基于柔性阵列涡流传感器的转向架构架无损探伤系统

为了提高转向架构架日常检查效率和解决其在复杂环境下的检测问题,该文基于柔性涡流传感器技术,设计了转向架构架无损探伤系统。激励发生器采用高集成度频率合成器AD9850;以S8050三极管为基础优化设计功率放大电路;采用多路复用器对涡流阵列检测信号进行时分多路传输,既简化后续电路又消除各阵列线圈之间的干扰;采用OP07对微弱检测信号进行前置放大;最后经计算机判断该检测信号是否存在裂纹。模拟实验结果表明,该系统工作稳定,能够实现转向架构架拐角处裂纹无损探伤。

超声波测振信号的能量算子解调方法

连续超声波束遇到振动物体表面会产生多普勒效应,反射超声波信号是受振动信号调制的非线性调相信号。对反射波信号求导获得调幅调频信号,再采用能量算子对称差分法,求取该调幅调频信号的瞬时幅值及瞬时频率。鉴于超声波反射回波信号存在幅值衰减现象,而超声波频率不易受外界干扰,故通过调幅调频信号的瞬时频率提取被测物体的振动速度,并由振动速度求导得到振动加速度。同时,从幅值及频率两个方面探讨振动测量范围。仿真及实验结果表明:基于能量算子的超声波测振信号解调方法能有效地提取振动信号,与传统的相位解调方法相比,具有更大的测量范围。

柔性涡流阵列传感器的磁场计算分析

设计了一种由6个阵列单元(螺旋线圈)所组成的柔性涡流阵列传感器,基于电磁场理论建立柔性涡流阵列单元的电磁场模型,推导出柔性阵列单元线圈径向和轴向的磁场强度计算公式,仿真分析阵列单元线圈磁场强度与电流、线圈间隙、内外径等参数的关系,对柔性涡流阵列传感器的发展具有一定参考价值。

武广高铁异物侵限监测系统误报警分析及处理

通过对武广高铁异物侵限监测原理的分析,阐明异物侵限监测系统的误报警原因,提出故障处理方法和隐患排查方案,有效减少了误报警,发挥了系统的实时监测功能,保障了高铁动车组列车的运行安全。

双动道岔继电器瞬间落下问题的研究及改进

高铁线路中出现S700K型分动外锁闭双动道岔心轨第二牵引点道岔启动继电器(X2-1DQJ)先于尖轨第三牵引点道岔启动继电器(J3-1DQJ)落下、后动道岔J1-1DQJ和X1-1DQJ继电器存在瞬间落下问题。为解决该问题,对S700K型分动外锁闭双动道岔动作电路进行分析,并提出将动作完成继电器(DWJ)换成具有缓放功能继电器的改进措施,通过现场验证,改善效果明显。

高速铁路ZPW-2000A轨道电路故障分析及监测优化

针对客专ZPW-2000A轨道电路故障处理时,仅靠监测手段不能准确区分室内外故障,需要人工测量,处理时间普遍较长的问题,通过分析信号集中监测系统及轨道电路原理,提出在既有监测系统基础上,增设接收电缆模拟网络监测点的优化措施;同时对轨道电路故障进行模拟试验,分析发生故障时各监测点的数据,总结不同种类故障发生时的规律;最后以2个实际案例验证了优化措施的效果。