微表处施工中存在问题分析及其处理方法

微表处作为一种先进的沥青路面预防性养护技术,近年来在我国各地得以很好地开展,并在各等级路面的预防性养护中取得了良好的效果。本文结合京福高速枣庄段2009年微表处施工的工程实例,阐述有关微表处施工过程中一些重点问题及其处理方法。

浅析如何改善沥青路面的使用性能及其技术措施

近几年来由于货运车辆的大型化以及严重的超载现象,致使许多高速公路沥青路面过早的出现了严重的早期病害,极大的影响行车的安全、舒适等使用性能。如何提高沥青路面的使用性能,已成为高速公路建设和路面养护维修急需解决的问题。笔者通过这几年京福高速枣庄段路面维修的工程实例,浅要的分析如何改善沥青路面的使用性能及其技术措施。

县乡公路水毁因素分析

根据地区县乡公路水毁表现，分析原因，阐述防治途径。

渗灌在高速公路中央分隔带绿化灌溉中的试验研究

采用三种不同流量的渗管,室内试验研究了渗灌技术在高速公路中央分隔带绿化灌溉中的应用问题。通过渗管渗流试验,分析了渗管出流规律,提出了渗灌工作水头及其合理渗管长度;通过渗管在土壤中的渗透试验,分析了渗管在土壤中的出流规律并提出了渗管埋深和横向间距。结果表明,甲渗管的稳定单长流量q0=0.1755H1.4825,乙渗灌管的稳定单长流量q0=0.5520H1.4825;甲管(平均流量为2.5Lh-)1适宜的最低水头为6m,渗管适宜长度为50m;乙管(平均流量为6.0Lh-1),适宜的最低水头为5m,渗管适宜长度为35m;渗管的合理埋深为45cm,多排布设横向合理间距为1m。丙渗管出流量过小,难以满足高速公路中央分隔带绿化渗灌要求。