基于突变理论的沥青路面使用性能的评价

为准确的对沥青路面使用性能进行评价,建立了以突变理论为基础的性能评价模型,该模型考虑了路面状况指数,舒适性指数,结构强度指数和横向力系数4个主要指标。突变理论模型利用突变理论在多准则评价决策中的优点,解决了传统评价模型由人为确定评价指标权重的缺点,更能真实准确地反应路面的使用性能。首先将各底层评价指标进行规格化计算,再利用归一化公式计算出PQI,从而对沥青路面的使用性能进行评价。通过实例证明了该方法的可行性、可靠性,为沥青路面使用性能的综合评价提供了一种新的思路。

桐油再生SBS改性沥青性能研究

为探究桐油对老化的SBS改性沥青(SBSa)的再生效果,对掺加不同掺量(0%、2%、4%、6%、8%)的桐油的SBSa进行常规和流变性能试验,并与原样SBS改性沥青作对比。试验结果表明:随桐油掺量的增加,SBSa的针入度和延度增大,软化点和黏度减小;掺入桐油降低了SBSa的车辙因子,对SBSa的抗车辙性能不利;随桐油掺量的增加,SBSa的劲度模量减小、蠕变速率增大,掺入桐油降低了SBSa低温抗裂性。当桐油掺量为4%,SBSa的各项指标基本都能恢复到原样SBS改性沥青的水平。