特大断面地铁暗挖车站斜井转正洞施工关键技术

近年来,各大城市正大规模开展地铁建设,为了减小地下交通施工对地面交通的干扰,地铁车站的建设方式逐渐由明挖向暗挖转变。然而,暗挖地铁车站的断面较大,且位于地下,多采用竖井或斜井进入车站,如何安全、快速完成斜井转正洞进入车站主体施工,是施工控制的重点、难点。该文以某地铁暗挖车站为例,就斜井转正洞的传统施工方法进行了阐述,并对传统施工方法存在的缺点进行了分析,在此基础上提出新的施工方法,并对相关施工技术进行了总结。

均分散胶体的研究——Ⅲ.均分散Fe_2O_3粒子的制备

Fe(Ⅲ)盐水溶液受热后发生水解: Fe^(3+)+2H_2O=FeOOH↓+3H^+ (1)FeOOH有进一步转变成氧化物的趋势: 2FeOOH=Fe_2O_3↓+H_2O (2)虽然通常所得沉淀粒子的形状及大小都是不规则的,但是在严格控制的条件下,有可能制备由形状相同、尺寸分布很窄的粒子组成的均分散体系。已经预见到各种均分散粒子将会在许多新技术领域中获得重要的应用,但严格的制备条件目前限制着均分散粒子的大量制备。张玉亭等曾在无防尘设备的条件下制出了球形α-Fe_2O_3均分散粒子。

软土地基处理水泥搅拌桩施工技术改进

根据目前我国沿海地区软土地基处理水泥搅拌桩施工的现状,从施工方法、设备、施工工艺、现场管理与质量检测等几个方面提出了改进的建议。

浅谈暗挖地铁车站隧道防水施工技术

随着我国经济的发展,人民的生活水平不断上升,为了让人们的生活更加便利,解决城市中交通拥堵的问题,地铁建设是非常有效的途径。然而在地铁的建设过程中,地铁站暗挖隧道的防水施工是非常重要的。目前由于地铁大量的建设,暗挖地铁隧道防水施工质量越来越被人们所重视,下面将根据重庆轨道交通十号线中央公园东车站防水施工,浅谈暗挖地铁车站隧道防水施工技术。

气泡混合轻质土路用性能试验研究

本研究通过对气泡混合轻质土原材料、配合比试验以及不同龄期强度进行数据处理及相关分析,得到配比水泥:水:气泡群:粉煤灰=1:0.667:2.344:0.333(气泡群单位为L),可满足依托实体工程的技术要求;气泡群的比例是影响强度和流动性的关键因素,气泡群比例越大,使得最终试件气孔率越大,气孔平均间隔越小,导致强度变小;气泡群比例增大,流动度指标相应变大,而流动性是气泡混合轻质土泵送施工关键指标,施工时应根据现场实际条件调整气泡群量,以平衡强度指标要求和施工便利性两者之间关系;气泡混合轻质土7d强度与28d强度两者基本呈线性相关关系,相关性良好,两者相关关系式可以用于气泡轻质土施工质量管理与管控。