深孔孔内分段爆破技术

巷道或隧道掘进工程中多采用浅孔钻爆作业技术,存在作业循环多,每循环进尺少,掘进速度较慢的缺点;而采矿工程中大量使用的深孔爆破通常采用连续装药结构,存在单孔单响药量过高,爆破有害效应大,大块率高等问题。为克服这些问题,采用深孔孔内分段爆破技术是有效方法。首先结合介绍近年来出现的孔内分段爆破方面的专利技术,重点介绍了装药结构、装药材料、阻隔段长度、分段延期和装药方法等关键因素。接着以某邻近铁路的采矿场露天台阶爆破工程为例,分别应用孔内设置岩粉阻隔段的两分段装药爆破新技术与传统连续装药爆破技术并对比了应用效果。结果表明:新技术具有明显的技术经济优势,大块率降低了54%,避免了二次爆破,节省了20%炸药量。新技术方案清运后台阶面更加平整光滑,更有利于后续阶段的爆破作业。距铁路最近点的爆破振动降低了7.62%,采取防护措施后的飞石抛掷距离在允许的范围内。

高墩简支渡槽逐跨延期双向定向倒塌爆破拆除

为了顺利爆破拆除宜昌市东风渠75#~84#槽墩之间的高墩钢筋混凝土渡槽时降低对周围复杂环境的影响,采用了双方定向倒塌的方案。即:75#~76#槽墩之间渡槽垂直于渡槽走向朝北定向倒塌,77#~84#槽墩沿着渡槽走向朝西定向倒塌。以75#槽墩为起爆点,使用电子雷管与非电雷管相结合的爆破网路,并设置墩柱之间延时分别为50 ms和150 ms。同时利用吊装孔作为炮孔、开挖减振沟、挂网及覆盖防护、槽身蓄水、覆土防护等措施以降低爆破有害效应对环境的影响。结果表明:起爆后渡槽延迟4分钟倒塌,倒塌后的墩身基本分解为砌块,多数砌块及槽身保持完好;沿走向倒塌的渡槽绝大多数散落砌块及破碎体散落在距渡槽走向中轴线10 m范围内,仅少量小块碎石飞出10 m外。采取的多重防护措施有效控制了爆破飞石和爆破振动,需重点保护的倒虹吸临时输水管道和下穿公路路面等未见损坏。尽管有延迟倒塌的瑕疵,该工程仍算成功实施。延迟倒塌的可能原因为未对切口外构造柱弱化或切割处理、墩柱间爆破延期时间间隔偏小和爆破切口偏小。

露天石灰石矿山爆破降尘技术应用研究

露天矿山爆破是产生矿区粉尘的主要原因,本文为了研究露天石灰石矿山爆破降尘技术的具体应用,借助实验分析了深孔台阶爆破水袋封堵降尘的效果,并且对水袋不同的大小规模和安装位置等条件下爆破粉尘的浓度进行对比,并且对实验结果进行分析取得水袋的参数和粉尘浓度之间的关系,实验结果能够有力地表现出水袋爆炸能够有效的降低粉尘的浓度。