浅析抛石挤淤前后淤泥性质变化及对抛石区加固处理对策

抛石挤淤法在填海工程中普遍使用。以深圳地铁南头车辆段抛石挤淤区为例,通过分析抛石前后淤泥的性质变化及抛石厚度情况,并结合上部建筑对地基土层的要求,提出加固处理方案。

南头车辆段地基处理方案设计

南头车辆段位于深圳市西部填海区,地质条件复杂。针对不同地质条件,将地基场地划分为不同区域,选用多种可行的处理方案进行详细的经济与技术比较,确定了不同区域的地基处理措施。

SBS改性沥青路面的施工工艺

道路工程中．对沥青混凝土路面的性能要求是，必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性。随着我国交通运输业的飞速发展，交通量及车辆大型化、重载超载车的比例不断增加．高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。为了增强沥青混凝土路面的抗行车破坏能力．

浅谈山区铁路、公路工程地质详细勘察

对山区铁路、公路工程地质工作特点、工程地质勘察要点、测绘方法、外业勘察注意事项作了分析与讨论。

路基翻浆防护

路基翻浆现象主要发生在我国东北、华北、西北、西南等季节性冰冻地区。翻浆的发生，不仅会破坏路面妨碍行车，严重的还会中断交通，对国民经济、国防战备都具有一定的危害。 翻浆的定义 翻浆是指路基含水率过大，强度降低，在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象。 翻浆的原因 水的影响 因地表水排水不良、上层滞水、地下潜水、层间裂隙水等水类影响，会导致路基潮湿，使路基含水量过大甚至达到饱和状态，造成路基强度的降低。这时路基在行车荷载的作用下会出现弹软、沉陷、翻浆。水是造成道路翻浆的一个根本原因。

路基施工质量控制要点

路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部．受自然环境影响因素较多．施工难度较大，并且施工工期较长．工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。

C30F150抗冻混凝土在风机基础的应用

华电沽源大脑包风电场位于河北省沽源县中南部地区．海拔高度在1410～1700m，风电场中心地理位置约为N41°02′，E114°35′，地区风能资源较为丰富。风电场区域属大陆性季风气候中温A带亚干旱区，由于地势高亢，全年多受内蒙古高压控制．冬季严寒漫长．极端最低气温-39．9℃，标准冻结深度为2．35m。