高寒大温差下SBS/橡胶粉复合改性沥青路面温度应力分析

为了研究不同沥青结合料在高寒大温差下路面结构温度应力的变化规律,选取三种沥青结合料(基质沥青、SBS改性沥青和SBS/橡胶粉复合改性沥青)与三种级配类型(SMA-13、AC-13和AC-16)的混合料,室内测试不同沥青混合料试件的热物性参数和力学参数,采用有限元软件模拟沥青路面结构的温度应力,分析不同降温速率、初始温度场和周期性温度场作用下路面结构的温度应力变化规律,并将数值结果与冻断试验结果进行了对比。结果表明,边界条件不同,数值计算结果与冻断试验结果差异甚大;SBS/橡胶粉复合改性沥青具有最好的抗裂能力,温度应力变化周期滞后于气温变化,应变变化周期滞后于应力变化;路面开裂是温度应力累积、能量耗散的结果。

钻孔灌注桩超声波检测方法与缺陷判断

本文提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法 ,并指出了检测中应注意的问题。最后对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析 ,并提出了最新研制的判定方法。

影响县乡公路建设质量因素的分析

本文通过分析县乡公路的特点、质量问题存在原因 ,探讨了县乡公路建设质量问题的具体解决措施。

公路隧道穿越断层破碎带仿真分析

山岭隧道开挖经常遇到断层破碎带,开挖支护施工难度大,容易出现事故,是隧道施工的薄弱环节。文中结合史家山2号隧道,根据其地质特征,运用FLAC3D软件建立数值模型,对比了有无断层破碎带和不同工法下的穿越断层破碎带的工况,提出了断层破碎带的影响程度和适合的施工方案。

运用弹性模量过渡法处理路基沉陷

本文就运用弹性模量过渡的方法，结合现行基建程序，在选取材料、保证质量、提高效益等方面作一概述。

山区公路选线

山区公路选线技术性强，涉及面广，在测设、施工、养护等全过程占主导地位。本文根据多年来山区公路选线的实践经验和体会，论述了山区公路选线的方法、步骤以及提高山区公路选线的有效途径。

纤维碎石封层层间粘结性能研究

为了研究配合比设计和施工工艺对纤维碎石封层层间粘结性能的影响,该文以层间抗拉强度和抗剪强度作为层间粘结性能的评价指标,采用直接拉拔和正压扭剪试验研究纤维碎石封层配合比设计阶段中乳化沥青用量、碎石用量、纤维用量和纤维长度4个因素以及施工中施工温度、碾压方式和养护温度3个因素对纤维碎石封层层间粘结性能的影响。结果表明:纤维碎石封层配合比设计中,乳化沥青用量和碎石用量对层间粘结性能影响较大,纤维用量和纤维长度次之,且纤维长度为60mm时较为合适;施工工艺对层间粘结性能的影响程度也很显著。

国道207线南阳境汤河大桥施工难点的处置方案

介绍国道207线南阳境汤河大桥在施工过程中遇到的施工难点和处置方案。

水稳基层微裂均质化处治再生技术及应用实践

本文介绍了水稳基层微裂均质化处治再生技术防治沥青路面反射裂缝的原理。结合工程实际案例,从处治效果、施工工艺复杂度、环境友好性、经济效益、交通干扰度等方面对技术优势进行了说明。实践证明,水稳基层微裂均质化处治再生技术不但可以解决因水稳基层开裂引起的面层反射裂缝问题,同时具有较强环境、社会友好性及显著的经济效益,适用于高速公路、国、省道的旧路大中修工程。