PC3S产品结构的特殊性分析

汽车门板质量是汽车内饰质量的重要评价指标之一。中高档汽车门板中部倾向于使用软质材料,追求个性化,某公司应此要求开发了预裁软质小面料常压合模注塑的专利技术,简称PC3S技术。PC3S技术对产品结构有特殊的要求,从PC3S的特点出发,分析产品结构的特殊性。

PC3S技术注塑模具制造

传统门板中部插件为获得柔软效果,通常采用手工包覆及低压注塑工艺。手工包覆工序繁杂、不环保;低压注塑工艺面料利用率低,同时需要低压注塑设备,设备投入大。针对以上2种工艺的缺点,开发了面料尺寸与制件大小相当,且使用常压注塑机预裁软质小面料常压合模注塑技术(Precutting small soft skin close mould technology,PC3S)制备门板中部插件。介绍了PC3S工艺的注塑模具材质要求和模具结构特点。实践表明,该工艺可以制备手感与传统手工包覆相似的软化效果的门板中部插件,生产成本大大降低,且生产工艺节能环保。

PP材料的熔融指数对PC3S成型工艺的影响

为了研究PP材料的熔融指数对PC3S(常压注塑机预裁软质小面料常压合模注塑技术,Precutting small soft skin close mould technology)成型工艺的影响,使用Moldflow软件模拟、对比了不同熔融指数的PP材料在210℃条件下进行PC3S工艺注塑时,模具内PP材料的流动性、PP熔体温度、注塑压力和模具锁模力在注塑过程中的变化情况。研究发现,PP材料的熔融指数对PC3S成型工艺的影响较小,在实际生产中可以使用低熔融指数的PP材料,以降低制件的生产成本。

PC3S注塑产品浇口设计研究

PC3S作为一项新的汽车产品注塑技术,主要特点是预裁表皮、软质小面料和合模常压背部注塑。应用此技术,注塑浇口的布置形式和布置位置对产品外观质量会有重要影响。通过对某国产车型门板中部护板产品浇口形式和布置位置进行分析,找到适合PC3S技术最优的浇口设计方案。