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基于市场导向的研发产品规划的应用 被引量:1
1
作者 段世彦 王卫安 何政军 《企业科技与发展》 2012年第12期51-53,56,共4页
文章以南车株洲电力机车研究所有限公司的众多研发产品之中的大功率变频器作为研究对象,针对该产品规划过程进行研究,并结合企业内部和外部市场的宏观环境,对该类产品规划策略进行实际操作,说明产品规划策略在产品开发与经营中的重要意义。
关键词 产品规划 市场导向 细分市场 产品组合 大功率变频器
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宜万电气化铁路供电臂末端网压提升技术
2
作者 段世彦 石二磊 +1 位作者 周方圆 吴明水 《大功率变流技术》 2012年第2期51-54,共4页
为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题,对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析,提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法来提升网压,探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性。该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电... 为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题,对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析,提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法来提升网压,探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性。该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电容补偿装置(FC)组成,并对该方案的原理、功能特点及实施策略进行了论述。投运结果表明,重载时该动态无功补偿装置能有效地将供电臂末端电压提升了2.5 kV,同时系统功率因数保持到0.99。 展开更多
关键词 电气化铁路 供电臂末端 网压提升
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电气化铁路动态无功补偿容量的计算方法 被引量:2
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作者 石二磊 段世彦 +2 位作者 吴明水 周方圆 黄燕艳 《电气化铁道》 2012年第1期12-14,共3页
为准确计算电气化铁路牵引变电所动态无功补偿的容量,比较了常用无功补偿容量的计算方法,通过对动态无功补偿原理的分析,提出了一种适用于电气化铁路动态无功补偿容量计算的新方法。该方法先测出牵引所典型负荷日的相关数据,然后应用mat... 为准确计算电气化铁路牵引变电所动态无功补偿的容量,比较了常用无功补偿容量的计算方法,通过对动态无功补偿原理的分析,提出了一种适用于电气化铁路动态无功补偿容量计算的新方法。该方法先测出牵引所典型负荷日的相关数据,然后应用matlab软件编程,对测试数据进行处理,计算出动态无功补偿的容量,并通过具体的应用实例,验证了该计算方法的准确性和实用性。 展开更多
关键词 动态无功补偿 电气化铁道 SVC 补偿容量
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