面向算网业务的全链路追踪技术浅析

算网业务的规模和复杂度持续增加,系统复杂性的提升使得问题排查和性能优化变得愈发困难。在这种背景下,全链路跟踪技术作为一种有效的性能监测和故障排查手段逐渐受到关注。面向日趋复杂的业务场景,结合网管系统的现状,本文提出了一种全链路跟踪的实现方案,基于网管能力网关来实现各系统能力的统一管理、跨系统的能力调用跟踪和分析,提供全局、统一的能力清单以及能力调用关系。

能谱CT定量参数在评估中晚期食管癌放疗早期疗效中的应用研究

目的:探讨能谱CT定量参数在评估中晚期食管鳞状细胞癌(ESCC)放疗早期疗效中的价值。方法:选取2018年7月—2020年6月徐州市肿瘤医院行能谱CT检查的87例中晚期ESCC患者作为研究对象,测量放疗前后癌灶的能谱定量参数值,计算放疗前后定量参数的变化、能谱曲线斜率,根据RECIST 1.1版标准分为有效组69例和无效组18例,比较以上碘值、能谱曲线斜率在两组患者间的差异,将放疗前两组间存在统计学差异的参数进行logistic回归分析,找出对预测早期疗效有价值的参数,进入回归方程生成新变量,采用ROC曲线分析新变量及进入方程参数预测放疗疗效的效能。结果:放疗前有效组动脉期碘含量中位数:17.30(11.17~19.71)、静脉期碘含量:(18.31±2.01)及动脉期标准化碘含量(NICAP):0.36(0.23~0.45)、静脉期标准化碘含量(NICVP):0.68(0.54~0.83)及动脉期、静脉期能谱曲线斜率(λAP、λVP):1.82(1.53~2.15)、2.01(1.59~2.35)均高于无效组13.89(11.03~18.26)、15.48±2.61、0.28(0.20~0.39)、0.59(0.50~0.72)、1.73(1.50~1.92)、1.75(1.57~2.12),差异均有统计学意义(Z=-3.568、-3.568、-3.180、-2.265、-3.382;t=4.984,P<0.05);放疗后动脉期、静脉期碘含量较放疗前均减低,但有效组[动脉期碘含量变化率:-29.270(-40.000~0.000)、静脉期碘含量变化率:-24.690(-28.000~-4.670)]较无效组[-19.960(-34.210~-5.710)、-18.755(-27.640~-5.480)]变化更明显,差异有统计学意义(Z=-2.049、-2.447,P<0.05)。放疗前NICVP、λVP进入回归方程,放疗前NICVP、λVP、新变量AUC(ROC曲线下面积)分别为0.728、0.774、0.786,两两比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:放疗前CT碘成像定量参数可预测中晚期ESCC放疗早期疗效,放疗前NICVP和λVP值越高,放疗有效的可能性越大。

基于DEA模型的31省份公路运输效率分析

公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构建了综合评价模型,定量测算公路运输综合效率、技术效率和规模效率,并采用31省份的投入产出截面数据进行实证分析.结果显示:半数省份DEA有效,公路运输综合效率存在较明显的地域差异;2/3的省份达到规模效益递减或不变,增加要素投入对提高综合效率不具积极性;资源投入过度、要素使用效率低下是导致运输效率不高的主要因素.最后针对公路运输发展中存在的主要问题提出相应的发展模式.

船舶综合数字信息系统研究与探讨

船舶综合数字信息系统将船舶上的各部分互联为一个实现信息互通的整体,这对于提高船舶综合信息自动化程度有重要作用,具有重要的理论和应用价值。论文系统地论述了船舶综合数字信息系统的概况、国内外研究现状,绘制了船舶综合数字信息系统的结构框图;描述了船舶综合信息系统的各个组成部分及其在系统中的地位和作用,展望了船舶综合信息系统的发展方向。

公路运输区域关联模型研究

全面准确统计公路运输在区域间的流通规模和结构,掌握区域公路运输发展的趋势、特点和规律,是科学编制区域交通发展规划、出台区域运输发展政策的重要基础.长久以来,受管理体制和统计手段限制,我国公路运输量统计一直沿袭基于车辆注册地的抽样调查模式,统计结果不仅难以与当地经济发展水平相匹配,也难以反映公路运输生产在区域间的交流情况.随着经济社会的快速发展,区域间人员和物资流通日益频繁,急需反映区域经济关联关系的运输统计工具.本文在车辆抽样调查的基础上,通过研究编制公路运输流量流向矩阵,构建公路运输区域关联模型,为研究分析区域间公路运输供给与需求关系、测算区域公路运输生产规模提供基础支撑.

对美日英澳四国交通运输业的投入产出分析

加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律制定切实可行的战略和政策势所必然.OECD是市场经济高度发达国家的经济组织,研究OECD典型国家交通运输的经济特征对理解交通运输产业特性、把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.利用投入产出分析方法,通过计算OECD组织中美、日、英、澳四国交通运输业直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对发达国家交通运输的功能定位和发展特点进行实证分析,为发展我国交通运输产业提供经验和借鉴.

基于遗传算法的动态交通分配研究

主要研究动态系统最优(DSO)模型。以总的花费时间最小为目标函数,对模型的节点集、路段集分别进行研究。通过模拟路段的流入量、流出量和路段上的交通量来建模。用传统的迭代算法解决动态交通分配问题非常复杂,而对传统迭代算法进行改进或用遗传算法等新的智能算法求解则会很简洁和方便。

从投入产出分析看美国交通运输业特性的变化

加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律,制定切实可行的战略和政策势所必然.美国是交通运输高度发达的国家,研究美国交通运输的演变轨迹和发展历程,对理解交通运输产业特性,把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.本文利用投入产出分析方法,通过计算1947-2002年美国交通运输业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对美国交通运输在经济发展中的功能定位和作用进行分析,为发展我国交通运输提供经验和借鉴.

交通政府部门应急运力征用机制研究

本文研究了市场经济体制下交通政府部门应急运力的征用机制,为政府完善应急管理提供决策和参考。

论中学物理教学的“说课”

本文研究了中学物理教学说课的意义、程序和要求,重点探讨了中学物理说课的内容,旨在使中学物理教学说课达到科学化、规范化和普及化.

论在中学物理课程中必须大力加强物理学史的教学

本文从培养“刨造型”人才的角度出发,论述了在中学物理课程中必须大力加强物理学史教学的重要性与紧迫性,并提出了在中学物理教学过程中如何加强物理学史教学的一些具体途径和有效方法。

唯物辩证法是探索基本粒子奥秘的锐利武器

基本粒子的研究工作,是当代科学技术的前沿阵地和重要领域。基本粒子物理学几十年来的发展历史,深刻地向我们表明:唯物辩证法是人们探索自然规律唯一正确的思想方法,也是人们揭开基本粒子奥秘的锐利武器。

微格教学实验的理论与实践探索

本文对微格教学理论作了简要介绍，着重从实践上探讨了物理微格教学技能训练的范畴、项目、要求、评价、组织形式与实施方法。

与文本无关的说话人辨认系统中一种新的使用基音周期方法研究

研究了与文本无关的说话人辨认系统中一种新的使用基音周期方法。在说话人辨认系统中将矢量量化 (VQ)、高斯混合模型 (GMM)分类器结合 ,使用升正弦窗函数加权的线性预测倒谱系数 (LPCC)。在训练时为训练集中的每个说话人估计一个一维高斯形式的基音周期概率密度函数 ;在识别时 ,将测试语音中提取的基音周期在训练集说话人基音周期概率模型中得到的基音周期概率密度对VQ、GMM分类器的似然测度加权 ,形成新的似然测度。实验结果表明 ,使用新的似然测度进行与文本无关的说话人辨认比VQ、GMM分类器的辨认率有较大的提高 ,码字个数为 8,测试时间为 8s时 ,辨认率相对VQ提高约 13%。

中学物理教具改革的新思路

分析了传统中学物理教具的不足,提出了中学物理教具改革的基本原则与新思路———玩具变物理教具,物理教具变玩具。探讨了其必要性、可能性、方法与途径,旨在促进中学素质教育与创新教育,提高物理教育质量。

区域城市化效率与教育发展水平:理论分析与实证检验

文章首先对城市化效率和教育发展水平的内在关系进行理论分析;然后构建城市化效率与教育发展水平的综合评价指标体系,以我国30个省份2008—2019年的面板数据为基础,一方面采用全局参比法、非期望产出的DEA-SBM模型对我国不同区域的城市化效率进行综合评价,另一方面采用熵权法对不同区域的科技创新水平进行综合评价;最后,采用耦合协调度模型对城市化效率和教育发展水平的耦合协调水平进行综合评价。研究发现:(1)2008—2019年我国不同区域的城市化效率和教育发展水平呈现不断上升的态势,但是教育发展水平的上升速度快于城市化效率。(2)城市化效率和教育发展水平呈现阶梯状分布,从东部沿海向西部内陆递减。(3)2008年我国的城市化效率和教育发展水平处于轻度失调和中度失调状态,但是经过12年的发展,在2019年我国城市化效率与教育发展水平达到了勉强协调和初步协调状态。

基于VB.NET的美容美发店信息管理系统的设计与实现

美容美发店采用的传统手工管理模式不仅管理方法死板、操作过程繁琐,而且还存在着丢失数据的巨大风险。本文在对美容美发店信息管理系统进行需求分析、业务流程分析、数据流程分析、系统主要功能模块设计和数据库设计的基础上,采用VB.NET技术开发该系统,实现了对顾客、产品、业务、员工等方面的系统化管理,大大减少了管理人员的工作量,提高了管理效率。

中美两国公路建设历程的对比分析研究

从公路建设速度及投资规模两个侧面对比分析了中美两国公路建设历程的共性与特性,认为我国公路建设已从1996年起进入高速发展阶段。通过定量分析,预测从目前到2020年的18年间,我国公路建设将以年均新增总里程7.1万公里(其中高速公路2500～2600公里)的较高速度持续发展,每年的公路建设资金投入水平将需要维持在当年GDP的2％～3％,其中2010年前应保持在2.5％以上,2010年后也需要保持在2％～2.5％之间。

开闭所超短进出线电流保护的改进

现代城市电网的短路容量变大,负荷密集区开闭所进线和出线往往采用电缆,电气距离较短,常规三段式电流保护无法保证选择性和灵敏性。提出速断延时闭锁保护原理,当线路出现故障时,由下级保护瞬时发出闭锁信号,闭锁上级速断保护。保证了上下级速断保护的选择性,解决了开闭所进出线保护的配合问题。实现了以上原理的装置,并应用到实际工程中,应用表明,原理正确,能有效解决超短线路电流速断保护的选择性。