某越野车刚柔耦合建模和操纵稳定性仿真

为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根据国家标准GB/T 6323—94,对其进行蛇形和稳态回转仿真试验,并与多刚体模型的仿真结果进行对比。结果表明:结构零件变形对整车操纵稳定性仿真有一定影响,该车具有良好的操纵稳定性能。

混合动力技术在军车上实施的方法和意义

以混合动力技术军车的选型为出发点,探讨如何基于IVECO平台设计混合动力军车,对新形势下提高我军综合作战能力具有一定的指导意义。

基于遗传算法的混合动力汽车动力总成悬置系统的优化设计研究

为了提高并联式混合动力汽车动力总成五点悬置系统的隔振性能,建立了动力总成五点悬置的动力学模型,以动力总成六自由度能量解耦与固有频率的合理分配为优化目标,五个悬置点的各向刚度为设计变量,采用遗传算法对悬置系统进行优化。应用上述方法对某并联式柴电混合动力汽车悬置系统进行了优化,动力学仿真与实车试验结果表明,悬置优化后消除了整车怠速工况时方向盘抖动,验证了所提方法的合理性。同时,遗传算法克服了序列二次型规划算法(SQP)易收敛于局部最优解的缺点,得到的悬置系统解耦性能优良,优化结果稳定可靠。

客车制动跑偏的原因分析与处理方法

阐述了制动跑偏现象及危害；分析了客车制动跑偏的主要原因；给出了客车制动跑偏的处理方法。

浅析风电企业安全生产一体化运营管理

近年来,随着我国社会经济的快速发展,电力能源消耗量也在不断增大。为适应当前经济发展的需求,国家相继出台了一系列新能源发展的优惠政策,大力提倡风力发电、光伏发电等新能源建设,从而进一步开发可再生能源,在一定程度上缓和紧张的电力发展局面。风力发电快速发展的同时,风电企业运维管理成为必不可少的一环,其中安全生产管理又是重中之重,本文通过对风电企业安全生产管理开展相关调查,结合笔者所从事的工作实际,试图探讨出一些适合风电企业安全生产管理的思路或方法,从安全生产一体化运营管理的角度进行了相关分析,并对相应的解决措施进行了探讨。

海上风电场运维安全管理探究

2016年11月,国家能源局印发的《风电发展“十三五”规划》提出,到2020年,风电累计并网装机容量确保达到2.1亿千瓦以上,其中海上风电并网装机容量达到500万千瓦以上。可以看出,海上风电是新能源发展的重要板块。随之而来的是,海上风电场运维安全管理成为当下越发突出的问题。本文主要从海上风电场设备运维环境、海上交通安全管理、人员海上救护、智能化装备投入等方面探究海上风电运维安全管理的难点,试图挖掘海上风电场运维安全管理的新思路。