大厚度沥青路面研究现状

针对大厚度沥青路面的发展以及研究现状,从施工技术、路面图像识别技术以及均匀性评价方法三个角度探讨了沥青路面的发展前景以及展望,旨在为后续大厚度沥青路面工程提供参考指导。

爆破开挖在高陡破碎岩质边坡中的应用

边坡爆破开挖是公路、铁路建设中常见的施工方法,高陡破碎岩质边坡的爆破施工也受到广泛关注。爆破开挖方案的选择和边坡工程安全快速施工息息相关。本文依托渝黔高速公路綦江北互通连接线项目,归纳了各学者运用数值模拟、物理试验、理论推导等方法在爆破荷载下高陡破碎岩质边坡稳定性和爆破减振技术两方面的研究成果,其研究结论对高坡破碎岩质边坡爆破开挖及其他工程建设具有实际意义。

某超高支架设计验算及施工控制

近年来,我国各类大型桥梁及城市立交桥梁修筑高度越来越高;支架施工作为桥梁工程中最常用的施工技术,超高支架的施工技术研究、稳定性研究及预警控制研究对要求日益增高的交通基础设施建设具有重大的现实意义。本文着重针对渝黔高速公路綦江北互通桥中的C匝道桥超高支架施工展开设计计算,采用Midas civil软件进行支架承载性、稳定性验算,提出一系列施工控制措施,节约施工成本,减少工期,确保施工安全。

基于大厚度水稳基层的施工技术

本文通过綦江北互通及连接线实施的大厚度水稳基层工程,从材料的级配到基层压实、密实度检测等方面,通过国内外专家学者的研究来探讨大厚度水稳基层的施工方向,望通过本文的探讨能够对类似工程进行一些工程指导。

曲梁在竖向静载作用下的变形与病害研究

曲梁的优势包括占地面积小、支撑条件多变、线形平顺,然而其结构特点也注定了其力学性质以及构造上的复杂性;其除了承受常规的弯矩、剪力作用外,翘曲、弯扭耦合作用以及扭转均会对其产生较大的影响。有关学者从试验以及理论层面出发展开研究分析,并获得了一定的成果。本文将对研究者们针对曲梁所做的结构物竖向静载作用下变形以及病害的相关研究进行分析总结,期望能对曲梁的相关研究做出微弱的贡献。

曲梁在荷载作用下的受力特性研究

曲梁因其独特的结构形式而在工程建设中被广泛使用,然而也正因为其结构形式较为独特、复杂,曲梁的受力情况相比较于普通的直线型桥梁而言要繁杂很多。变曲率构件通常用于连接桥梁,而正因为其曲率的变化使得曲线型构件的计算不能用常规的方法进行;而曲线型桥梁的弯曲半径、翼板厚度、腹板厚度以及梁截面形式均会对曲梁的承载能力产生不同程度的影响。故而,本文在学者们所做研究的基础上进行总结分析,得出了曲梁相关研究中的一些基本规律,希望能对实际工程建设起到一定的指导作用。

某弃渣区桥梁工程支架施工验算及控制

本文着重针对渝黔高速公路綦江北互通桥中的D匝道3号桥的施工展开设计验算,采用Midas civil软件进行支架验算,并进行了弃渣区地基承载力稳定性验算,从钻孔扰动影响的角度出发,提出弃渣区施工控制要点,节约施工成本,减少工期,确保施工安全。