情感;要把对教材的理解感悟及情感体验传达给学生;充分发挥情感教育的作用是每一个语文教师的必修课。

新时代高铁客站商业开发模式探讨

贯彻新时代铁路客站建设“畅通融合,绿色温馨,经济艺术,智能便捷”总要求,还有很多技术细节问题需要设计者们系统总结、深入研究、逐步提高,商业开发模式研究既是建设后评估的一部分内容,也是检验建设理念落实的一项重要指标。通过对65座已运营铁路客站商业开发情况的对比统计研究,揭示了铁路客站商业开发现状、存在的短板及问题成因,探讨了改进铁路客站商业开发的措施和重点内容,为新时代铁路客站商业开发模式在全路所有铁路客站推广普及提供建议和参考。

发挥外部董事在铁路系统公司制改革中作用的几点思考

加快推进股份制改造是国铁集团贯彻落实党中央、国务院重大决策部署的具体表现,是国铁集团统筹集团改革发展内外部需求,加强集团公司本级和二级集团公司顶层设计的系统性工程。回顾董事会和外部董事制度的形成,对比已有大型央企改革成功经验和教训,结合工作实际探讨铁路系统二级企业董事会建设中应关注的外部董事的产生、作用发挥、考核激励、发展思路等问题,结合个人理解提出解决这些矛盾的建议,以期为推进国铁集团和二级集团公司股份制改造提供借鉴。

铁路客站站前广场及交通设施发展路径研究

解决好铁路客站与站前广场及交通设施的配套问题,是建设好铁路客站的关键技术之一,需要专题研究解决。结合现场发现的问题、社会媒体披露的问题和业内综合统计的问题,分区取样后进行对比研究,通过梳理65座铁路客站的站前广场及交通设施配套情况,从客流量匹配、接口设计、进站口布置、客流疏解和配套工程实施等5个方面展开分析,明确站前广场及交通设施配套功能要求的重点,提出探索站前广场及交通设施配套高质量发展的新路径。

小学语文教学中情感教育的策略研究

情感对学生学习语文有着很大的作用,情感教育是语文教学环节中重要的一环。教师要利用表情、语言、体态来营造学习氛围,传递教学内容中的情感;要把对教材的理解感悟及情感体验传达给学生;充分发挥情感教育的作用是每一个语文老师的必修课。

基于无人机航拍图像识别技术的路基工程定额测定试验研究

“十二五”以来,铁路基本建设投资一直保持在高位,工程定额作为项目投资和建设管理的重要制度和依据,不仅对工程造价起着决定性的作用,而且直接关系到铁路建设的可持续健康发展,采取更科学、更合理的方法获取真实、准确的定额数据,减轻并消除传统定额测定过程中的误差就显得极为重要。研究认为,利用GIS、航拍图像识别、图形算法、机器学习等人工智能先进技术开展定额测定,其方法是可行性的,数据是准确的,能够为今后智能铁路建设提供坚实的工程经济学基础。

中国铁路客站无障碍环境建设的发展与思考

铁路客站无障碍环境建设标志着一个城市的文明和开放程度,本文结合工作实践和调研中发现的问题,简单梳理了中国铁路客站无障碍设施的发展历程,分析了目前中国铁路客站无障碍环境存在问题的原因和特征,从无障碍固定设施、移动设施、服务和政策四个方面提出了改进铁路客站系统化无障碍环境的建议,籍此为客站规划建设者们提供有益的帮助。

“开放式”作文教学实践初探

长期以来,小学生作文千篇一律的＂模式化＂,无话可说、无情可抒等弊病成了＂不治之症＂,究其原因,主要是＂封闭式＂作文教学导致的。作文教学作为语文素质的综合体现,无论是从工具性与人文性相统一的角度出发,还是从社会需求、学生的终身发展着眼,它都必须从＂封闭＂走向＂开放＂。

复合式分离型热管在原油采出液余热回收中的应用

通过蒸汽辅助重力泄油(Steam Assisted Gravity Drainage,SAGD)技术开采稠油时,采出液温度较高,对其进行热回收的节能潜力较高,油田采用热管式换热器回收采出原油的余热,将其作为工业或生活用热具有研究价值。考虑到现场空间要求和工程设备模块化的特点,利用U形管壳式换热器、螺旋板式换热器作为分离型热虹吸热管蒸发段和冷凝段,并建立复合式分离型热管模型,分析其换热性能、循环压降、充液率及换热能力。采用新疆油田油水二次换热区的分离型热管系统验证该模型,结果表明:复合式分离型热管计算模型可行;复合式热管具备U形管壳式换热器、螺旋板式换热器的优点,换热性能强,系统换热能力可以满足实际要求,有较好的环境适应性。