锂离子动力电池散热仿真分析与研究

动力电池散热性能对电动汽车正常运行至关重要。为寻求更好的散热方法,改善动力电池散热效果,以动力电池最高温度和温差作为评价指标,用计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)方法分析不同类型的冷管以及不同数量的管道对动力电池散热性能的影响。通过4因素4水平的正交试验比较得到结果表明,冷管类型和管道冷却液流速均对结果有显著影响,并选出了较优的散热方案。