主缆-索鞍摩擦效应对悬索桥地震响应影响规律研究

为研究主缆-索鞍摩擦效应对悬索桥顺桥向地震响应的影响规律,以某主跨760 m的公路悬索桥为背景,建立全桥非线性有限元模型,采用动力时程分析,研究主缆-索鞍界面摩擦系数对界面滑移、结构损伤、关键截面抗震性能等结构响应的影响。结果表明:在设计地震下主缆-索鞍界面没有滑移,在极罕遇地震下,界面产生残余摩擦滑移,且滑移量随摩擦系数减小而显著增大;考虑界面滑移后对桥塔和桩基的损伤较为明显,当界面摩擦系数较小时可保护塔底截面安全;在设计地震下,各模型塔底抗震性能良好,在极罕遇地震下,界面摩擦系数不超过0.15时可提升桥塔抗震性能;悬索桥抗震设计时界面摩擦系数取0.15对桥塔设计是有利的。

台风灾害公共管理基金建设:基于广东省的初步构想

广东沿海地区地处西太平洋沿岸,社会事业和居民生活经常面临着遭受台风袭击的风险,台风灾害每年都给这些地区带来巨大的经济损失。首先,针对台风灾害风险的特征,分析其具有公共物品的性质,指出政府在应对台风灾害时的关键作用;其次,在分析了我国地方政府当前应对台风灾害的现状及问题之后,以广东省为例,提出了设立由政府支持的台风灾害公共管理基金的初步构想,以期能对我国地方政府应对台风灾害有所启示。

基于51单片机平台的智能点送菜系统

本设计是以AT89C52单片机为核心控制芯片,根据端口电平信号的变化来调用和执行相应的程序。本系统主要包括电源供电、单片机控制、矩阵键盘、液晶显示、无线发送与接收、PL2303USB串口转换、小车寻迹、上位机显示等部分。矩阵键盘作为人机交互操作界面,可以控制单片机I/O口电平的变化;单片机通过执行相应的指令来实现液晶显示器的显示和信息的无线发送与接收。本系统能够实现智能点菜,智能送菜的功能,即通过简单的操作,客户端向服务端PC机传输点菜信息,餐车通过寻迹自动定位定向运输,来实现智能送餐的功能。

滴灌带埋设深度对无膜棉产量形成的影响

【目的】探究北疆无膜栽培条件下滴灌带埋设深度影响棉花产量的作用机理,为新疆棉花绿色高效栽培技术的制定与完善提供理论支撑。【方法】以新陆早74号为试验材料,设置3个滴灌带埋设深度处理(D_(1):10 cm,D_(2):15 cm,D_(3):20 cm),研究埋设深度对棉花生育进程、干物质积累、产量及品质的影响。【结果】与D_(1)处理相比,D_(3)处理苗期延长4 d;在盛花期后棉花生殖器官及营养器官干物质积累量均随滴灌带埋设深度增加而增加,吐絮期D_(3)处理生殖器官干物质积累量较D_(2)、D_(1)处理分别高25.5%、54.3%;棉花总铃数、铃重及籽棉产量均在D_(1)处理最低,D_(2)与D_(3)处理间无显著差异;棉花纤维长度、伸长率及断裂比强度在D_(2)与D_(3)处理间无显著差异,但D_(3)处理较D_(1)处理分别增加5.9%、0.29百分点、10.2%,且差异显著。【结论】无膜条件下增加滴灌带埋设深度可促进棉花生殖器官干物质积累,提高棉花产量,改善纤维品质;但从稳产角度来看,15 cm是无膜棉最佳滴灌带埋设深度。

无线传感器网络路由协议比较研究

本文分析总结了无线传感器网络几种常用路由协议的设计思想和算法,对比研究了这些协议的优缺点和应用环境,并提出了在实际应用中需要解决的一些问题,为无线传感器网络应用中的路由选择提供参考。

近场地震作用下组合横梁桥塔的悬索桥地震响应研究

在近场地震作用下,为减小桥塔塔身弯矩,悬索桥桥塔创新性地设置波形钢腹板横梁。以大渡河大桥为研究对象,基于横梁拟静力试验数据,建立结构动力数值计算模型并输入不同类型的近场地震动计算结构的地震响应,探究采用波形钢腹板横梁悬索桥的优势和近场效应对结构响应的影响规律。研究表明:采用波形钢腹板横梁的桥塔有自重轻、刚度小的优势,更符合强柱弱梁和强剪弱弯;在高烈度的近场作用下,以波形钢腹板横梁的延性作为抗震策略是合理的。脉冲效应对本桥响应影响较大,因此建议此类型桥梁应重视近场脉冲效应;而上盘效应对本桥的响应小于无近场效应的地震动,故处于上盘的桥梁是更安全的;在横向地震激励下,近场脉冲效应对主塔的位移和弯矩影响较大。

近场脉冲效应下悬索桥防屈曲中央扣减震耗能研究

为了探讨悬索桥在近场脉冲作用下防屈曲中央扣的耗能作用,以泸定大渡河特大桥为研究对象,建立该桥的6种不同形式中央扣的动力计算模型,研究其动力特性、地震响应和防屈曲中央扣的耗能能力。研究表明:防屈曲中央扣能提高悬索桥结构的主要振型的频率;有脉冲地震动对悬索桥这种柔性结构的地震响应有明显地放大现象;防屈曲中央扣相比于普通中央扣因其出色的耗能能力,能有效减小加劲梁纵向位移和塔顶纵向位移,小幅减小主塔底部纵向剪力和弯矩,但上弦杆应力也明显增大,综合比较防屈曲中央扣减震效果更好。

台风灾害公共管理基金建设:基于广东省的初步构想

本文针对台风灾害风险的特征,指出政府在应对台风灾害时的关键作用。在分析了我国地方政府当前应对台风灾害的现状及问题之后,以广东省为例,提出了设立由政府支持的台风灾害公共管理基金的初步构想,以期能对我国地方政府应对台风灾害有所启示。

单主缆悬索桥抗倾覆稳定性研究

为寻求合适的结构设计参数,解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题,以南宁英华大桥为背景,考虑斜吊索数量、边跨长度及两者的耦合作用,建立全桥有限元模型进行抗倾覆稳定性计算,分析偏载作用下的支座受力、抗倾覆稳定系数和加劲梁跨中扭转变形。结果表明:设置斜吊索能有效提高抗倾覆稳定系数,并能减小加劲梁跨中扭转变形,但无法消除支座拉力;增加边跨长度能有效提高抗倾覆稳定系数,并能消除支座拉力,但对加劲梁跨中扭转变形影响不大;同时设置斜吊索和适当增加边跨长度可提高抗倾覆稳定系数、消除支座拉力、减小加劲梁跨中扭转变形,能较好地解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题。

弟弟理发记

让弟弟理发真是比征服全世界都难，这小家伙死活不肯理发，于是就和我们“PK”了起来。A计划我和妈妈的A计划是用礼物诱惑他，先让他理完发，再给他买东西。我走到弟弟旁边，非常温柔地说：“金金，你理完发有福利哟！”

分层,让合作学习更高效项目 ——基于在小篮球合作中实施分层教学的实践与思考

下面本人围绕这两年小班化特色课堂之大合作小分层篮球课堂的开展情况进行简单的介绍,本文主要从学生组长培养、分层教学、合作提高三方面进行研究与思考,简单阐述了,小分层大合作的教学模式有力促进了高效体育课堂形成。

下穿既有铁路管涵顶进施工的变形分析与安全控制研究

管涵道下穿既有铁路施工时势必会引起周围地层移动,影响铁路正常运营。针对不同土质和不同管涵的埋深建立三维数值模型。结合中缅管道昭通支线天然气管涵工程下穿沪昆铁路工程为研究对象,通过MIDAS GTS NX数值模拟软件对施工过程进行模拟分析,利用JMDL-62XX系列智能数码静力水准仪实时监控施工期间路基沉降。重点研究顶管施工对既有轨道和路基的变形规律,对比数值模拟结果和监控数据得出两者沉降趋势一致,施工期间最大沉降和残余形变分别为-6. 7mm和-4. 48mm,验证了该工程的安全性,对同类工程的施工具有指导意义。

公路边坡稳定性分析与滑坡防治实例

以云南昭通某山区公路边坡加固处理工程为例,详细论述了山区公路工程中不良边坡体的加固处理措施。通过计算坡体剩余下滑力和稳定系数,以及对边坡体失稳状态的判定,确定了锚杆—框格梁支护的综合加固施工方案。