垂直船艏在波浪中快速性综合分析研究

垂直船艏是江南造船(集团)有限责任公司自主研发的一型性能优异的船艏,为了分析其在波浪中的快速性能,针对两型不同船艏的散货船,通过耐波性对比试验,结合9条典型散货船航线及其全年的波浪特性,模拟采用不同船艏的两个船队在相同航线上的年油耗和年货运量,得出的结论充分说明垂直船舶在波浪中的快速性能优良,值得在船舶设计界推广应用。

使用双燃料推进系统船舶的EEDI计算探讨

随着清洁能源LNG的广泛使用,双燃料推进系统在绿色船舶上的应用已经越来越普遍,但目前国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效设计指数(EEDI)的计算导则中还没有涵盖此类型船舶的算法。通过一型实船的计算,探讨采用双燃料推进系统船舶的EEDI计算方法,提出可以对燃油模式及燃气模式下分别计算出来的EEDI进行加权,经比较使用舱容加权法和续航力加权法的计算结果,推荐使用续航力加权法来计算使用双燃料推进系统船舶的EEDI指数。