盾构法隧道穿越机场跑道沉降机理研究

该文针对上海轨道交通10号线盾构施工穿越虹桥机场跑道工程,采用数值方法对上海软土地层盾构穿越机场跑道施工控制技术进行模拟,并和现场实测数据结果进行比较和分析。提出进一步减小地层扰动影响措施,成功地应用于盾构穿越机场跑道施工,取得了良好的效果。

基于BIM的越江隧道工程质量管理研究

施工阶段面临复杂多变的地下环境,质量问题具有隐蔽性。在动态复杂的施工环境下,项目参与单位信息传递不及时,数据信息缺少管理,导致工程质量问题反馈不及时。经分析研究,提出采用BIM信息管理平台进行质量管理,基于BIM的质量管理注重数据信息的实效性、可视化,实现协同管理、精细化管理,最后将提出的方法应用到上海市周家嘴路隧道施工中,明显提高了质量管理的效率。

上海长江隧道抗浮模型试验与理论研究

饱和软土盾构隧道施工中,对于刚脱出盾尾的隧道经常会出现局部或整体上浮,隧道直径越大、覆土越浅,上浮现象越为突出,表现为隧道错台大、螺栓被剪断乃至轴线偏位,影响到隧道的稳定和施工质量等,传统抗浮设计未能考虑处于时变特性单液浆中隧道的浮力动态因素,现行相关设计规范也没有对隧道抗浮设计和施工措施做出明确的规定。文章首先介绍了上海长江隧道抗浮模型试验与结果,确定了超大直径隧道动态上浮力,以此为基础提出了隧道上浮稳定机理,并建立了盾构隧道上浮计算的理论模型,据此进行了上海长江隧道抗浮验算,并提出了相应的抗浮技术措施。

模型隧道新型浆液抗浮试验研究

盾构法隧道掘进施工时同步注浆浆液的各项物理力学指标对隧道抗浮稳定性的关系密切,该文通过室内材料试验和力学试验及模型隧道抗浮试验,在取得与隧道上浮稳定相关的试验数据的基础上,研究了隧道结构同步注浆材料特性和隧道抗浮稳定性的变化规律,为进一步研究实际隧道掘进施工时的稳定性,隧道衬砌结构设计的合理性,以及优化隧道掘进施工参数提供了依据。

地铁车站曲线顶管法施工研究

目前明挖法施工地铁车站一般有施工周期长、占地面积大、污染环境等问题,为了解决目前地铁车站施工问题,本文提出了一种新型的非开挖施工技术—曲线顶管法,该工法施工车站从开挖到结构全部采用非开挖技术在地下完成。本文针对该工法的施工过程和曲线顶管施工设备进行了介绍。

基坑可控式液压支撑的研制试验

该文对液压支撑的工作原理、结构形式具体实施方式以及基坑可视化监测控制管理系统的应用进行了介绍,并对液压支撑的性能试验和实测数据进行了分析说明。

考虑隧道间相互作用的黄浦江打浦路隧道抗震性能研究

在传统有限单元法中引入了粘弹性边界,建立了隧道动力时程分析模型。通过与离心振动台模型试验进行对比,验证了本方法的合理性。然后,建立了隧道结构的三维有限元动力分析模型,研究了在地震荷载作用下,复线隧道和既有隧道之间的动力相互作用,重点分析了施工加固措施、净化设备的安装、隧道管片变形缝等因素对于复线隧道抗震性能的影响,结果表明:隧道间的相互作用随间距的增大而降低,施工加固措施明显降低了结构的动力响应,净化设备对隧道结构地震响应无明显影响。

反袜套气弹簧抗风险装置在盾构到达工程中的应用

该文介绍了在传统的铰链板密封装置的基础上,针对目前盾构到达施工风险控制的难题,设计出一种全新的反袜套气弹簧抗风险装置,并成功应用于郑州地铁某区间盾构进洞工程。气弹簧产生的支撑压力可以与洞圏内的渗漏土水压力相平衡,有效地防止土水渗漏,保证盾构安全到达,并节省工期3 d。该技术具有原理简单、安装简便、结实耐用等优点,具有广阔的应用前景。

盾构法公路隧道全寿命期健康监测及评估体系研究与应用

由于公路隧道建设与运营环境的复杂性以及其重要的社会影响,越来越多的隧道健康监测系统投入实际工程应用中并取得了一定的成果。为此,总结了盾构法公路隧道全寿命期健康监测系统的多层架构体系,给出了每一层次的设计实施内容;与此同时,归纳了传统的系统设计实施方案中存在的诸多问题。以杭州文一路地下通道工程为案例,介绍了监测断面与监测内容设计、综合智能监测管片、数据通信系统以及基于BIM的监测预警与评估管理系统等关键技术,这些关键技术的应用有助于提高系统的整体可靠性与适用性。

BIM技术在预制装配式建筑中的应用

1 BIM概述及价值BIM的英文全称是Building Information Modeling,国内较为一致的中文翻译为：建筑信息模型。是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。BIM不是简单地将数字信息进行集成,而是一种数字信息的应用,并可以用于设计、建造、管理的数字化方法。

超大直径土压盾构上穿运营地铁隧道施工技术

以上海外滩隧道盾构施工为实例,对国内最大直径土压平衡盾构超近距离上穿运营地铁隧道施工技术,及控制措施进行了全面的分析研究。通过前期穿越过程数值计算分析,给出穿越施工过程中轨交2号线位移定性趋势及定量参考;通过施工过程信息化监控及穿越段施工参数优化,保障了整个穿越施工过程顺利、安全。最终将轨交2号线隧道的最大变形控制在12 mm左右,小于设计允许值15 mm。

大型市政基础设施建设运营中BIM信息化管理的探索与实践

立足大型市政基础设施工程建设协同管理,借助3D GIS、BIM、互联网等信息技术,搭建工程建设期协同管理平台。以BIM技术为核心,融合多元信息化技术为手段,切合工程实际需求,实现工程全生命周期、各参建方的协同工作与信息共享,有效控制和协助管理工程建设的质量、进度、安全和投资各个环节,从而提升工程建设精细化管理水平。这为同类型市政工程提供标准化、精细化管理工具,也为"智慧城市"建设提供数据基础。

新型盾构接收自适应密封装置研究与应用

针对现有盾构法隧道接收施工风险大、难度高等突出问题,通过设计创新,研制了新型盾构接收自适应密封装置,并完成相关工程应用。这项研究结果,成功解决了传统反袜套密封装置被动密封、包裹力弱、无法防止大范围渗漏等问题,并有效降低了盾构接收施工风险。

基于BIM的上海大连路隧道运维管理

随着我国公路隧道运营里程的快速增长,隧道运营养护问题也日益突出。针对隧道运维中信息异构、分散,不便于查询与共享;高维海量数据处理困难、数据利用价值低;隧道结构复杂、设备众多,巡检问题追溯困难等问题,提出基于BIM技术建立隧道运维管理平台的思想。以上海大连路隧道运维管理平台为例,详细描述运维管理平台的技术基础、核心思想和平台功能。通过实际工程应用证明,该平台对隧道运维管理水平提升具有一定的作用。

Stability of long trench in soft soils by bentonite-water slurry

A series of centrifuge model tests exploring the effects of different types of slurry on long-trench stability in soft clay were conducted. The influence of groundwater conditions relative to trench stability was examined by constructing long trenches using different slurries. The soil deformation and surface settlement induced by the excavation of the trench are found to be closely related to slurry type and excavation depth of the long trench. Increasing the bentonite concentration of the slurry has beneficial effects on stability: 1) larger particles can improve local and global stability in cases where filter cakes do not form, and 2) larger viscosity can promote filter cake formation on the walls of long trenches excavated in soft clay and enhance their stability.

基于激光测距的隧道断面收敛监测设备与断面重构方法

介绍了自主研发的一体化激光隧道断面收敛仪,其原理基于激光测距对隧道断面上多个测点进行自动化监测,继而提出了一种基于测距数据的隧道断面形状重构算法,使用圆弧方程对隧道断面进行分段插值。结合盾构法越江隧道收敛监测工程实例,证明了该监测设备及断面形状重构算法的可行性与适用性。

基于BIM的设施运营管理模式研究

以浙江省杭州市杭州南站综合交通枢纽东西广场工程为背景,基于BIM技术探索设施的全生命周期管理模式。从建设期综合考虑运维期管理要求,为建设服务的同时,采集运维期所需的各类关键重要信息,与运维期无缝衔接和传递,避免信息的割裂和丢失。在运营期为基础设施提供设施设备管理、成本价值管理、空间及物业管理等功能,为实设施价值最大化、运维成本最低化提供支持。

既有隧道非开挖改扩建方法综述

目前国内工程界较着重于新建工程，对于老旧隧道的维修或隧道因流量需求增加，须予拆除、扩挖的情况，其准备和考虑的并不充分。通过对国内外主要的隧道非开挖改扩建施工方法的介绍与归纳，为国内类似工程施工提供相关参考。

基于自动化监测的隧道结构健康实时评价预警方法研究及应用

隧道结构安全评价是综合反映隧道结构状态并采取合理有效的养护和维修对策的基础。针对盾构法公路隧道的结构安全进行系统的研究,介绍了评价指标体系与判别标准,分析了隧道结构安全状态的模糊综合评价模型。以上海某公路隧道为例,阐述了进行结构健康安全评价方法的应用过程,为解决运营实际需求提供重要的理论参考和技术支持。