基于车流密度的车联网城市场景中继选择算法

城市场景的车联网是一种复杂的异构网络,网络中的车辆节点密度受时间和空间的影响很大。因此,提出一种基于车流密度的中继节点发射功率自适应选择(TDARS)算法。该算法通过使源节点和中继节点的发射功率随车流密度的大小自适应地调整,防止网络干扰程度加剧,提升车联网的网络性能。仿真表明,提出的算法相比传统的基于中断概率的中继选择算法,在城市场景不同的车流密度情况下,均表现出了更好的网络性能。