基于逐步回归法研究激光复合焊接工艺参数对焊缝的影响

采用CO2激光-TIG复合焊接3mm厚的不锈钢板,基于多元线性回归方法,研究了焊接工艺参数对焊缝熔宽及熔深的影响。试验结果表明,对激光-电弧复合焊焊缝熔深影响程度从大到小的焊接工艺参数依次为:激光功率、焊接速度、TIG焊焊接电流和热源间距,其中前2项的影响最为突出;对熔宽影响的焊接程度从大到小的焊接工艺参数依次为:焊接速度、TIG焊焊接电流、热源间距和激光功率,并分别给出了回归数学模型。

激光焊接技术

作为先进焊接技术，激光焊接具有高质量、高效率的特点，是已经得到大量应用的高能焊接方法。随着一些工艺难题被不断攻克，激光焊接技术为航空航天轻质结构的高效生产提供了更大的空间，成为传统焊接技术的有效补充。

航空机载减速器电机与蜗杆传动结构优化设计与研究

电机与蜗杆传动是航空机载减速器装置中的关键部件,以寿命作为评价电机空间环境传动性能的综合指标,对航空机载减速器的电机与蜗杆传动组件性能进行了研究,并解决了航空减速器电机传动部件断裂失效难题。

精密摆线减速器轴承装配关系与预紧技术研究

结合精密减速器的结构特点和运行工况对三类轴承进行预紧技术与配合关系研究,使得轴承配合关系达到良好效果,进一步提高了精密摆线减速器轴承的使用寿命,降低了噪声和振动。

高精密减速器的非标角接触球轴承研发与设计

结合高精密减速器的实际运行工况对角接触球轴承进行受力分析。采用接触应力、额定动载荷双目标函数,研发设计非标角接触球轴承,优化后的非标角接触球轴承经过校核计算满足减速器高精度和寿命要求。

RV减速器的运动学研究

分析了RV减速器的运动原理,包括RV减速器的构成、运动传递过程以及各构成部分的运动原理,推导了RV减速器各种安装方式下的传动比的计算公式,总结了RV减速器各运动件的运动关系,并对其中与受力分析相关的运动关系作了说明。