快速成型技术的原理、特点和发展方向

文章简要介绍了几种典型的快速成型技术,归纳了当前快速成型技术所存在的问题并指出了快速成型技术的发展方向。

快速成型技术在汽车研发中的应用

现代科学技术越来越多的渗透到汽车行业之中,市场竞争日趋激烈。客户对汽车的安全性、舒适性、动力性以及外观等方面的要求在不断的提高。这些要求,促使了汽车生产企业持续加大对新车型的研发力度。新车型研发的快慢以及产品质量的优劣,直接关系到该车型在市场上的占有率。将快速成型技术引入汽车的研发,可以大大缩短新车型的研发周期,节约研发成本,提高产品质量,为企业创造更大的经济效益。

典型大尺寸薄壁快速成型件的加工方法

在快速成型机加工大尺寸、薄壁零件时,快速成型机的激光功率、加工中的零件的受力情况和零件的支撑工艺都会影响到零件最终精度。结合在实际加工原型件中遇到的具体问题,进行了加工工艺方法的研究和解决,以便更有效地缩短产品的研发周期,提高产品质量和缩减产品的成本。

光固化快速成型中样件的制作方向分析

在光固化快速成型工艺过程中,制作方向直接关系到样件的最终精度甚至制作的成败。文章从样件制作方向的概念入手,以光固化快速成型的原理为主线,结合实例对样件的制作方向问题进行分析,找出优化样件制作方向的一般性规律和方法。

手动变速器的换挡原理及故障分析

手动变速器具有较高的传动效率，其结构相对简单，并且性能也较为可靠，因此得到了广泛的应用。本文将针对手动变速器的常见故障，结合其工作原理展开分析，讨论手动变速器的故障原因和维修方法。

精雕软件在角花注塑模具中的应用

本文主要介绍了精雕软件造型功能和曲面功能在角花注塑模具设计中的应用,通过精雕软件与Pro/E软件的结合,解决了模具型腔精细化、复杂化的问题,顺利实现了工艺品用注塑作业生产的工艺过程。

液力变矩器锁止离合器工作异常分析

介绍了液力变矩器锁止离合器的功用及组成,在分析其工作原理的基础上,重点分析了引起锁止离合器不能锁止、锁止力矩不足、不能解除锁止及锁止点异常等故障现象的原因,为汽车维修人员提高维修质量和效率提供理论参考。

高透明多棱面水晶球注塑模具设计

本文主要介绍了Pro/E软件在多棱面水晶球产品开发和模具设计过程中的应用,充分显示了软件的优势,有效缩短了模具开发的周期,为后续制造提供了精确的3D数据资源。

《汽车涂装技术》课程项目教学法的探索

通过校企合作的方式,遵循"工学结合,能力本位"的职业教育指导思想,基于工作过程的要求对汽车检测与维修、汽车技术服务与营销专业《汽车涂装技术》课程学习领域进行开发,以培养出高素质技能型专业人才。

摩擦惯性式同步器的故障诊断与检修

本文介绍了同步器的作用、结构原理,重点分析了同步器出现故障后,容易引起手动变速器在换挡时出现换挡困难、跳挡等现象,并对锁环式和锁销式两种常见的摩擦惯性式同步器检修要点进行了说明,为驾驶者合理使用变速器及维修人员提高维修质量和效率提供参考。

刮板型捞渣机常见问题及解决措施探讨

对刮板型捞渣机常见的上导轮损坏、刮板偏斜及张紧轮倾斜、驱动总成处回链部分带渣及回链槽部分积渣等问题进行了分析,并给出了具体的解决措施。

反求工程在电动汽车新车型前舱设计中的应用

环境污染、能源危机和日益增长的汽车需求量促使电动汽车进入快速发展期。将反求工程应用到电动汽车的设计和研发中，能够提升设计研发的质量和效率。

脱碳层对38CrMoAl钢离子渗氮的影响

对表面残存不同厚度脱碳层的38CrMoAl钢塔形试样进行离子渗氮,借助显微硬度计、光学显微镜、扫描电镜等多种手段,对试样渗速、硬度及渗氮前后的微观组织进行研究。结果表明,在残余的脱碳层里存在较严重的魏氏组织;残余脱碳越严重魏氏组织越多;离子渗氮的渗速随着表面脱碳层厚度的增加先增加后降低;魏氏组织中大量的铁素体为氮原子扩散提供了快速渗入通道及形成大量氮化物的场所,在渗层表面形成大量的鱼骨状、网状、脉状氮化物,数量随着脱碳层的增加而增加,并且不断向渗层深处延伸。38CrMoAl钢表面残存脱碳层虽然有加快渗速的作用,但会增加渗层的不良组织,增加渗层剥落的风险。故38CrMoAl钢制工件做普通调质应适当加大加工余量。