基于DEA-Malmquist的港口动态效率评价研究——以环渤海主要港口为例

为促进环渤海主要港口进一步发展,文章用DEA-Malmquist指数模型对大连港、营口港、天津港、青岛港、唐山港进行效率测度。研究表明当前存在以下现象:第一,总体发展趋势较为平缓,产出效果良好,但是近2年的效率都没有达到最优,值得欣喜的是这两年的发展呈现回暖的态势。第二,大连港、营口港和秦皇岛港的规模效率低于平均水平,天津港的纯技术效率低于平均水平,唐山港则是技术进步效率指数没有达到最优。因此根据相关结论提出以下对策:第一,坚持大环境不变,加速设施设备创新、更新,加快智慧港口建设步伐。第二,大连港、营口港和秦皇岛港不要依托扩大的资源进行盲目扩张,应该对现有基础进行打磨,同时,唐山港坚持综合技术效率的优势,弥补设施设备更新上的劣势。天津港则从单位货物价值创造上提高自身的综合效率。

粉煤灰膏体充填材料水化放热特性的微量热测试与分析

采用TAM Air等温微量热仪对8种配比的粉煤灰膏体充填材料的水化放热速率和水化热进行了微量热测试与分析。结果表明:粉煤灰膏体充填材料水化放热速率明显表现出起始、诱导、加速、快速降速、缓慢降速和稳定等6个阶段;随粉煤灰和煤矸石掺量的增加,水化诱导和加速阶段时间延长、但放热速率和水化热降低;在所测材料配比范围内,水胶比对水化放热速率无明显影响,而添加剂仅加速了水化诱导阶段的水化放热速率。基于测试结果,在不考虑与外界热交换的理想条件下,计算出纯水泥、水泥∶粉煤灰=1∶3+添加剂和水泥∶粉煤灰∶煤矸石=1∶3∶5+添加剂等3种材料充填体7 d温度升高的理论预测值分别为69,22.9和10℃。

大采高综采支架初撑力对煤壁稳定性的影响研究

为了解决大采高综采工作面易发生煤壁片帮及其难以控制的问题,提出了将控制煤壁片帮的切入点放在液压支架上,通过采用理论分析和数值模拟相结合的方法研究了综采液压支架初撑力为0-5 000 k N时对煤壁稳定性的影响规律。研究结果表明：当液压支架初撑力由0增大到5 000 k N时,煤壁内破坏深度由3.0 m减小为1.5 m,垂直集中应力峰值减小24%,煤壁处顶板下沉量减小24mm,煤壁水平偏移量减小8 mm。现场实测结果显示,提高液压支架初撑力能有效减小煤壁片帮次数和片帮深度;改善煤壁受力状态,最终减小煤壁片帮发生的概率。

基于Bishop法的煤壁滑移危险性及其片帮深度的分析

针对大采高综采工作面易发生煤壁滑移片帮和现有煤壁片帮深度预测方法存在的问题,建立了基于毕肖普(Bishop)法的煤壁滑移片帮的力学模型,引入滑移面安全系数并推导出其计算式,依此判断滑移面上煤体的稳定性。以斜沟煤矿18107工作面为例,详细阐述了滑移面安全系数的计算方法,得出了临界滑移面位置和煤壁最大滑移片帮深度。与现有方法的计算结果对比分析表明,基于Bishop法得出的大采高综采工作面煤壁最大滑移片帮深度更接近实测结果。

官地矿3号煤层工作面过断层应力演变研究

断层及陷落柱等构造对工作面布置和开采均有一定影响。本文以官地矿3号煤层工作面为背景,对工作面开采过断层引起的应力演变特征进行研究,认为开采深度达到一定的临界值后冲击矿压现象会发生,工作面刚过断层时应力集中现象最为明显,工作面继续推进到一定位置时,煤体所受应力达到了其极限强度,断层端部累积的弹性能释放,工作面安全隐患增高。

考虑非期望产出的环渤海港口绿色效率评价研究——基于SBM-DEA模型

为给港口向绿色发展提供参考性的建议,文章在借鉴前辈学者的研究成果基础上,以环渤海港口为研究对象,选取适当评价指标运用SBM-DEA模型对港口绿色效率进行评价分析。得出结果为:青岛港(0.9276)>唐山港(0.9229)>营口港(0.8039)>秦皇岛港(0.7867)>天津港(0.6033)>烟台港(0.5948)>大连港(0.4545)。并根据客观数据,结合社会背景和经济情况,提出以下发展对策:尽量减轻疫情所带来的影响,减少单位作业时间;加强现有港口资源的利用效率;与无水港进行合作,提高通关效率。

粉煤灰充填材料早龄期物理力学特性及其水化过程分析

针对粉煤灰充填材料早期强度低、变形量大、流动性差、泌水严重等缺陷,基于电阻率法和力学特性测试法研究3种配比粉煤灰充填材料早龄期的体积电阻率、孔隙溶液电阻率、单轴抗压强度和弹性模量随时间的变化规律;结合充填材料初始孔隙度和1 d孔隙度的测试结果,对孔隙度随时间的变化规律作进一步分析。结果表明:(1)材料的体积电阻率随时间呈升高、降低、再升高的变化规律,孔隙溶液的电阻率随时间呈先急剧下降后趋于稳定的变化规律,但材料的电阻率变化在时间上和数值上受粉煤灰掺量的影响;(2)材料的单轴抗压强度和弹性模量随水化时间的延长而增大,随粉煤灰掺量的增加而降低;(3)材料的孔隙度随水化时间的延长呈负指数规律降低,随粉煤灰掺量的增加先降低后增加;(4)在水化后期,材料的单轴抗压强度和弹性模量与其体积电阻率呈对数相关;(5)材料早龄期的水化过程可分为吸附期、溶解期、凝结期和硬化期4个阶段。研究结果为进一步了解、改善粉煤灰充填材料早龄期的物理力学特性和实现材料特性的无损检测提供了一定的理论与应用参考。

粉煤灰膏体充填材料水化动力过程与水化机制

明确粉煤灰膏体充填材料的水化动力学特性及胶结过程演变机制,有助于剖析充填材料早期强度低、变形量大及泌水严重等缺陷存在的原因,进而为科学调控充填材料结构形成过程和合理制定充填工艺参数提供指导。本文采用TAMAir等温微量热仪测定充填材料的水化放热速率和放热量,基于Krstulovic-Dabic水化动力学模型,计算充填材料的水化动力学参数,对水化动力过程各阶段的变化特征进行分析。利用水泥水化建模软件模拟了充填材料在不同水化程度下的水化过程,并对水化机制作进一步解释。结果表明:充填材料水化动力过程可通过结晶成核与晶体成长(NG)、相边界反应(I)和扩散(D)进行描述。水化初期NG过程控制水化反应的进程,随着水化程度的提高逐渐转变为由I过程和D过程控制。与纯水泥水化动力过程变化特征相比,充填材料水化动力过程的转变则需要更高的水化反应程度。水化过程模拟结果为描述和探讨粉煤灰充填材料的水化特征与微结构演变提供了有益参考。通过对粉煤灰膏体充填材料水化机制的研究,揭示了充填材料结构及其形成过程的一般规律。

综采工作面底板超前注浆加固技术研究

针对综采工作面底板破碎、受突水威胁严重的问题,以山西某矿11121工作面地质条件为基础,对底板超前加固技术进行了研究。通过分析底板岩层岩性的分布情况,对合理的注浆层位进行了研究,确定了底板超前注浆的合理钻孔层位、注浆材料、注浆方法与设备,并对11121工作面底板注浆方案进行了设计。根据各钻孔的注浆情况,工作面底板的注浆效果较好,浆液能够较好的在底板岩层中扩散,并且工作面推进过程中底板并没有出现底鼓与突水等情况,表明本次注浆对底板的加固效果较好。