地铁车辆静止辅助电源试验台的设计和构成

上海地铁车辆静止辅助电源在车下调试或加载试验时,需配备一套由试验电源和负载构成的试验台。阐述了该试验台的设计、构成、主要参数与使用说明。目前该试验台已安装调试完毕并投入使用。

上海衡山路地铁站台屏蔽门的设计和试验

上海地铁运营有限公司从节能、环保、安全的角度出发,自行设计和试制了地铁 站台屏蔽门。该文主要介绍该屏蔽门的系统组成、技术要求、设计参数以及有待改进之处。

国产化地铁车轮的试制和装车试验

介绍地铁车轮国产化的原由、车轮在马钢的试制过程和一年多来的装车试验。

关于制定上海地铁车辆防火等级标准的建议

介绍国内外现有的地铁车辆防火标准,鉴于地铁车辆防火等级标准的重要性,而国内尚无此标准,建议上海先制定行业标准。

上海地铁1号线车辆辅助系统的国产化研制

叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况，同时阐明了对进口车辆上电气设备进行国产化的必要性，并介绍了上海地铁１号线车辆ＧＴＯ静止辅助系统的基本结构和工作原理。随着电力电子技术的进步，性能优越的新一代电力电子器件ＩＧＢＴ迅速发展，在中等容量范围内正不断取代ＧＴＯ应用场合，相应规格的ＧＴＯ也将逐步停产，使１号线车辆购不到此类ＧＴＯ作备品，因而要考虑采用相同规格的ＩＧＢＴ来替代，进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发而尽可能保留原系统的特点与可用部件。从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑，进行国产化研制。