海监船装载稳性的计算与校核

船舶稳性是指船舶在外力作用小时候保持其原有位置的能力,是船舶航行性能的重要指标。船舶的稳性随装载情况变化,为确保船舶在所有装载情况都有足够的稳性,需要对特定装载情况进行稳性校核。本文以一艘海监船为例进行装载稳性的计算与校核。

关于浮体静力学教材改革方案的探索

浮体静力学是船舶专业的重要课程。为了提高本课程的教学质量，国内高校著名教授进行了教材改革。针对这次教材改革，本文在整体模式、课程内容等方面提出了一些探索性的建议。

大学生“拇指一族”的成因探析

"拇指一族"是指喜欢玩手机的一群人。随着信息时代的空前发展,"拇指一族"在大学生群体中迅速流行开来。本文科学细致地分析了该群体的成因,提出了针对性建议,旨在为大学生提供指导性帮助。

车西洼陷南坡下古生界潜山油藏成藏特征研究

车西洼陷南部缓坡带总体上勘探程度低,油气显示零星分布,以往认为含油规模小,只是单一风化壳油藏,未进行系统评价。但该带具有油藏埋深小、勘探成本低、经济效益可观的优势。近期转变思路,重新分析成藏和构造特征,认识到南坡潜山油藏不仅发育风化壳油藏,也可能发育潜山内幕油藏,具有较大的勘探空间。

系泊平台碰撞外部动力学的数值仿真研究

海洋平台通常在近岸系泊状态下作业,附近常有穿梭油轮和供应船的航行或停靠,因此系泊状态下的平台被碰撞的机会较多。平台一旦遭受碰撞,其结构将受到严重的破坏,因此对该状态平台动力特性的研究具有重要意义。本文结合碰撞的外部动力学和多体动力学理论,对软钢臂单点系泊条件下的海洋平台进行碰撞分析,对平台碰撞特性和系泊装置的运动响应进行了研究,分析了系泊平台的运行轨迹及能量耗散情况,为平台在系泊状态下的安全性提供依据。从分析结果可以看出:相比于无系泊状态的碰撞,系泊平台遭受侧向撞击时,平台的纵荡位移可降低30%~40%,但由于系泊系统的存在,横荡速度和位移显著增加,但整体偏转幅度降低(即艏尾位移减小);垂荡位移大幅度增加,速度波动较大,振动明显;横摇和艏摇的角速度和角度幅值降低,沿近似正弦曲线变化。