浅谈充分发挥大连口岸在外贸与北方经济建设中的作用

大连口岸的战略地应十分重要。它位于辽东半岛南端,扼黄、渤海界之间,是东北的前哨,与山东半岛隔海相对,构成我国心脏地区——京、津的海上屏障。大连口岸的经济价值也是得天独厚的。陆上通过铁路与东北粮仓和重工业基地相连接,出口有充足的货源,进口有广阔的市场,为发展对外贸易提供了雄厚的物质基础和集散条件。海上距朝鲜半岛、日本列岛和苏联远东地区较近,航程短、航行条件好。出黄海,南下太平洋可通往世界各地,是我国北方和东北亚地区最重要的国际贸易口岸之一。

对大连市进一步对外开放的展望与思考

大连市被批准为沿海开放城市和计划单列市已有8年之久.回顾8年来的开放历程感到成绩不小,但潜力仍很大,因而既感到满意又不满足.近两年,由于外部的因素使我们遇到一定困难。人们都在苦苦地思索如何闯过难关,打开新的局面。1990年我根据有关方面的要求,就外贸运输和履约方面出现的新情况、新问题进行了调查研究,同很多外贸企业、港务公司及相关部门的经理和专家们进行了深入交谈,了解了第一线的情况,掌握了第一手材料,收获不小.1990年年底,又有机会去海南、广州参加了有关的专业会议。

东北经济发展的前景与改革的重点

东北老工业基地为国家经济发展做出过历史性贡献,但由于所有制单一,经营模式刻板,第三产业不发达等弊端的存在,改革开放后,经济发展受到制约,与南方先进地区的差距拉开。东北老工业基地振兴战略实施以后,局面有所改观。十八大确定的百年复兴中国梦,为东北带来新的希望,东北需要通过全面深化改革实现振兴,东北经济区全面深化改革的重点是行政体制改革。