重特大道路交通事故风险耦合模型的构建

道路交通事故特别是重特大交通事故防控事关国家安全和社会稳定,由于交通事故发生机理不明以及事故致因认知方法的缺乏,极大地影响着重特大道路交通事故的防控能力。基于系统风险结构分析,重特大交通事故是人、车、路多个因素之间的耦合作用所致,本文在道路交通事故致因研究的基础上,分析事故风险子系统内和子系统间各因素耦合关系,应用非线性动力学原理,构建重特大交通事故人-车-路风险耦合模型,探讨交通事故风险因子的动力学演化规律及其耦合作用评估,旨在促进重特大交通事故防控体系建设,为精准防控重特大交通事故的危险源提供理论指导。

基于中小学生出行及认知特点的交通标志改进的探讨

目的从交通安全的角度出发,基于中小学生的出行特点和认知特点,提出现行交通标志设计改进方案。方法设计实验,抽样调查中小学生2400名,分析现有交通标志存在的缺陷。结果现有交通标志中,中小学生认知理解正确率为67.92%,注视时长885ms,红色标志认读正确率87.3%;现有交通标志存在部分不易理解、设计单调、静态交通标志高度欠合理、人性化不足等问题,针对交通标志的颜色、图案、材料、位置、高度等方面缺陷提出可行性改进方案,进一步提高交通标志的趣味性和可用性。结论结合中小学生的出行和认知特点来改进现有交通标志,可以改善现有交通标志成人化、有歧义、不具亲和力等缺陷,有利于中小学生的出行安全更进一步得到保障。

大学生思政教育面临的挑战与对策研究

公共卫生事件的突发对大学生的心理、生理、学业、就业等各个方面产生了巨大影响,长时间的在家不在校,教学方式由线下转移到线上,时间和空间上的特殊性导致传统的思想政治教育工作方法难以适用,给高校思想政治教育工作带了巨大挑战,但在挑战之中也蕴藏着机会。本研究分析了高校思政工作面临的各种挑战,并在此基础上提出相应的对策,使思想政治教育的思想引领作用得到充分发挥。