复杂地质条件下锚索工程注浆超量问题解决措施

由于滑坡体松散崩坡积堆积、岩体破碎、各类岩组裂隙均较发育、裂隙水丰富,在锚索注浆过程中,存在注浆量远大于设计量的问题,为了保证工程质量,尽量降低追加投资额,通过采取各种措施,有效地解决了注浆超量问题。

人工挖孔抗滑桩桩孔雨季施工的病害防治

人工挖孔抗滑桩是公路工程滑坡处治中的一种常见方法,具有桩位选择灵活、施工简便、工作面多、工期短,对滑体和周围环境影响小等特点。本文结合中尼公路K5375段滑坡,总结了桩孔雨季施工中的病害类型及特点,介绍了人工挖孔抗滑桩桩孔施工的预防方法,并提出了治理措施。

抗滑桩桩体Ⅲ 、Ⅳ类桩的防治

抗滑桩是用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,一种抗滑处理的主要措施,其中以钢筋混凝土桩的应用较为广泛。抗滑桩桩体在施工后存在Ⅲ、Ⅳ类桩的情况,通过分析原因,提出防治措施。

中尼公路邦村东滑坡的稳定性监测及分析

国道318线中尼公路的建设过程中，遏有大量的滑坡稳定性问题。本文运用动态监测方法，并结合气象观测等手段，对邦村东滑坡进行了地表变形和深部变形监测及滑坡的形变分析。结果表明，依据邦村东滑坡和地表位移观测成果、裂缝观测成果与深部位移监测成果，可以判断出邦村东滑坡在2006年6～9月雨季勘察期间未见剧烈活动，为中尼公路的建设提供了技术支撑。

高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价的影响研究

公路工程造价是公路建设项目的重要组成部分之一,高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价有着重要影响。本文以西藏境内国道219线新藏公路为例,论述了高寒地区公路建设的气候特征和施工条件的特殊性,针对该地区气候差、运输困难、施工期短、施工效率低等特点,研究了人工费、材料费、机械使用费、其他工程费等对公路工程造价的影响,研究结果对合理控制国道219线新藏公路的工程造价有着重要作用,并对类似地区的公路工程建设有重要借鉴意义。