特殊作业条件下头部过载对人体的影响

目的获取特殊作业条件下的人体头部过载试验数据,研究人体对短时高强度过载冲击的响应特性及其对人体的影响。方法对现有试验设施进行改装,针对特殊作业条件下人体头部过载进行试验方案设计,采集获取乘体过载、人体头部过载等试验数据。通过试验数据分析了人体头部对过载冲击的响应特性,并从人体头部过载耐受性、头部损伤评估、头部共振等方面分析对人体的影响。结果在试验过程中,人体头部过载和乘体过载在趋势上具有良好一致性,但是峰值均高于乘体,二者差值随乘体运动速度增大而增大。结论人体头部对短时高强度过载的反应较剧烈,对人体安全性和舒适性造成了严重的威胁,但不会产生共振,不会对人体造成负面影响。虽然人体头部过载峰值和作用时间未超出人体耐受极限,但在不断累积情况下,可能会影响乘员健康。

基于序贯截尾检验的激光制导炸弹精度评估方法研究

通过CEP的计算方法,推导得到激光制导炸弹的落点偏差。基于序贯截尾检验方法,采用Monte-Carlo法仿真得到截尾数,通过分析不同的CEP指标,对激光制导炸弹的投放精度进行评估。仿真试验亦验证了在设定的截尾数范围内,增加投弹数量可以适当提高激光制导炸弹投放精度指标。

多路视频同步播放控制的实现

目前所采用的视频处理软件不能满足试飞工程师试飞数据分析处理的专用需求,面临现有商业软件所存在的众多局限性,采用解码库和时间戳同步等方法通过VC编程解决了多种视频音频格式解码、多路视频时间精确同步等关键技术。经过试飞工程师实际使用验证表明,该软件满足试飞视频数据分析处理所需的时间同步、精确定位等专用需求,本文详细介绍了该软件的结构和各功能模块,并讨论了软件的具体实现、技术创新点及软件实现的关键技术。

考虑自由面数量和抵抗线影响的隧道爆破振速预测

为研究不同自由面条件下隧道爆破振速的衰减规律,探讨振速峰值与自由面数量、抵抗线之间的相关关系,基于萨道夫斯基公式,建立考虑自由面数量与抵抗线的振速预测修正公式。研究结果表明:振速峰值随自由面数量的增加而降低,随抵抗线的增加而增加;考虑自由面数量与抵抗线影响的修正公式,可有效提高爆破振速的预测精度;经试爆数据验证,修正公式振速预测值的平均误差为13.32%,远小于萨道夫斯基公式振速预测值的平均误差24.79%;修正公式与现场实测数据的良好相关性为大断面隧道分部爆破最大段药量的控制提供科学依据,通过工程应用可有效保障临近既有运营隧道的结构安全。研究结果可为类似近接工程的精细化爆破设计和施工提供参考。

改进ADC-云模型在空地导弹武器系统效能评估中的应用

为了研究空地导弹武器系统效能,建立了评价指标体系,以改进 ADC 模型为基础,在各指标能力值计算时引入云模型算法,得到系统效能的云隶属度数值。对系统效能的云隶属度进行了模拟仿真,并分析了人为因素对效能评估的影响。结果表明:在人在回路类武器系统效能评估时,增加人为因素考虑,会一定程度降低最终的效能评估结果,但更符合实际,更能反映系统的实际效能结果。

激光制导空地导弹武器系统攻击运动目标试飞技术

为了验证激光制导导弹攻击地面运动目标的能力,提出一种激光制导空地导弹武器系统攻击运动目标试飞技术。依据无人机激光制导导弹武器系统的作战原理,建立面向使用的考核指标体系,采用一体化试验与评估方法,通过分析半实物仿真、地面试验定量结果和操作员定性评价。对配试目标的各项技术要求进行说明,给出了机载、外部数据测试方法和测试内容,并提出了作战使用建议。试验结果验证了该方法的有效性和合理性。该试飞设计思路和试飞方法可以为激光制导导弹武器系统的试飞鉴定工作提供参考。

基于试飞的察打一体无人机任务效能评估方法

在对比分析多种评估方法的基础上,提出一种基于飞行试验的无人机任务效能评估方法,利用真实飞行数据评估系统效能。首先设计基于飞行试验的效能评估总方案和评估流程,并提出了多任务空间的任务想定设计方法,然后在OODA环路下根据作战活动-能力映射关系构建效能评估指标体系,依据数据特征和作战要求对于定量和定性的飞行试验结果数据进行归一化处理,最后根据指标体系聚合后得到总的效能评估结果。在单侦察设备工作和多侦察设备协同工作的2种察打任务想定下进行试飞验证,结果显示多侦察设备协同后再打击的任务效能更优,证明可以采用飞行试验的方式评估系统效能。

序贯概率比检验法在导航精度试飞中的应用

以往导航精度试飞采用基于参数估计理论的误差统计法,须完成规定的试飞架次才能得出试飞结论。这里根据假设检验理论总结出序贯概率比检验法,在给定置信度和误差概率时,求出导航精度的拒绝域、接收域和观察域;当试验曲线收敛于接收域时即可提前结束试飞,达到节省架次的目的。通过应用表明该方法不但适用于导航系统,对其他系统也具参考价值。

陶瓷材质在公共环境艺术设计中的优越性

陶瓷在历史上各朝各代不同的技术特点和艺术风格,造就了陶瓷发展到如今所有的独特性。陶瓷这个富含实用性、功能性、文化性的材质运用到公共环境艺术设计中,具有其他物质无法替代的独特性和优越性。本文从陶瓷材质本身阐述了其在公共环境艺术设计中的优越性。

基于低碳减排的隧道水封爆破优化效果研究

为积极落实“碳达峰碳中和”战略,在隧道建设中,优化炮孔装药结构是钻爆法隧道实现绿色降碳的有效途径。通过现场试验和数值模拟对比研究水封爆破相对于常规爆破的降碳效果,并在工程实践中量化分析二者在碳排放评价上的优劣。首先,分析隧道爆破施工全过程的3个主要碳排放源,包括乳化炸药用量、风钻钻孔与炸药运输消耗的油品和通风降尘消耗的电力,并建立基于生产过程的隧道爆破碳排放计算模型。其次,通过有限元软件LS-DYNA分别建立空气、水与炸药轴向耦合爆破的数值分析模型,进一步探讨水封爆破破岩机理,由于水介质良好的低压缩性和更优的传能效率,水与炸药耦合装药结构加强了应力波正相作用时程和应力波峰值。因此,应力波叠加效应对岩体造成的损伤区域更大,岩体深部裂缝更加均匀。最后,依托贵州省董当特长隧道Ⅲ级围岩试验段,根据隧道爆破碳排放计算模型核算了水封爆破和常规爆破的碳排放量。研究结果表明,炮孔内水垫层雾化降低了烟尘浓度从而通风时间仅需15 min左右,施工通风消耗的电力能源是爆破开挖碳排放的主要贡献源,而水封爆破节省的炸药用量次之。本案例中,水封爆破每循环进尺减少碳排放量约63.065 kgCO_(2 eq)。本文研究成果可为相应隧道工程的绿色低碳减排优化提供参考。

人体头部过载模型阶次的辨识与降阶研究

针对在系统辨识过程中面临的人体头部过载模型阶次辨识问题,介绍了常用的模型阶次辨识方法及利用残差平方和即损失函数J估计模型阶次的原理,并基于20组试验数据开展人体头部过载模型阶次辨识研究。通过系统辨识获得了人体头部过载模型后,采用Gram阵对Hankel奇异值分解方法实施模型简化和降阶处理。通过比较降阶前后模型,表明模型降阶方法是有效和正确的。

多功能环氧基填料固定蛋白A

采用新的多功能氨基环氧基填料通过两步法固定蛋白A:(1)填料上的氨基物理吸附蛋白;(2)填料上的环氧基与蛋白上的氨基共价反应。此氨基环氧基填料对重组蛋白A的物理吸附发生的非常快,偶联时上清液浓度在10 min内立刻降至一半。优化了此填料与蛋白A偶联的条件。结果表明:最适pH为8,最佳盐溶液浓度为5 mmol/L,氨基与环氧基的最佳比为1∶5(环氧基为75μmol/g),在此条件下偶联率可达90%,用此方法合成的吸附材料对Ig G的静态和动态吸附量最大值分别为38.9,31.4 mg/g。该氨基环氧基琼脂填料在制备免疫吸附材料领域具有良好的应用前景。

FC-AE-1553总线数据处理技术研究

随着航空电子技术的发展及综合化程度的提高,MIL-STD-1553总线在传输速率、带宽、允许终端数、实时性等方面开始显得力不从心,为了解决MIL-STD-1553所面临的瓶颈问题,引入FC-AE-1553总线并与MIL-STD-1553比较网络结构与信息构成,经比较得出FC-AE-1553在性能上比MIL-STD-1553更优。结合MIL-STD-1553总线数据处理的工程经验提出FC-AE-1553协议的数据处理方法。

案例教学要注意呈现形式

案例教学是对教学情景的描述,它有主题、有讨论、有诠释说明。运用反映实际情景的案例开展教学在各个学科领域都存在,并逐步发展、完善。例如,生物学科中有关免疫调节的教学既无法把艾滋病人带进课堂,也不能视病人为试验品,因此教师只能把医生的诊断过程记录下来,以此为材料写成教案。学生根据病例展开讨论,如同隔着橱窗了解病人一样,生动直观。这种师生共同参与的案例研究能使学生有针对性地分析问题,从而提高解决问题的能力。

契合学生认知规律 促进目标动态实现

语文课堂教学追求的是教学目标的动态实现。“动态实现”体现了学生的主体性,课堂不再是由教师主宰,而是教师依据学生的认知规律和学习情况,随时调整教学过程,学生真正成为学习的主人。它追求教学的真实、自然,敢于暴露意外的情况,再现师生“原汁原味”的教学情境,从而构建起开放的充满生命活力的语文课堂。

拓展教材文本，实现立德树人的尝试——以小学语文教学为例

语文教材是学习语文的重要资源，也是主要途径之一。学生接触的大量知识来自于语文教材，但仅仅通过语文教材学习语文是不够的，语文中包含的内涵十分丰富，其中的人生哲理，处世哲学也能给我们很大的启发，尤其能够培养学生的道德情感体验，因此，教师要学会拓展教材文本，真正实现立德树人，激发学生的才能，树立高尚的道德情操。德育的重要性不亚于学习能力的培养，甚至对个人、对社会有着更大的影响，不容忽视。

面向飞行作业人员的实时疲劳监测模型研究

针对空战任务中飞行员疲劳作业风险问题,研究实时飞行条件下辨识飞行人员疲劳状态模型。通过对疲劳状态表征生理和心理的参数研究,在地面构建诱发疲劳的等效试验任务场景,实时采集任务过程中的心电、血氧数据。使用支持向量机构建综合疲劳状态辨识模型,并结合多种真实飞行场景同步采集的飞行员心电、血氧数据对模型进行了有效性验证,为后续空中实时条件下监测飞行员的疲劳状态提供了技术支撑。

基于HFACS模型的试验机试飞人为因素分析研究

试验机试飞人因差错事件具有致因因素种类繁多、模糊性强的特点,难以找寻影响其发生的显性因素和隐性因素。利用HFACS模型,结合试验机试飞的特点,建立适用于试验机试飞的人因差错事件分析的流程方法——试验机试飞专业性人为因素分析框架,对人因差错事件进行分析,可以准确地挖掘影响人因差错事件发生的核心致因因素,对于减少和预防试验机试飞人因差错事件的发生具有积极意义。

型号数据二次处理标准化研究

阐述了目前型号数据二次处理所面临的现状,分析了型号数据二次处理标准化研究的必要性,通过具体措施实现了二次处理标准化数学模型的收集、验证、软件实现及应用推广,形成了一套行之有效的试飞数据处理规范,制定了相应的数据处理流程和制度,加强试飞技术和数据处理技术的积累,提高了工作效率。通过型号数据二次处理标准化研究,标准化算法、模型及软件,规范标准数据处理软件的使用和更新,能够有效缩短数据处理周期,提高数据处理可靠性,利于客观评价被试对象,给出科学合理的试飞结论。

复杂环境下激光制导导弹试飞技术

为了考核半主动激光制导导弹的功能性能,提高实战使用性能,提出了在复杂环境下进行飞行试验考核的方法。从复杂环境下开展试飞的需求和意义出发,研究试飞总体设计框架;分析系统基本作战使用方式,深入研究同类型武器作战案例,梳理影响系统作战效果的主要环境要素;从作战使用出发,采用层次分解-组合的方法设计环境样本;基于重点优先、面向作战使用、面向结果、兼顾工程实现的原则优化样本空间,以内外场结合的方法构建试飞环境;基于对比分析思路构建试飞结果评估指标体系。实际飞行试验结果真实体现了导弹武器系统对复杂战场环境的适应能力,该试飞设计思路和试飞方法可以指导后续激光制导武器的试飞工作。