潍柴国三WP10.336N型电控柴油机不能起动的检修

有1辆刚出厂的陕汽德龙SX 3255DR384新车，装载潍柴篮擎WP10．336N型电控柴油机，在运输途中突然出现发动机熄火，滑行停车后，发动机起动不着车（起动机工作正常）。

现代i30轿车不能起动故障分析与排除

现代i30轿车是北京现代引进生产的首款两厢车,它源于现代汽车在欧洲的i系列品牌,与当前主流中级两厢车相比,在动力性及空间方面均表现出众。i30的发动机有1.6L及2.0L两款,

国Ⅳ柴油机压缩空气辅助喷射SCR系统

针对柴油机满足国Ⅳ排放标准需要,探讨柴油机尾气净化的2种可选技术途径,得出SCR技术适合我国市场发展结论,并介绍国Ⅳ柴油机压缩空气辅助喷射SCR系统的组成及工作原理。

Bosch第二代添蓝计量喷射系统(上)

2008年7月1日,我国车用柴油机开始执行国Ⅲ排放标准,3种主流的电控燃油喷油系统(电控高压共轨、电控单体泵及电控泵喷嘴)得到普遍采用。随着柴油机国Ⅳ排放标准的实施日益临近,国内柴油机厂纷纷推出国Ⅳ(甚至国Ⅴ)柴油机。GB17691—2005《车用压燃式。

国Ⅳ柴油机Bosch第二代添蓝计量喷射系统(下)

(接第10期)3.添蓝喷嘴添蓝喷嘴(图7)又称计量模块,其作用是在ACU的控制下将添蓝按照所需要的量成雾状喷到排气管中。喷嘴的主体是一个电磁阀,周围包围着添蓝流道,起到冷却作用,另外上端设有添蓝的进回液口,侧面设有电器接口。

WP6.210型电控柴油机最高转速低故障的排除

故障现象：一辆济南公交公司的中通客车，装配潍柴WP6．210型电控柴油机。该车行驶了4～5站后突然感觉加不上油，发动机最高转速只能达到1500r／min。驾驶员熄火后重新起动发动机，行驶了4～5站后再次出现上述故障。

潍柴WP6.240型发动机故障2例

1．起动后发动机自行熄火 故障现象：一辆江淮HK6103H3型客车，装备潍柴生产的WP6．240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机，该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机抖动，转速上升到540r／min后立即下降，1～2s后发动机自行熄火。

玉柴YC4F115-20型柴油机无法起动故障

故障现象：一辆江淮HK6606K型客车，装备玉柴国ⅡYC4F115-20型柴油机，行驶里程9000km。该车因发动机异响、运转无力到服务站检修，研磨气门后起动发动机，运转数秒后发动机自行熄火，且无法重新起动。

树叶

在大树的眼里，树叶是它的孩子，有风吹来，孩子们哗哗地笑了。在蚂蚁的眼里，树叶是它们的小船，有风吹来，小船把它们送到各地旅游。在人们的眼里，树叶是他们的扇子，热的时候，轻轻一摇，扇子扇出凉爽的风。

潍柴WP.10-336柴油机Bosch共轨系统油路图解(下)

共有两组滚轮总成，每个滚轮总成由滚轮体、渗碳滚轮销、滚轮（大、小滚轮各1个）等组成（见图20）。滚轮由凸轮轴的凸轮驱动，在柱塞弹簧的弹力作用下，使滚轮与凸轮轴的凸轮始终保持接触状态，滚轮体上端驱动柱塞。

奇瑞A3车发动机无法起动

故障现象一辆2011年产奇瑞A3手动挡出租车,行驶里程约为60万km,在事故修复后,出现发动机无法起动着机的故障现象。故障诊断及排除接车后试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机工作正常,但发动机无法起动着机。接通点火开关,发现仪表上的发动机故障灯、EPC灯、发动机防盗灯、ABS灯、安全气囊灯均常亮;另外,还发现节气门电动机无转动的嗡嗡声（正常情况下,接通点火开关,能听到节气门电动机工作的声音）。

伊顿单轴并联式气电混合动力系统详解

本文以中通CK6105PHENV客车为例。详细分析其安装的伊顿单轴并联式气电混合动力系统。 1伊顿单轴并联式气电混合动力系统的组成 气电混合动力客车是指利用天然气为单一燃料的发动机（压缩天然气CNG或液化天然气LNG）作为主动力源，电动机驱动作辅助动力源，通过动力耦合装置实现混合动力输出的客车。

电控调压器式稀燃增压CNG发动机及电控系统简介

随着石油资源的日渐紧缺，汽车排放污染物的不断增加，迫切需要新的能源来替代石油，天然气是迄今为止首选的汽车替代燃料。使用压缩天然气（CNG）作为替代燃料，不仅可以节省燃料成本，而且还可以显著降低排放污染物，同时大大降低CO2的排放量，因此，CNG是一种清洁而廉价的能源，目前，在国内大中城市的公交车和出租车上应用较多。

华菱重卡车潍柴国Ⅲ电控柴油机最高转速只能达到1500r/min

故障现象 一辆华菱HN3270P29DLM3J重卡车（装载潍柴蓝擎WP10290型电控柴油机），发动机起动后，将加速踏板踩到底，发动机最高转速只能达到1500r／min。

国Ⅲ柴油发动机起动故障排除两例

潍柴WP6．240型柴油机 潍柴WP6．240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机，采用BOSCH电控共轨系统。

重汽杭发WD615国Ⅲ柴油机电控系统

随着车用发动机国Ⅲ排放标准的实施，电控高压共轨系统在发动机上得到了广泛采用。本文以重汽杭发动力有限公司生产的WD615国Ⅲ柴油机（下称发动机）为例，简要介绍其电控系统（Denso）采用的传感器和执行器等，重点讨论ECU的整车功能和相关传感器及执行器的检测方法。